從免費(fèi)到漲價(jià)！美伊州收費(fèi)公路聽證吵翻天，2027年漲45美分

100多人22日聚集在奧羅拉的普里斯科社區(qū)中心，參加伊利諾伊州收費(fèi)公路管理局舉行的公開聽證會(huì)，討論該機(jī)構(gòu)自2012年以來(lái)首次提出上調(diào)客車通行費(fèi)的方案。

與會(huì)者包括當(dāng)?shù)鼐用瘛⒐?huì)成員和政界人士。部分居民表示，他們?nèi)粘Ｐ枰蕾囀召M(fèi)公路通勤、就醫(yī)和前往其他地點(diǎn)，因此擔(dān)心在汽油等生活成本持續(xù)上漲的情況下，自己將無(wú)力承擔(dān)更高的通行費(fèi)。也有一些居民擔(dān)心，他們的意見不會(huì)影響最終決定。另一些居民則支持上調(diào)費(fèi)率。凱恩縣委員會(huì)主席科琳娜·皮羅格和約12名工會(huì)成員也表達(dá)了支持，其中多數(shù)來(lái)自國(guó)際操作工程師工會(huì)150分會(huì)。

他們表示，擬議中的漲價(jià)將為收費(fèi)公路改善工程提供資金。一名當(dāng)?shù)鼐用癖硎荆С诌@一方案，因?yàn)檫@不會(huì)把負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)嫁到自己的稅款上，而是由收費(fèi)公路使用者承擔(dān)。皮羅格說(shuō)：“我們的交通網(wǎng)絡(luò)必須跟上居民、企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的需求。”如果伊利諾伊州收費(fèi)公路管理局董事會(huì)批準(zhǔn)，這次漲價(jià)將為一項(xiàng)為期15年、總額265億美元的資本計(jì)劃提供資金。官員表示，這項(xiàng)計(jì)劃有望緩解部分交通問(wèn)題、改善道路狀況，并帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

根據(jù)方案，自2027年1月1日起，使用I-Pass的客車通行費(fèi)將上調(diào)約45美分，使用I-Pass的商用車輛通行費(fèi)將上調(diào)30%。官員還表示，從2029年開始，通行費(fèi)將每?jī)赡旮鶕?jù)通脹進(jìn)行一次調(diào)整。在奧羅拉舉行的這場(chǎng)持續(xù)兩個(gè)多小時(shí)的會(huì)議上，收費(fèi)公路管理局官員聽到了對(duì)漲價(jià)方案不一的反應(yīng)。迪卡爾布居民達(dá)娜·梅多克拉夫特?fù)?dān)心，自己難以同時(shí)負(fù)擔(dān)油價(jià)和更高的通行費(fèi)。

奧羅拉居民羅恩·肖普則擔(dān)心，自己前往愛德華·海因斯退伍軍人醫(yī)院接受治療時(shí)，將無(wú)力承擔(dān)沿途通行費(fèi)。奧羅拉居民弗蘭·肖表示，她想知道漲價(jià)將如何影響卡車司機(jī)以及其他使用收費(fèi)公路的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。她還說(shuō)，自己認(rèn)為現(xiàn)有針對(duì)方案征求意見的機(jī)制并不充分。肖說(shuō)：“有人能告訴我，你們不會(huì)批準(zhǔn)這個(gè)方案嗎？我其實(shí)不太明白自己為什么還要來(lái)。你們還是會(huì)推進(jìn)下去。”

一些反對(duì)漲價(jià)的居民提到，他們還記得“1973年免費(fèi)通行”這句口號(hào)。當(dāng)年州政府曾承諾，在還清187英里收費(fèi)公路的建設(shè)費(fèi)用后，到1973年將這些道路改為免費(fèi)高速公路。鄧迪居民、退休工程師鮑勃·卡普洛說(shuō)，他記得收費(fèi)公路剛開通時(shí)的情況，也反對(duì)這次漲價(jià)。他還對(duì)聽證會(huì)安排在工作日中午時(shí)段表示不滿，認(rèn)為這會(huì)讓上班族難以到場(chǎng)。

卡普洛說(shuō)：“那些真正負(fù)擔(dān)不起這些漲價(jià)的人，這個(gè)時(shí)候正在上班掙錢，沒法來(lái)這里表達(dá)反對(duì)意見。”他還質(zhì)疑，許多支持漲價(jià)的發(fā)言者和工會(huì)本身就可能從收費(fèi)公路沿線新建工程帶來(lái)的工作機(jī)會(huì)中受益。不過(guò)，10多名支持該方案的工會(huì)成員表示，收費(fèi)公路建設(shè)項(xiàng)目將帶來(lái)重要的本地就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)推動(dòng)道路現(xiàn)代化并支持當(dāng)?shù)匕l(fā)展。

國(guó)際操作工程師工會(huì)150分會(huì)商務(wù)代表布雷茲·霍夫曼說(shuō)：“這項(xiàng)計(jì)劃不僅關(guān)乎道路和橋梁，也關(guān)乎在建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)創(chuàng)造穩(wěn)定、足以養(yǎng)家的工作崗位，并將在未來(lái)數(shù)十年服務(wù)伊利諾伊州。”在奧羅拉居住近40年的約翰·奧尼爾表示，他支持收費(fèi)公路管理局的方案，因?yàn)樗J(rèn)為，交通基礎(chǔ)設(shè)施需要跟上當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的步伐，而這些變化正是他這些年親眼所見的。

他說(shuō)：“我親眼看著這個(gè)社區(qū)隨著該機(jī)構(gòu)提供的交通改善而不斷發(fā)展。”擬議中的收費(fèi)公路資本計(jì)劃包括對(duì)里根紀(jì)念收費(fèi)公路投資35.3億美元。這條公路穿過(guò)奧羅拉，奧羅拉聽證會(huì)上的幾名發(fā)言者指出，當(dāng)?shù)鼐用窠?jīng)常使用這條線路。

根據(jù)伊利諾伊州收費(fèi)公路管理局網(wǎng)站，里根紀(jì)念收費(fèi)公路的擬議改善項(xiàng)目包括：在I-88西段新增一個(gè)出入口；重建56號(hào)公路至251號(hào)公路之間的路段；對(duì)奧羅拉收費(fèi)站至艾森豪威爾高速公路之間的關(guān)鍵路段進(jìn)行修復(fù)并拓寬。收費(fèi)公路管理局官員表示，整體而言，這筆資金將用于改善立交、更新老化基礎(chǔ)設(shè)施、升級(jí)技術(shù)和客戶服務(wù)設(shè)施、緩解擁堵、修復(fù)路面、拓寬路肩、重建橋梁以及其他道路改造項(xiàng)目。

這項(xiàng)收費(fèi)公路方案出臺(tái)前不久，伊利諾伊州剛通過(guò)一項(xiàng)具有里程碑意義的公共交通融資法案。該法案同樣要求實(shí)施上述通行費(fèi)上漲。該法案已于6月1日生效，并將原本通常用于道路項(xiàng)目的部分資金轉(zhuǎn)向公共交通，而此次擬議中的通行費(fèi)上漲，正是為了彌補(bǔ)這部分調(diào)整帶來(lái)的缺口。

收費(fèi)公路管理局官員22日表示，居民可在8月3日前通過(guò)該機(jī)構(gòu)網(wǎng)站提交對(duì)方案的意見。官員還表示，所有社區(qū)反饋都將被記錄，并在董事會(huì)就該方案作出最終決定前向公眾公布。該機(jī)構(gòu)還表示，司機(jī)可以使用收費(fèi)公路管理局的在線行程規(guī)劃工具，估算新的通行費(fèi)。