河南
很多 AION S 網(wǎng)約車主，看完中創(chuàng)新航這份公告，心里堵得慌！市面上大量搭載 177 電芯的營運網(wǎng)約車，批量爆出電池鼓包、絕緣故障、路上突然趴窩，故障案例成堆，這已經(jīng)不是個別偶發(fā)故障。
結(jié)果我們看看官方公告怎么寫？“特定工況下出現(xiàn)電池系統(tǒng)故障”。一句輕飄飄的特定工況，直接模糊核心矛盾。什么叫特定工況？難道網(wǎng)約車正常跑車，就屬于不該出現(xiàn)故障的工況？試圖把產(chǎn)品批次缺陷，往用車環(huán)境上面引導，這套公關(guān)話術(shù)，車主一眼就能看穿。
通篇公告，長篇大論講企業(yè)理念、講售后機制，從頭到尾，沒有一句正式向受損車主道歉。車主最想看到的是什么？直面問題，坦誠說明故障根源，明確涉事車輛批次，給出主動排查、統(tǒng)一處置方案。可給到大家的解決方案，僅僅是：故障出現(xiàn)后，可以去網(wǎng)點免費檢測。是不是有點太搞笑了呢？
這是什么邏輯？要等到車子半路拋錨、風險發(fā)生之后，車主主動找上門，才啟動處理，沒有前置篩查，沒有主動召回計劃。
開通直營網(wǎng)點維保通道，確實算是一點便利，但便利不等于擔當。批量電芯出問題，廠家本該主動扛起責任，而不是拿著嚴謹?shù)姆▌瘴陌福终寰渥靡?guī)避風險。
網(wǎng)約車車主靠著車養(yǎng)家糊口，電池故障半路失速趴窩，不僅面臨停運損失，更藏著極大安全隱患。消費者想要的從來不是漂亮的公告文字，是直面缺陷的誠意，一視同仁、清晰透明的解決方案。別讓公關(guān)稿，沖淡了車主實實在在遇到的難題。
你對中創(chuàng)新航的公告有何看法呢？評論區(qū)一起聊聊吧！
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