5080公里全場(chǎng)景實(shí)貨驗(yàn)證！NEXT ERA重卡以實(shí)測(cè)印證西北干線高效盈利價(jià)值

由斯堪尼亞與傳拓集團(tuán)聯(lián)合推出的NEXT ERA重卡，始終聚焦中國(guó)長(zhǎng)途貨運(yùn)主流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。西北干線作為國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途物流核心通道，線路跨度廣、路況復(fù)雜、氣候多變，對(duì)長(zhǎng)途重卡的動(dòng)力性能、節(jié)油實(shí)力、行車穩(wěn)定性等綜合能力，均提出了更高要求。近期，NEXT ERA重卡攜手西部首家授權(quán)4S店——陜西眾力長(zhǎng)拓，邀約當(dāng)?shù)赜脩艄餐_展跨四省的“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)景”全工況實(shí)測(cè)，以真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景、全程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，全方位驗(yàn)證產(chǎn)品的長(zhǎng)途干線硬核實(shí)力，為行業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)、用戶降本增收提供全新的優(yōu)質(zhì)解決方案。

NEXT ERA重卡跨越四省的“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)景”全工況實(shí)測(cè)

本次實(shí)測(cè)選用NEXT ERA牽引車6x4主力干線車型，從西安出發(fā)到烏魯木齊的普貨運(yùn)輸, 去程車貨總重45.7噸，回程總重47.2噸，對(duì)標(biāo)市面主流630馬力國(guó)產(chǎn)LNG干線重卡，在同等載重、相同運(yùn)輸線路、一致運(yùn)營(yíng)工況下開展對(duì)比測(cè)試，全程復(fù)刻長(zhǎng)途貨運(yùn)真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，不規(guī)避復(fù)雜路況。

長(zhǎng)期以來(lái)，LNG重卡憑借傳統(tǒng)認(rèn)知中的能耗優(yōu)勢(shì)，成為長(zhǎng)途物流用戶青睞的車型之一。但本次5080公里全程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，NEXT ERA重卡實(shí)現(xiàn)能耗表現(xiàn)的強(qiáng)勢(shì)反超，往返實(shí)際加油油耗26.2L/100km，對(duì)標(biāo)LNG往返實(shí)際加氣氣耗33.4 kg/100km。結(jié)合實(shí)測(cè)期間沿線油氣市場(chǎng)價(jià)格核算，相較于同工況下的LNG對(duì)標(biāo)車型，NEXT ERA重卡往返運(yùn)輸一趟直接節(jié)省能耗支出約1400元。憑借真實(shí)運(yùn)營(yíng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，全方位印證NEXT ERA重卡在節(jié)能降耗、出勤效率、承載能力、安全可靠等維度的綜合優(yōu)勢(shì)。

NEXT ERA重卡實(shí)現(xiàn)能耗表現(xiàn)的強(qiáng)勢(shì)反超

不僅如此，長(zhǎng)途干線沿途加氣站點(diǎn)車流密集，補(bǔ)氣排隊(duì)嚴(yán)重，像柳園服務(wù)區(qū)這種進(jìn)出大西北的重要旱碼頭，LNG重卡扎堆排隊(duì)更成常態(tài)。本次實(shí)測(cè)，LNG重卡二次補(bǔ)氣，實(shí)際累計(jì)耗費(fèi)近2小時(shí)，嚴(yán)重壓縮運(yùn)輸效率。而且，單罐燃?xì)饫m(xù)航里程有限，且長(zhǎng)期長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)下車輛水溫偏高，零部件磨損程度更大。反觀NEXT ERA重卡，實(shí)現(xiàn)單程無(wú)需中途加油，單趟運(yùn)輸效率更高；同時(shí)，憑借輕量化整車架構(gòu)，自重較競(jìng)品輕1.1噸，在合規(guī)載重標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)單次多拉多載、攤薄單位運(yùn)輸成本，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)收益持續(xù)遞增。經(jīng)實(shí)測(cè)后核算，依托高效出勤優(yōu)勢(shì)，NEXT ERA重卡年均可多完成2-3次往返運(yùn)輸，全面拓寬用戶盈利空間。

NEXT ERA重卡實(shí)力印證節(jié)油省心、多拉多賺

長(zhǎng)途干線貨運(yùn)不僅比拼車輛節(jié)油和性能，更考驗(yàn)駕乘舒適性與行車安全性，直接影響駕駛員出勤狀態(tài)與運(yùn)輸穩(wěn)定性。NEXT ERA重卡立足中國(guó)卡友長(zhǎng)途作業(yè)核心訴求，打造安全、舒適、智能的長(zhǎng)途移動(dòng)作業(yè)空間，告別長(zhǎng)途駕駛緊繃疲憊的痛點(diǎn)。

