活力中國調研行｜汽車尾氣治理企業跨界做機器人帶來什么啟示

在無錫的凱龍高科技股份有限公司逛一圈，反差感撲面而來。一邊是柴油車尾氣處理裝置生產線正有序運轉，另一邊是機器人訓練場內各式機器人正接受行走、分揀訓練。

2026年7月21日，澎湃新聞記者跟隨中宣部組織的“活力中國調研行”江蘇站主題采訪記者團來到凱龍高科技股份有限公司（以下簡稱“凱龍高科”）。作為做汽車尾氣治理的企業，凱龍高科跨界成為機器人制造領域的“新銳”，向大家展現了傳統制造業企業切入新賽道的路徑。

凱奇智能研發的環保檢測機器人正在接受訓練。澎湃新聞記者 邱海鴻 圖

凱龍高科深耕環保設備與智能制造領域，打破了內燃機尾氣后處理核心技術、核心零部件被海外企業壟斷的局面，累計斬獲365項授權專利，牽頭參與制定31項國家及行業標準。2025年11月，該公司成立無錫市凱奇具身智能機器人科技有限公司（以下簡稱“凱奇智能”），實現從高端環保裝備科創，向AI具身智能機器人前沿科創領域的技術延伸、賽道拓展。

“我們的轉型是水到渠成的。”凱奇智能總經理曲陽說，母公司凱龍高科本身具有深厚的科創基因，在環保檢測、化工巡檢、?；诽幚淼阮I域擁有知識儲備，在精密結構件、電控系統、集成裝配上有二十多年的深厚積累。“其實我們不是硬轉型，而是很多客戶先提出需求，要求在原來產品能力的基礎上進行延展，讓產品更自動化、智能化，具備自主決策能力?！?/p>

已上崗的導覽機器人。澎湃新聞記者 邱海鴻 圖

此后，凱奇智能整合凱龍高科的技術、產線、人才，專門研發“惠靈嘉”系列人形機器人和四足靈巧機器人，建成了自己的機器人訓練場，在工業檢測、應急救援、倉儲物流等場景反復測試迭代。

正如曲陽所說，與部分機器人廠商先研發產品再尋找場景的模式不同，凱奇智能基于已有業務場景進行產品和應用的研發，根據具體場景選擇合適的機器人硬件形態（如機器狗、輪式機器人等），并聯合行業專家團隊進行垂類模型的訓練和優化，確保技術方案的針對性和落地性。

凱龍高科“母公司場景兜底+核心技術平移”的跨界打法，給業界帶來哪些啟示？

首先，技術遷移的“基因適配”。這是凱龍高科成功跨界的關鍵。凱龍高科作為汽車尾氣后處理系統的行業龍頭，在精密結構件、電控系統、集成裝配上有二十多年的深厚積累，傳感器感知與耐高溫材料是其強項。凱龍高科的實踐表明，存量制造企業跨界，不需要另起爐灶，而是將“長板”封裝進新的載體。

其次，重新定義“需求邊界”。凱龍高科并未盲目跟風，而是將機器人視為解決自身痛點的工具。其需求是在高污染環境下進行特種作業，從內燃機尾氣排放治理升級至環保檢測機器人，恰恰滿足客戶對產品的更高要求。這告訴我們，企業與其在紅海里尋找場景，不如借助人工智能將產品做到極致，帶著工業現場的豐富經驗“出山”。

最后，創造產業鏈的“鏈主效應”。凱龍高科旗下的機器人一旦成熟，能迅速在供應鏈體系內推廣，形成“自用—賦能—外售”的閉環。可以預見，未來機器人的競爭，不單是產品競爭，而是產業生態的競爭。有場景、有訂單、有供應鏈話語權的玩家，會比純創業公司多一層“防彈衣”。

凱奇智能成功研制出國內首套靈巧手檢測智能設備。受訪者供圖

這些啟示，顯然已被無錫的企業內化于心、外化于行。據惠山區工信局局長王寧海介紹，惠山有一大批汽車零部件、高端裝備企業，在精密制造、機電一體化等領域搞了十幾年甚至幾十年，技術、人才、產線都是現成的。這些企業不用從零學起，只要把原有技術能力平移延伸，就能切入機器人產業鏈?！跋駝P龍這樣的企業，我們還有一批：有的轉做機器人關節，有的轉做傳感器，有的轉做減速器，慢慢就串起了整條產業鏈。”王寧海說。