成都未來1小時(shí)內(nèi)開攏峨眉山！施工圖獲批

四川將添兩條高速

7月21日，記者從四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡稱“四川交通院”）獲悉，該公司承擔(dān)的成都至峨眉山高速公路（以下簡稱“成峨高速”）項(xiàng)目與爐霍至康定新都橋高速公路（以下簡稱“爐康高速”）項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)先后獲得四川省交通運(yùn)輸廳批復(fù)。作為四川省重點(diǎn)項(xiàng)目，此次施工圖相繼獲批標(biāo)志著項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段工作圓滿完成，為后續(xù)全面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成峨高速：

服務(wù)成都平原

賦能大峨眉交旅融合

成峨高速是國家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程之一，也是“大峨眉”交旅融合先行示范區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目起于眉山市彭山區(qū)公義鎮(zhèn)，接G5京昆高速，經(jīng)東坡區(qū)、丹棱縣、夾江縣，止于樂山峨眉山市綏山鎮(zhèn)，順接樂峨大道，全長約81公里，全線設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，其中起點(diǎn)至木城樞紐互通段為雙向六車道，木城樞紐互通至終點(diǎn)段為雙向四車道。

在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，四川交通院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)直面挑戰(zhàn)，成功攻克了精細(xì)化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、投建一體融合深、全過程造價(jià)管控難等三大核心難題。團(tuán)隊(duì)對(duì)標(biāo)國內(nèi)一流標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)優(yōu)化線形、橋隧及交叉方案，確保設(shè)計(jì)品質(zhì)；全過程與施工環(huán)節(jié)深度對(duì)接，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工無縫銜接，提升工程可實(shí)施性；引入動(dòng)態(tài)造價(jià)分析機(jī)制，在保證質(zhì)量安全的前提下實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)控制，確保項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)獲批。

項(xiàng)目建成后，成都至峨眉山將實(shí)現(xiàn)直連直通，通行時(shí)間大幅縮短至1小時(shí)以內(nèi)，為成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與峨眉山景區(qū)之間搭建起快速通道，加速“大峨眉”交旅融合先行示范區(qū)建設(shè)。

爐康高速：

深入甘孜腹地

暢通川藏青滇大通道

爐康高速是《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》中13條縱線之一，是國家高速公路川藏南北線的聯(lián)絡(luò)線，也是國家“連藏串青通滇”的重要區(qū)域聯(lián)絡(luò)線。項(xiàng)目路線起于爐霍縣新都鎮(zhèn)，預(yù)留與規(guī)劃待建的G4217馬爾康至德格高速公路接線條件，經(jīng)蝦拉沱鎮(zhèn)、仁達(dá)鄉(xiāng)，道孚縣孔色鄉(xiāng)、麻孜鄉(xiāng)、葛卡鄉(xiāng)、龍燈鄉(xiāng)、色卡鄉(xiāng)、八美鎮(zhèn)，康定市塔公鎮(zhèn)，止于康定市新都橋鎮(zhèn)，接在建的G4218康定至新都橋高速公路，路線全長約186公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

爐康高速屬典型的高原山區(qū)高速公路，平均海拔超3500米。路線多次與鮮水河全新世活動(dòng)斷裂交叉并伴行，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜、地震烈度高，同時(shí)還面臨高海拔、高寒、缺氧、長大縱坡、積雪冰凍、環(huán)境敏感點(diǎn)眾多等一系列技術(shù)難題。對(duì)此，四川交通院統(tǒng)籌多專業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，建立常態(tài)化協(xié)同對(duì)接機(jī)制，先后組織多輪重大技術(shù)方案會(huì)審和權(quán)威專家咨詢，在規(guī)定周期內(nèi)并聯(lián)作業(yè)、節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)，高效完成設(shè)計(jì)任務(wù)，并獲業(yè)主單位書面通報(bào)表揚(yáng)。

項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)起塔公草原、八美墨石公園等川西旅游景點(diǎn)，助力打造雪山草原間的黃金旅游走廊；同時(shí)將爐霍至新都橋行車時(shí)間由4小時(shí)縮短至2小時(shí)，結(jié)束道孚、爐霍兩縣不通高速公路的歷史，為甘孜州腹地新增一條交通大動(dòng)脈，拉近川西高原與成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的新活力。

一起期待

來源：四川新聞網(wǎng)、成都發(fā)布

封面來源：峨眉山景區(qū)

編輯：張胤、劉江濤