針對(duì)西北干線路況開闊、車流稀少、長(zhǎng)時(shí)間單一駕駛易注意力渙散的場(chǎng)景，NEXT ERA搭載高標(biāo)配的駕駛輔助系統(tǒng)，全方位輔助駕駛員，減少人為操作失誤，真正實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)途不緊繃”，在減負(fù)提效的同時(shí)筑牢行車安全防線。車輛配備專屬智能制動(dòng)組合系統(tǒng)，適配山區(qū)、丘陵等復(fù)雜路況，行駛過程中駕駛員僅需專注路況與方向控制，車輛可智能匹配最優(yōu)動(dòng)力與油耗策略，兼顧行駛穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性，大幅降低長(zhǎng)途操作負(fù)荷。駕乘穩(wěn)定性與舒適性上，NEXT ERA重卡依托全球統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)底盤調(diào)校，車身扎實(shí)穩(wěn)健，面對(duì)西北大風(fēng)、高速直行等嚴(yán)苛工況，車身無(wú)飄擺、不發(fā)飄，高速行駛穩(wěn)定性優(yōu)異，有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的眩暈、疲憊感，大幅降低作業(yè)強(qiáng)度，讓長(zhǎng)途干線運(yùn)輸更省心、更安穩(wěn)，真正實(shí)現(xiàn)輕松跑車、高效創(chuàng)收。

“移動(dòng)之家”NEXT ERA重卡守護(hù)每一程長(zhǎng)途

“六邊形”能力的背后，是來(lái)自斯堪尼亞集團(tuán)底層硬核技術(shù)架構(gòu)的深度集成, NEXT ERA重卡搭載基于集團(tuán)新一代CBE架構(gòu)的TD13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率500馬力，峰值扭矩2550牛·米，搭配PG14智能換擋變速箱，“原裝”一體化深度集成動(dòng)力鏈實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)協(xié)同優(yōu)化，具備出色油耗、安全可靠、智能互聯(lián)的三大核心優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)適配中國(guó)干線重載、復(fù)雜路況的行駛需求。同時(shí)，面對(duì)西北干線山路綿延、隧道交錯(cuò)、長(zhǎng)坡急彎頻發(fā)的復(fù)雜工況，這套黃金動(dòng)力組合可實(shí)現(xiàn)上坡動(dòng)力充沛、提速響應(yīng)迅猛，過彎轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

NEXT ERA重卡以出色性能和卓越品質(zhì)為用戶提效增利

除了聚焦前端運(yùn)營(yíng)增效降本，NEXT ERA重卡還擁有突出的二手殘值潛力。依托穩(wěn)定的整車品質(zhì)、持續(xù)積淀的市場(chǎng)口碑以及專屬靈活的全生命周期服務(wù)體系，車輛具備行業(yè)領(lǐng)先的殘值表現(xiàn)，能有效降低用戶后續(xù)置換、流轉(zhuǎn)過程中的隱性成本，打通從購(gòu)車、運(yùn)營(yíng)到換車的完整鏈路，真正實(shí)現(xiàn)全生命周期價(jià)值最大化。值得一提的是，NEXT ERA重卡自上市即誠(chéng)意推出重磅維保權(quán)益：2026年在售全系車型享受3年或60萬(wàn)公里整車質(zhì)保（以先到為準(zhǔn)），同步配套3年零售金融優(yōu)惠計(jì)劃與車輛超值回購(gòu)置換服務(wù)，全方位降低用戶購(gòu)車門檻、用車成本、換車損耗，讓卡友無(wú)憂運(yùn)營(yíng)、安心盈利。

NEXT ERA重卡的二手殘值具備行業(yè)領(lǐng)先潛力

本次實(shí)測(cè)，不僅打破了對(duì)傳統(tǒng)燃油重卡的固有認(rèn)知，更是NEXT ERA重卡深耕中國(guó)長(zhǎng)途物流市場(chǎng)、立足中國(guó)用戶真實(shí)運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)、長(zhǎng)期賦能行業(yè)提質(zhì)增效的有力踐行。未來(lái)，NEXT ERA重卡將持續(xù)深度賦能中國(guó)長(zhǎng)途貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力廣大卡友高效運(yùn)營(yíng)、長(zhǎng)效盈利，與行業(yè)、用戶雙向賦能、同擎共盈。