北京
前不久，綜合《經濟時報》、《News18》、Airbus官方公告等報道，塔塔-空客C-295項目正在通過培育超過125家中小微企業，將印度航空航天制造業從邊緣推向核心。
2026年6月10日，首架“印度制造”的C-295戰術運輸機在瓦多達拉完成首飛。這不僅是印度私營部門首次總裝軍用飛機，更代表著一個圍繞這架飛機建立起來的工業生態系統正在成形。
該項目是印度“自力更生的印度”國防戰略的旗艦工程。2021年，印度國防部與空客簽署價值約2193.5億盧比的合同，采購56架C-295運輸機，其中16架由空客在西班牙交付，剩余40架由塔塔先進系統公司在瓦多達拉總裝。該項目是印度首個私營軍用飛機制造總裝線。
該項目對中小微企業的培育堪稱一場“工業造血”。約37家印度供應商被列入名單，125家以上中小微企業參與其中。這些企業分布在7個邦，承擔超過13,400個零件的生產任務。
單架C-295使用的近14,000個零件中，約13,000個將在印度本土制造。本土化工時將逐步從78%提升至96%。
印度航空航天制造的廣度也得到體現——除了塔塔外，巴拉特電子有限公司和巴拉特動力有限公司等公營企業也深度參與，為該機集成國產電子戰套件。C-295配裝兩臺普惠PW127G渦槳發動機，最大有效載重9噸，可運載70名士兵或24個醫療擔架。
C-295項目正在打破航空制造僅由少數大型企業壟斷的舊格局，為中小微企業打開了通往高附加值制造業的大門。這不僅關乎56架飛機的交付，更關乎一個能夠獨立運轉的航空工業生態是否能夠真正扎根印度。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
