科學(xué)應(yīng)對(duì)高溫“烤”驗(yàn)！成都軌道交通三條在建線路刷新“進(jìn)度條”

近日，成都?xì)鉁匾宦放噬３啥架壍澜煌ㄈ龡l在建線路——18號(hào)線三期、市域（郊）鐵路成德線、成眉線的建設(shè)者堅(jiān)守一線，持續(xù)刷新工程“進(jìn)度條”。截至目前，18號(hào)線三期盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)完成98.5%；市域（郊）鐵路成德線9座車站機(jī)電安裝已啟動(dòng)，洞通在即；市域（郊）鐵路成眉線盾構(gòu)掘進(jìn)完成率達(dá)100%，鋪軌正在進(jìn)行中。

清晨鋪軌基地內(nèi)，工人們正抓緊進(jìn)行露天軌排拼裝，趕在烈日升高前搶出作業(yè)“黃金窗口”

18號(hào)線三期

錯(cuò)峰作業(yè)避高溫，移動(dòng)風(fēng)機(jī)送清涼

7月21日19:00，余熱尚未散去。18號(hào)線三期省體育館附近的鋪軌基地內(nèi)，工人們正在彎腰進(jìn)行扣件安裝。

“上午10點(diǎn)到下午4點(diǎn)，地面溫度太高，我們就調(diào)整了作業(yè)時(shí)間。”中鐵十五局集團(tuán)軌道工區(qū)執(zhí)行經(jīng)理?xiàng)罘榻B，“像這種需要在地面進(jìn)行的施工，我們?nèi)颗驳搅嗽缤頊囟认鄬?duì)較低的時(shí)段，錯(cuò)峰施工。”

地面之下、隧道深處，是另一番景象。連日高溫與雨水交織，讓隧道變成了濕熱的“桑拿房”。工人們正鋪設(shè)減震墊、放置軌排，額頭上的汗珠順著臉頰流下。

移動(dòng)式風(fēng)機(jī)緊隨鋪軌作業(yè)，為隧道深處的工人們送去陣陣涼風(fēng)

“隧道內(nèi)悶熱，我們就讓風(fēng)機(jī)跟著軌道走?！睏罘钢慌_(tái)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的移動(dòng)式風(fēng)機(jī)，“軌道鋪到哪里，風(fēng)機(jī)就吹到哪里，既能保障施工進(jìn)度，又能讓大家作業(yè)時(shí)清爽一點(diǎn)。”

目前，18號(hào)線三期4座車站已封頂，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)完成98.5%，鋪軌完成89.7%，機(jī)電安裝與裝修已完成54.5%。

市域（郊）鐵路成德線

抓早晚、歇中間，配好清涼“充電站”

7月22日上午7:00，成德線鳳凰山停車場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)已是一片忙碌，停車場(chǎng)出入場(chǎng)線U型槽內(nèi)，工人們正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。

“列車進(jìn)入停車場(chǎng)，會(huì)有一個(gè)由地下行駛至停車場(chǎng)地面的過程，所以U型槽有一部分結(jié)構(gòu)在地面以下?！背傻萝壍拦窘ㄔO(shè)事業(yè)部前期及土建管理人員虞德陳介紹，“上午有太陽照射的時(shí)候，先集中大家在地面之下的陰涼處作業(yè)。等太陽落山?jīng)隹旌笤佟D(zhuǎn)戰(zhàn)’地面施工?！?/p>

正在施工的成德線鳳凰山停車場(chǎng)

為避開高溫天氣，成德線也采用“抓早晚、歇中間”錯(cuò)峰作業(yè)制?！霸缟衔覀兇蟾?點(diǎn)開工，下午6點(diǎn)以后再施工，搶抓全天露天作業(yè)的‘黃金窗口’?！?/p>

項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)也設(shè)置了多個(gè)休息亭，配備空調(diào)、綠豆湯、開水等防暑降溫物品。虞德陳指著一旁的休息室說：“作業(yè)人員累了、熱了，就到旁邊的休息室歇一歇，項(xiàng)目切實(shí)為作業(yè)人員提供堅(jiān)實(shí)的防暑降溫后勤保障。”

成德線施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置多處休息亭

目前，成德線10座地下車站已封頂，其中9座車站機(jī)電安裝已啟動(dòng)；盾構(gòu)掘進(jìn)已完成總量的99.8%，“洞通”在即；軌道鋪設(shè)已完成14.1公里。

市域（郊）鐵路成眉線

加密輪班保高空，備足物資護(hù)健康

7月22日上午8:00，成眉線視高站施工現(xiàn)場(chǎng)，暑氣蒸騰。數(shù)名工人系著安全繩，在升降機(jī)上專注地進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝。

正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工的成眉線視高站

“高空作業(yè)必須保證光線，沒法完全避開白天?！背擅季€建設(shè)事業(yè)部管理人員蔣力說，“但我們會(huì)避開超高溫時(shí)段，加大輪班頻次，讓大家輪流休息，不長(zhǎng)時(shí)間處在室外。”

當(dāng)天早上8:30，在成眉線眉山東站，工人們正在進(jìn)行人防門安裝。門框定位、垂直度測(cè)量……每一道工序都一絲不茍。

現(xiàn)場(chǎng)管理人員表示：“我們把人防門安裝等地面露天作業(yè)全部集中安排在清晨和傍晚相對(duì)涼爽的時(shí)段，現(xiàn)場(chǎng)也備足了各類清涼物資，有電解質(zhì)飲品、清涼貼、藿香正氣水等，大家可以隨時(shí)補(bǔ)充體力?！?/p>

目前，成眉線12座車站已完成土建主體結(jié)構(gòu)施工；盾構(gòu)掘進(jìn)完成率達(dá)100%；軌道鋪設(shè)已完成總量的57%；機(jī)電安裝及裝修整體完成44%。