北京
如果你曾希望買一輛能隨需求變化而升級的電動車，而不是每次用途改變就換一輛新的，一家加拿大公司或許給出了答案。
ENVO Drive Systems近日發布了其全新的多用途個人運輸平臺（UPT），這是一款模塊化電動車平臺，可配置為多達18種不同的車輛形態，若加上可選配件和升級選項，組合方式還將更為豐富。
ENVO沒有為每種用途單獨開發車輛，而是設計了一套通用底盤，買家可將其定制成低速車、高爾夫球車、貨運搬運車、多功能全地形車或工業運輸車等多種形態。
這套設計理念有點類似滑板底盤，但針對的不是汽車和卡車，而是各類體量更小、定制化程度更高的電動車型。
ENVO表示，買家既可以從幾款預配置型號中直接選購，也可以通過在線3D配置工具從零開始搭建自己的專屬車輛。該系統支持用戶自由選擇底盤布局、動力總成、電池組、轉向系統、輪轂與輪胎、座椅排布、貨床、保險杠、充電器及其他配件。
ENVO將這一體驗比作搭積木，同時也將其理念類比為宜家模塊化家具的設計思路。
ENVO創始人阿里·卡澤姆哈尼表示，公司的目標是重新思考輕型電動車的設計與銷售方式。
"大多數廠商針對一種工作場景只賣一款車。而UPT平臺讓用戶能夠將其定制成滿足當下需求的理想車輛，并在未來隨需調整。"
據悉，該平臺歷經四年研發，旨在解決小眾電動車面臨的最大挑戰之一：產量不足。通過大規模生產通用底盤，再允許客戶自行定制，ENVO希望以更親民的價格提供專用車輛級別的功能，打破專業車輛往往價格高昂的困局。
根據最終配置的不同，UPT預計將具備以下功能：模塊化電池組、可選四驅系統、獨立車輪牽引力控制、爬行模式、OTA遠程軟件升級、智能手機互聯、附件電源輸出、太陽能充電預留接口、IP67級防水防塵保護，以及未來支持遠程或自動駕駛操作的預留設計。
預計售價區間約為8000至12000美元，具體取決于所選配置。
ENVO設想該平臺能夠服務于極為廣泛的應用場景，包括農場、度假村、倉庫、機場、市政車隊、建筑工地、校園、配送業務、休閑娛樂、安保巡邏，乃至咖啡推車等移動商業場景。
目前預訂通道已正式開放，計劃于今年秋末啟動量產，首批客戶交付預計于2027年初開始。
每當看到企業挑戰人們對電動車固有認知的嘗試，筆者都覺得頗為振奮，而UPT無疑正是這樣一款產品。
這一模塊化理念之所以引人關注，在于它直擊了眾多低產量電動車制造商的共同痛點：每款專用車輛的開發和生產成本都極高。這也正是為什么那些看似性能平平的高爾夫球車，售價有時甚至不輸一輛普通汽車。但如果ENVO能夠成功構建一套通用平臺，同時支持用戶在不同車身形態和配件之間自由切換，那么在大幅壓低成本的同時，也將賦予買家在整個車輛使用周期內更高的靈活性。
當然，最終成效還需看實際落地表現。模塊化產品在紙面上往往令人心動，但能否成功取決于實際重構的便捷程度、零部件在多次拆裝后的耐用性，以及用戶是否真的會充分利用這種靈活性。
盡管如此，"買一套電動平臺，工作日拉工具、周末帶朋友露營、幾年后再變身全新形態"——這樣的愿景著實令人心動。無論如何，這都是近年來輕型電動車領域最具創意的思路之一，而那些潛在的可能性，也讓工程師出身的筆者忍不住躍躍欲試。
Q&A
Q1：ENVO UPT是什么樣的電動車？能配置成哪些形態？
A：ENVO UPT是一款模塊化電動車平臺，全稱為多用途個人運輸平臺。它基于通用底盤設計，可配置為多達18種不同車型，包括低速車、高爾夫球車、貨運搬運車、多功能全地形車和工業運輸車等。用戶可通過在線3D配置工具自由選擇底盤布局、電池組、驅動方式、座椅、貨床等配件，實現高度個性化定制。
Q2：ENVO UPT的售價大概是多少？什么時候可以買到？
A：ENVO UPT的預計售價區間為8000至12000美元，具體價格取決于用戶所選的配置組合。目前預訂通道已正式開放，公司計劃于2024年秋末啟動量產，首批客戶交付預計于2027年初開始。
Q3：ENVO UPT模塊化設計的核心優勢是什么？
A：模塊化設計的最大優勢在于以通用底盤的規模化生產攤薄成本，從而打破專用車輛價格高昂的困局。用戶無需為不同用途購買多輛車，只需在同一平臺上更換配件即可適應不同場景，同時車輛還支持OTA升級、四驅、太陽能充電預留等功能，兼顧了靈活性與實用性。
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