全球百年未有之大變局，非洲登上大國博弈舞臺，中美俄歐全面競爭

之前法國《觀點》周刊發了篇挺有意思的文章，題目叫《全世界都在排隊：中國之后，非洲新淘金熱》，直接打破了不少人對非洲“窮到靠援助活命”的刻板印象。誰能想到，曾經被西方媒體蓋章“沒有希望的大陸”的非洲，如今居然成了一眾大國眼里的香餑餑，這事說起來真的挺讓人感慨。

2000年中國發起首屆中非合作論壇的時候，中非貿易額才只有100多億美元。那時候英國《經濟學人》直接放話，說非洲就是一塊沒有希望的大陸，話里話外都不看好中國和非洲的合作。

等到2013年，法國經濟學家布瓦洛出書的時候，直接改口稱中國是“先行者”。又過了十年，布瓦洛的預言早就成了真，現在中非貿易額已經突破3000億美元，中國也穩穩坐上了非洲第一貿易伙伴的位置，非洲也就此正式站上了大國競爭的核心舞臺。

不少人估計會納悶，難道只是因為中國參與，非洲就能搖身一變成為戰略要地？當然不是，非洲現在的地位，根本還是靠自己的硬條件撐起來的。

非洲儲藏著全球近30%的戰略稀有礦產，鋰、鈷、稀土還有石墨這些，全都是現在新能源電池、半導體、AI芯片這些前沿科技領域的剛需原材料?，F在AI行業大爆發，全球都在推進綠色轉型，中美歐還有海灣國家全都高度依賴非洲的資源供給，搶這些資源就是搶未來的發展主動權。

非洲還握著讓全世界眼紅的人口紅利，目前非洲總人口大概14億，預計2050年就能突破25億，到時候全球四分之一的人口都住在非洲，而且人口結構高度年輕化?，F在美歐發達經濟體的市場早就飽和了，中日韓這些東亞國家又普遍面臨人口老齡化、勞動力縮水的問題，非洲就是全球僅剩的大規模消費市場和勞動力供應地，直接關系著未來幾十年全球經貿格局。

非洲的地理位置也極其關鍵，它橫跨地中海-大西洋、紅海-印度洋兩條核心航道，蘇伊士運河和好望角航線是歐亞貿易的必經之路，西非東非更是攥著全球大宗商品的物流命脈。說白了，拿下非洲的核心港口，就握住了全球跨洋貿易和能源運輸的主動權，這也是海灣國家近些年拼命布局非洲的核心原因。

非洲在外交場上的分量也不輕，聯合國承認主權的非洲國家有55個，占了聯合國總席位的近三分之一，在氣候談判、金融體系改革、多邊安全這些國際重要議題上，有著足夠分量的投票權。近些年隨著全球南方國家話語權上升，非洲的影響力也在漲，能爭取到非洲國家的支持，就是手里拿到了最珍貴的外交資本。

面對越來越重要的非洲，全球各國的合作路子也完全不同。中國作為先行者，已經穩居非洲第一大經貿伙伴，一直以基礎設施建設為核心，在鐵路、港口、發電站這些領域持續投入。咱們和非洲合作從不附加任何政治條件，也不干涉人家內政，只是依托一帶一路框架做長期產業合作，這種模式剛好契合非洲國家發展工業的需求，自然深受歡迎。

法國是非洲的老牌殖民宗主國，如今在傳統勢力范圍收縮的情況下，也主動調整戰略，想以肯尼亞為支點往東部非洲擴散影響力。法國現在主打綠色能源、數字經濟，推動私人資本投資非洲的剛需產業，可歷史遺留的殖民矛盾，加上非洲多國的反法情緒，讓法國很難在短期內做出亮眼成績。

俄羅斯的路子和其他國家不太一樣，借著非洲部分地區局勢不穩的機會，俄羅斯出口武器裝備，還派軍隊給當地提供訓練指導，換來了礦產和能源的開采權益。這種雙贏的合作模式讓非洲國家很難拒絕，之前法國從薩赫勒、中非、馬里這些地區撤軍后，俄羅斯很快補上了安全缺口，成了非洲格局里不能忽視的力量。

以沙特、阿聯酋為首的海灣國家，瞄準的是港口和物流樞紐。阿聯酋的港口企業已經運營著非洲15個核心深水港，現在還在加速投資物流園區、保稅區，同時也在房地產、農業和礦產領域布局，已經成了非洲最重要的投資者之一。

美國和歐盟推出的是差異化的競爭方案，美國開了美非峰會，G7推出了全球基建投資計劃，歐盟也出臺了“全球門戶”戰略，這一系列操作都是對標中國的基建合作模式，想靠著鼓吹“民主”“透明”分化非洲，從中國手里搶一部分支持。目前來看，美歐確實拿到了一些成果，但對中國和非洲的合作整體沖擊不大。

這一輪圍繞非洲的全球博弈，和19世紀殖民時代瓜分非洲有著本質的不同。現在各方不再搞粗暴的軍事入侵、領土割據，都是用基建鋪路、經濟投資、地區安全和外交拉攏這些方式，爭奪非洲發展的主導權和規則話語權。非洲各國也不再是殖民時代任人宰割的狀態，主權意識的全面覺醒讓它們有了更多選擇的空間。

非洲身份的轉變，說到底還是全球百年未有之大變局帶來的深遠影響，不光在重塑全球地緣政治版圖，也在推動構建一個更加多元平衡的國際秩序。

參考資料：人民日報《百年變局下非洲大國博弈新觀察》