四川
伊朗把海灣國家的退路堵死了：我的石油賣不出去，其他國家也別想賣。
據(jù)伊朗通訊社7月22日報道，伊朗議會議長卡利巴夫在社交平臺上宣布，只要伊朗無法在這一地區(qū)出售石油，其他國家也不能出售；伊朗的安全沒有保障，地區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施同樣不會安全。
他還強調(diào)，只有美軍離開，霍爾木茲海峽才有安全可言，海峽也不可能回到戰(zhàn)前的狀態(tài)。
話已經(jīng)說到這個份上，要么大家都有肉吃，要么誰也別吃。如果有人想讓伊朗無法繼續(xù)生存，伊朗也不會讓其他人安穩(wěn)過日子。
卡利巴夫此時定下這條規(guī)矩，直接原因是美伊重新開戰(zhàn)。
協(xié)議生效后，伊朗的石油出口很快恢復。
卡利巴夫6月底稱，伊朗在兩周內(nèi)賣出超過4000萬桶原油，價格比此前高出約20%。
這筆收入對伊朗十分重要，可以補充外匯，也說明霍爾木茲海峽的控制權(quán)能夠換來制裁松動。
到了7月8日，美軍再次打擊伊朗，特朗普宣布臨時協(xié)議失效，美國隨后恢復海上封鎖。
在伊朗看來，美國取消了伊朗從協(xié)議中獲得的經(jīng)濟利益，卻還想讓伊朗繼續(xù)保護別國油輪，這樣的安排當然無法維持。
所以，卡利巴夫這番話也是在同美國算賬：伊朗石油出口和海峽通航原本就是一筆交易，美國撕掉其中一半，剩下的一半自然也不算數(shù)。
伊朗敢把話說得這么重，底氣來自霍爾木茲海峽的地理條件。
海峽最窄處只有幾十公里，戰(zhàn)前全球約五分之一的石油和天然氣供應都要經(jīng)過這里。
沙特和阿聯(lián)酋建有繞行管道，伊拉克也有通往土耳其和敘利亞方向的出口線路，但運力有限，替代不了海灣港口。
伊朗甚至不必派艦隊長期封鎖整條水道，只要用岸基導彈、無人機、快艇和水雷發(fā)動幾次襲擊，保險公司就會提高費率，船東和船員也會主動避開這片海域。
美國中央司令部可以宣稱海峽依舊開放，卻不能逼著商業(yè)油輪冒險闖過去。
最近商船流量已經(jīng)降到低點，布倫特原油價格一度逼近每桶95美元。
伊拉克的原油出口受阻，儲油設(shè)施逐漸裝滿，多處油田只能減產(chǎn)。
卡利巴夫盯住的就是這條傳導鏈：伊朗用有限的軍事行動制造足夠大的航運風險，油價、運費和保險成本隨后上漲，壓力最終落到美國及其盟友身上。
卡利巴夫還說“任何基礎(chǔ)設(shè)施都不會安全”，威脅的范圍也從海上延伸到了岸上。
這些基礎(chǔ)設(shè)施包括港口、煉油廠、輸油管道和發(fā)電站，也包括美軍設(shè)在巴林、卡塔爾、科威特和約旦的基地。
只要美國利用這些國家的設(shè)施出動軍機，或者為海上封鎖提供支援，伊朗就會把相關(guān)目標列入報復范圍。
伊朗已經(jīng)用襲擊美軍地區(qū)基地回應美國空襲，也是在提醒海灣國家：它們不能一邊為美國提供軍事便利，一邊指望伊朗保持克制，繼續(xù)替它們守住石油出口通道。
沙特、阿聯(lián)酋和卡塔爾不愿替伊朗同美國對抗，更不愿看到本國油庫、港口和天然氣設(shè)施變成戰(zhàn)場。
伊朗要借這層顧慮逼迫它們向美國施壓，要求停止封鎖，重新回到談判桌前。
伊朗的常規(guī)軍力壓不住美國，只能把地區(qū)國家、能源市場和航運企業(yè)都拉進來，綁到同一根繩子上。一起吃肉，還是一起付出代價，就看這些國家怎么選了。
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