領(lǐng)克07GT，讓旅行車有了運(yùn)動(dòng)靈魂底氣丨汽勢(shì)現(xiàn)場(chǎng)

汽勢(shì)Auto-First丨孫金鳳 發(fā)自杭州

7月23日，大暑。中國(guó)傳統(tǒng)24節(jié)氣的第12個(gè)。

晚7點(diǎn)，領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片）GT上市，今年以來上百款新車中有運(yùn)動(dòng)靈魂感的唯一一個(gè)。

淦家閱：盛夏炙熱恰如領(lǐng)克10年熱愛

吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱，在發(fā)布會(huì)說了句很點(diǎn)睛的話：盛夏的炙熱，恰如領(lǐng)克品牌的熱愛精神。

看看領(lǐng)克07GT亮出的價(jià)格——限時(shí)售價(jià)14.58萬-19.68萬元，比預(yù)售價(jià)直降2萬——你就知道，領(lǐng)克這次是帶著熱度來的，而且是滾燙的那種。

領(lǐng)克07GT共推出4款車型：200超長(zhǎng)續(xù)航Max（14.58萬）、200超長(zhǎng)續(xù)航Ultra（15.58萬）、四驅(qū)性能Ultra（16.58萬）、時(shí)間限量版（19.68萬）。還有一個(gè)數(shù)字值得注意：預(yù)售24天，訂單已突破35000輛。

領(lǐng)克給07GT的定位是"科技智混運(yùn)動(dòng)旅行車"——沒錯(cuò)，這款車要做的，是開創(chuàng)新能源時(shí)代運(yùn)動(dòng)旅行車這個(gè)新品類。從賽道到曠野，從城市到遠(yuǎn)方，這不是一臺(tái)簡(jiǎn)單的旅行車，而是領(lǐng)克十年賽道冠軍技術(shù)的一次集中下放。

林杰：我們不造旅行車，我們?cè)煲环N活法

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰的一句話，基本概括了領(lǐng)克07GT的用戶畫像："領(lǐng)克07GT是一臺(tái)好看、好開、好玩的旅行車。為每一位愛玩、會(huì)玩，不愿把生活，過成標(biāo)準(zhǔn)答案的朋友而來。"

這話背后是一個(gè)真實(shí)的市場(chǎng)缺口。過去十年，SUV在中國(guó)家庭用戶中完成了普及，大空間、高坐姿、通過性強(qiáng)，幾乎成為"正確答案"。但越來越多的年輕人開始意識(shí)到：他們想要的，不只是"能裝"和"能坐"，還有駕駛時(shí)的愉悅感、出發(fā)時(shí)的心動(dòng)感——一臺(tái)車可以同時(shí)承載通勤效率、周末遠(yuǎn)行和圈層社交，不必在"顧家"和"悅己"之間做單選題。

領(lǐng)克07GT想回答的，正是這個(gè)問題。

先看設(shè)計(jì)。領(lǐng)克07GT由中歐設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，秉持"一切設(shè)計(jì)只為更好開"的原則，1.28寬高比塑造出寬體低趴姿態(tài)，整車線條融合旅行車的優(yōu)雅和性能車的鋒芒。無框車門、半隱藏門把手、"破曉之光"日行燈（94顆LED）、貫穿式尾燈（204顆LED）——視覺辨識(shí)度拉滿。六款車色從帕米爾藍(lán)到啞光勃朗灰，每一款都取自全球旅行勝地的自然色彩。

但旅行車的靈魂在尾部。72.5°超大角度電動(dòng)感應(yīng)掀背尾門，腳踢感應(yīng)開啟，雙手拎滿露營(yíng)裝備也能輕松裝卸。尾門開啟后，674mm的黃金坐臺(tái)高度，駐車時(shí)秒變戶外觀景臺(tái)。二排座椅放倒后，后備箱容積拓展至1665L——滑雪板、露營(yíng)桌椅、全套騎行裝備輕松收納。

再看動(dòng)力。EM-P智能電混系統(tǒng)加持，兩驅(qū)版綜合功率300kW、5.5秒破百、純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1422km；四驅(qū)版P3+P4雙電機(jī)綜合功率390kW、綜合扭矩765N·m，4秒級(jí)破百。28.3kWh神盾金磚電池支持75kW直流快充，30%-80%僅需14分鐘。長(zhǎng)途遠(yuǎn)行沒有里程焦慮。

但真正讓領(lǐng)克07GT區(qū)別于市面上所有旅行車的，是底盤。

四驅(qū)版搭載同級(jí)獨(dú)有的MRC磁流變懸架——百萬級(jí)超跑同源技術(shù)，響應(yīng)時(shí)間僅1毫秒。飛坡不跳、過彎不飄、避險(xiǎn)不晃。

在中汽中心認(rèn)證下，領(lǐng)克07GT的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到85km/h，創(chuàng)下全球旅行車最高紀(jì)錄。更有意思的是兩組"特殊工況"數(shù)據(jù)：車頂滿載行李箱的狀態(tài)下通過麋鹿測(cè)試，成績(jī)82.1km/h；車尾拖掛的狀態(tài)下再測(cè)一次，成績(jī)81.9km/h——這是行業(yè)首次有人做這類測(cè)試。這意味著你車頂綁著皮劃艇、車尾拖著摩托艇，滿載出行依然能保持穩(wěn)定的操控和安全感。

