凱迪拉克新車(chē)官宣：7月24日，即將上市

7月24日消息，近日凱迪拉克全球副總裁克里斯蒂安·阿奎利納已經(jīng)確認(rèn)，全新一代XT6會(huì)正式回歸。注意，這里說(shuō)的不是把剛停產(chǎn)的老款重新拉回生產(chǎn)線，而是開(kāi)發(fā)下一代車(chē)型，依舊放在三排豪華SUV的位置，和下一代XT5，CT5一起組成新的燃油車(chē)陣容。

這個(gè)調(diào)整確實(shí)來(lái)得有點(diǎn)快。凱迪拉克去年還宣布，美國(guó)市場(chǎng)XT6會(huì)在2025年底結(jié)束生產(chǎn)，工廠隨后把更多產(chǎn)能留給純電VISTIQ。當(dāng)時(shí)XT4也已經(jīng)停產(chǎn)，XT5原計(jì)劃跟著退出，除了凱雷德之外，常規(guī)燃油SUV基本準(zhǔn)備逐步收掉。

但從用戶選擇來(lái)看，燃油車(chē)型并沒(méi)有那么快失去需求。2026年上半年，已經(jīng)銷(xiāo)售多年的XT5在美國(guó)交付11107輛，同期LYRIQ銳歌為7578輛。XT6在2025年上半年賣(mài)出9637輛，而定位接近的純電三排SUV VISTIQ，在2026年前六個(gè)月交付3903輛。

兩組數(shù)字不是同一年，也不能簡(jiǎn)單理解成消費(fèi)者全部拒絕電動(dòng)車(chē)，不過(guò)差距還是比較直觀。尤其是價(jià)格方面，上一代XT6在美國(guó)的起售價(jià)約49195美元，VISTIQ則達(dá)到77395美元，兩車(chē)之間相差接近3萬(wàn)美元。對(duì)于只想買(mǎi)一臺(tái)三排豪華家用SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，換成純電之后不只是動(dòng)力形式改變，購(gòu)車(chē)門(mén)檻也被直接抬高了。

阿奎利納在發(fā)文中提到，豪華車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際接受程度一直在變化，凱迪拉克會(huì)繼續(xù)投資純電產(chǎn)品，同時(shí)恢復(fù)部分需求較強(qiáng)的燃油車(chē)型。說(shuō)白了，VISTIQ，LYRIQ和OPTIQ這些純電車(chē)不會(huì)停，XT5和XT6也不再急著全部讓路，兩條產(chǎn)品線繼續(xù)一起賣(mài)。

這并不算凱迪拉克徹底放棄電動(dòng)化。2026年第二季度，OPTIQ銷(xiāo)量仍有明顯增長(zhǎng)，VISTIQ的交付量也比上市初期有所增加，只是純電車(chē)型暫時(shí)還接不住XT5和XT6留下來(lái)的全部用戶。繼續(xù)保留燃油版，主要還是把原來(lái)過(guò)于單一的路線重新拉回來(lái)。

通用汽車(chē)在最新財(cái)報(bào)電話會(huì)上也給出了更明確的時(shí)間范圍。從2027年春季開(kāi)始，一直到2028年，凱迪拉克會(huì)陸續(xù)推出新一代燃油車(chē)型，其中包括CT5，XT5和XT6，它們將與凱雷德以及現(xiàn)有純電陣容同時(shí)銷(xiāo)售。

按照目前節(jié)奏，下一代XT5會(huì)先在2027年登場(chǎng)，XT6大概率排在后面，外界普遍把時(shí)間放在2028年前后。官方并沒(méi)有單獨(dú)公布XT6的準(zhǔn)確上市月份，因此現(xiàn)在寫(xiě)成2029年還缺少依據(jù)，能夠確認(rèn)的是凱迪拉克這批新燃油車(chē)會(huì)在2028年內(nèi)陸續(xù)完成投放。

產(chǎn)品方面暫時(shí)沒(méi)有詳細(xì)參數(shù)。外媒認(rèn)為下一代XT5和XT6會(huì)共享不少車(chē)身技術(shù)，座艙電子架構(gòu)以及動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)計(jì)上也可能參考已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)推出的新款XT5。車(chē)頭預(yù)計(jì)繼續(xù)保留凱迪拉克縱向燈組和盾形格柵，同時(shí)加入更多LYRIQ銳歌上的新能源設(shè)計(jì)元素。

動(dòng)力形式已經(jīng)明確會(huì)繼續(xù)使用內(nèi)燃機(jī)，但具體采用2.0T，3.6L V6，還是增加輕混方案，目前均未公布。上一代美國(guó)版XT6提供2.0T和3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)版則主要使用2.0T+48V輕混，下一代車(chē)型的尺寸，座椅布局，動(dòng)力參數(shù)與上市價(jià)格還要繼續(xù)等凱迪拉克公布。