有回音丨地鐵信息屏“空轉(zhuǎn)”、扶梯“單向”不便？上海官方：優(yōu)化內(nèi)容與加強(qiáng)引導(dǎo)

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-上海頻道

人民網(wǎng)上海7月23日電 （龔莎 實(shí)習(xí)生彭柏輝）近日，有上海網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”反映上海地鐵信息服務(wù)與電梯設(shè)置存在的不便之處，并提出相關(guān)建議。

網(wǎng)友留言截圖

該網(wǎng)友表示，部分列車車廂內(nèi)的LED顯示屏未發(fā)揮應(yīng)有作用，有時(shí)屏幕反復(fù)播放規(guī)范數(shù)字動(dòng)畫，卻缺失了最關(guān)鍵的報(bào)站信息和終點(diǎn)站變更提示；加之車廂內(nèi)環(huán)境噪音大，語音播報(bào)容易聽不清，導(dǎo)致乘客（尤其是外地游客）無法及時(shí)掌握行程信息，增加了誤乘風(fēng)險(xiǎn)。

該網(wǎng)友為此提出具體建議。一方面建立統(tǒng)一智能管理機(jī)制，明確LED屏必須以“實(shí)時(shí)報(bào)站、終點(diǎn)站信息、換乘指引”為核心顯示內(nèi)容，規(guī)范類教學(xué)視頻僅在高峰或特定時(shí)段滾動(dòng)播放；另一方面引入智能播報(bào)技術(shù)，在列車進(jìn)站和到達(dá)終點(diǎn)站前增加高頻、清晰的中英文雙語語音提示，同時(shí)在地鐵座椅旁或車廂連接處增設(shè)簡(jiǎn)易LCD屏，專門顯示當(dāng)前站和下一站信息，讓乘客能更從容安排下車換乘。

此外，該網(wǎng)友還關(guān)注到部分老舊站點(diǎn)的電梯設(shè)置問題。該網(wǎng)友表示，部分建設(shè)年代較早的地鐵站由于站內(nèi)空間結(jié)構(gòu)和設(shè)備老化限制，站臺(tái)至站廳的自動(dòng)扶梯數(shù)量有限，且扶梯常采取長(zhǎng)期單向運(yùn)行的管理模式。特別是10號(hào)線交通大學(xué)站5號(hào)口，作為居民區(qū)站點(diǎn)，晚高峰出站需求遠(yuǎn)大于進(jìn)站需求，但該站點(diǎn)出口的電梯長(zhǎng)期設(shè)置為下行，導(dǎo)致下班居民被迫繞行其他電梯或攀爬長(zhǎng)樓梯，極大地增加了通勤負(fù)擔(dān)。

對(duì)此，網(wǎng)友建議實(shí)施大數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)度，根據(jù)早晚高峰的進(jìn)出站客流潮汐規(guī)律，動(dòng)態(tài)調(diào)整扶梯的運(yùn)行方向，并希望相關(guān)部門開展實(shí)地調(diào)研，若設(shè)備條件允許，盡快恢復(fù)高峰時(shí)段的雙向運(yùn)行；若實(shí)在無法雙向運(yùn)行，建議在站廳顯眼位置設(shè)置清晰的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，并增派高峰時(shí)段的工作人員或志愿者進(jìn)行引導(dǎo)，指引乘客前往就近的其他出入口或乘坐無障礙電梯，避免因找路而造成站廳擁堵，讓老年乘客和攜帶重物的上班族不再“上下為難”。

官方回復(fù)截圖

收到留言后，上海市交通委員會(huì)高度重視，并派員至實(shí)地核查。經(jīng)核實(shí)，上海地鐵列車LED顯示屏已進(jìn)行內(nèi)容優(yōu)化，只顯示重點(diǎn)內(nèi)容，包括終點(diǎn)站，下一站等信息。部分老舊車型受限于當(dāng)時(shí)技術(shù)能力限制暫無分屏顯示功能，后續(xù)將逐步改造。同時(shí)，車廂音量控制在76dB至82dB之間，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

針對(duì)10號(hào)線交通大學(xué)站5號(hào)口的電梯問題，上海市交通委員會(huì)表示，該站共設(shè)有7個(gè)出入口，5號(hào)口設(shè)有2部連接地面與站廳的自動(dòng)扶梯，1部向上運(yùn)行、1部向下運(yùn)行，可滿足乘客乘梯需求。同時(shí)，該站10號(hào)線付費(fèi)區(qū)內(nèi)兩端各設(shè)有1部連接站廳與站臺(tái)的自動(dòng)扶梯，其中靠近5號(hào)口服務(wù)中心的1部向上運(yùn)行，1部向下運(yùn)行。工作日早晚高峰時(shí)段，申通地鐵公司會(huì)在客流密集處，增派工作人員在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)秩序，做好引導(dǎo)、疏散工作。

地鐵是城市交通的“大動(dòng)脈”，更是承載千萬市民日常出行的民生工程。車廂內(nèi)的一則播報(bào)、站臺(tái)上的一部扶梯，看似細(xì)微，卻直接關(guān)乎市民通勤的幸福感與安全感。無論是優(yōu)化LED信息屏內(nèi)容，還是加強(qiáng)高峰期現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)，都體現(xiàn)了上海城市治理中“民有所呼、我有所應(yīng)”的底色。以“繡花功夫”精細(xì)治理超大城市，正是要在這些細(xì)微處下功夫，將公眾訴求轉(zhuǎn)化為服務(wù)提升的切入點(diǎn)，讓城市公共交通更有溫度，讓市民的每一次出行都更加便捷、安心。