再看幾個(gè)旅行場(chǎng)景下的細(xì)節(jié)：座艙內(nèi)駕駛員側(cè)配備帶供電功能的1/4螺紋接口，運(yùn)動(dòng)相機(jī)固定拍攝還能解決設(shè)備續(xù)航；原廠車頂行李架動(dòng)態(tài)承重100kg，比同級(jí)多出25kg冗余，可裝雙人硬殼車頂帳篷；同級(jí)唯一電動(dòng)隱藏式拖車鉤，最大牽引1.6噸；6kW大功率外放電，咖啡機(jī)、燒烤爐、投影儀同時(shí)帶動(dòng)；智能臭氧殺菌冰箱支持-6℃至50℃寬溫域。

還有一個(gè)專為旅行車場(chǎng)景開發(fā)的功能值得一提：前向防刮頂提示——當(dāng)車頂裝載自行車、槳板、車頂帳篷等0-150cm高度的裝備時(shí)，車輛會(huì)在通過限高路段前主動(dòng)預(yù)警，提前規(guī)避刮頂風(fēng)險(xiǎn)。這是旅行車用戶才懂的痛點(diǎn)。

智駕方面，領(lǐng)克07GT打破行業(yè)高低配區(qū)分智駕硬件的慣例——全系標(biāo)配128線激光雷達(dá)和27顆感知傳感器，入門版也不例外。Max版搭載千里浩瀚H5方案（Orin-Y芯片），支持高速NOA和自動(dòng)泊車；時(shí)間限量版升級(jí)千里浩瀚H7方案（Thor-U芯片700TOPS算力），支持城市NOA和D2D車位到車位全鏈路領(lǐng)航；四驅(qū)性能Ultra版可選裝H7方案。感知硬件全系拉平，后續(xù)OTA不會(huì)因傳感器不足而斷檔。

安全層面，A、B柱采用2000MPa熱成型鋼，強(qiáng)度達(dá)海狼級(jí)核潛艇鋼材3倍以上；電池通過8針同刺、真彈貫穿等極端測(cè)試，全程不起火不爆炸。再加上全系標(biāo)配的Nappa真皮桶形座椅、23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響（1600W）、LYNK Flyme Auto 2.5座艙+實(shí)體Eva機(jī)器人——領(lǐng)克07GT把過去只在高端車上出現(xiàn)的配置，下放到了15萬級(jí)。

正如林杰所說，"好看、好開、好玩"——六個(gè)字，字字有落點(diǎn)。

十年領(lǐng)克：一個(gè)新品類的野心

領(lǐng)克07GT的到來，不只是多了一款新車，而是領(lǐng)克在品牌十周年節(jié)點(diǎn)上的一次戰(zhàn)略落子。

先看數(shù)據(jù)。2026年上半年，領(lǐng)克品牌全系累計(jì)銷量超過14.4萬輛，其中6月銷量超過1.9萬輛，其中新能源占比高達(dá)81%。新能源滲透率持續(xù)提升，產(chǎn)品矩陣正在加速向EM-P智能電混靠攏。

更值得關(guān)注的是品牌勢(shì)能的積累。淦家閱在發(fā)布會(huì)上宣布，領(lǐng)克07GT拉力賽車同步亮相，今年8月將代表領(lǐng)克出征CRC中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽。從TCR賽事七年九冠的場(chǎng)地賽積淀，到如今進(jìn)軍CRC拉力賽，領(lǐng)克的汽車運(yùn)動(dòng)版圖正在從賽道延伸到曠野。

這也是領(lǐng)克"不止于車"理念的又一次落地。從賽道到街道、從場(chǎng)地賽到拉力賽，領(lǐng)克07GT將純粹駕駛樂趣注入每一段旅途。它不只是城市通勤的工具，而是真正能跑爛路、能拖掛、能露營(yíng)、能下賽道的全能選手。

再說旅行車市場(chǎng)。過去十年，合資品牌不是沒試過——大眾CC獵裝、沃爾沃V系列、奧迪A4 Avant……都來中國(guó)市場(chǎng)探過路，但始終沒能破圈。旅行車在國(guó)內(nèi)市占率長(zhǎng)期不到1%，核心原因有兩個(gè)：一是價(jià)格偏高，二是使用場(chǎng)景沒有真正打開。

領(lǐng)克07GT要打破的，正是這兩個(gè)僵局。14.58萬的起售價(jià)，直接殺入主流家用SUV的價(jià)格腹地。可油可電的EM-P智能電混系統(tǒng)，沒有里程焦慮；同級(jí)獨(dú)有的MRC磁流變懸架、原廠拖掛資質(zhì)、車頂重載能力、全場(chǎng)景拓展生態(tài)，把旅行車從"情懷消費(fèi)品"變成了真正能用的日常出行工具。

大暑之夜，領(lǐng)克07GT點(diǎn)燃了這把火。至于能不能形成燎原之勢(shì)，35000輛預(yù)售訂單已經(jīng)給出了第一步的答案。