河北
肯塔基州路易斯維爾（WAVE）——2025年11月4日的猛烈爆炸、隨之而來的災難，以及逝去的生命，會永遠記住那個充滿震驚和悲痛的日子。
如今，國會議員摩根·麥加維將UPS 2976航班的墜毀描述為“更普遍問題的結果”。
“MD-11的安全記錄是所有大型貨運客機里最差的，”麥加維說。“因此，我們不希望路易斯維爾的事故再在任何地方、任何人身上發生。所以我們要求聯邦航空管理局永久停飛該機型。”
麥加維寫信給美國聯邦航空局局長布萊恩·貝德福德，說路易斯維爾空難，再加上“……長期以來對MD-11安全記錄和機械問題的諸多擔憂，是讓美國聯邦航空局永久停飛這款飛機的原因。”
“這架飛機不夠安全，根本不該在咱頭頂飛，”麥加維說。“而且，你知道嗎？不管我們在路易斯維爾看到了啥，我們都清楚，要是這架飛機還繼續飛，它可能會出問題。這種事可能還會發生。這我們沒法接受。”
麥加維引用波音自己的報告說，MD-11這機型出過10次重大事故，一半都造成了人員死亡。
MD-11在貨運航空里很受歡迎，所以路易斯維爾空難后，美國聯邦航空管理局就把所有MD-11都暫時停飛了。
聯合包裹服務公司最終退役了整個MD-11機隊。
但聯邦快遞表示，正在與FAA和波音公司合作，打算5月底前重新飛MD-11。
“我會告訴聯邦航空局或任何考慮讓這種飛機重返天空的公司，來殯儀館里坐一坐，”麥加維說。“和失去了母親、兒子、女兒或孫子孫女的家庭聊聊。然后告訴他們，為什么你們認為這樣做是可行的。你們做不到。”
聯邦航空局通過電子郵件回應稱：“我們將直接回復這位國會議員。”
美國聯邦航空管理局（FAA）于2025年11月發布了一項緊急適航指令（AD），禁止這架飛機再飛了，直到檢查完并采取所有該修的糾正措施。這個適航指令現在還有效。"
被問到這事兒時，波音公司發了封郵件說："我們聽FAA的。"
被問到MD-11的計劃時，聯邦快遞告訴WAVE說：“聯邦快遞確認他們正按計劃讓MD-11重新投入運營。”
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