北京
2026年，中國整車制造利潤率跌至1.5%，一輛車只賺3000元。上游原材料價格高企、終端價格戰不休，加之產業鏈利潤重新分配，三重壓力使整車環節進入微利時代。
車企被迫尋求生存新路徑，行業洗牌大幕已拉開。極致低利潤下，成本控制稍有閃失便可能出局，這不僅是制造效率的競賽，更是商業模式的重塑。誰能穿越周期，答案或許在兩三年內見分曉。
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