山西
智能下料工部職工在車間操控設備。圖片由受訪者提供
陽光透過太原重工智能加工配送中心智能下料工部車間的玻璃窗，灑在平穩運行的傳送線上，厚重的鋼板在這里經過智能套料、精準切割、自動分揀，最終化身大國重器的組成部分。這個由52名職工組成的集體，憑著一股子敢闖敢拼的勁頭和精益求精的匠心，走出了一條傳統下料車間的智能化轉型之路，于今年榮獲“太原市模范集體”稱號。
一條新產線的誕生
2022年10月，智能下料工部產線正式投產。在此之前，太重的下料工序分散在各主機單位，各自為戰，材料利用率參差不齊。
“混合套料、集中下料”的新模式，就是要把分散的“小作坊”變成集約的“大工廠”，但這不是簡單地把設備搬在一起，而是如何讓生產提質增效的實際問題。對于智能下料工部來說，所有問題沒有標準答案，要靠全體成員摸著石頭過河。于是從投產開始，車間便成了全體成員的第二個家。
操作工盯著設備看參數，技術員圍著系統調算法，班組長守在現場排查問題。有人把鋪蓋卷搬到了休息室，有人甚至連續半個月沒回家……短短兩個月，產線通過驗收，還成功入選“國家級智能制造示范工廠”，拿到了CMMM智能制造成熟度四級認證。
投產3年來，工部還承擔了不少新產品的試制下料任務。全球首款55噸甲醇汽車起重機、全球首臺91米五軸登高平臺消防車、行業首款40噸米級七折臂隨車起重機……這些“全球首款”“行業首臺”的背后，都有智能下料工部的付出。同時，產量連續3年實現3連增，年均增幅達13%以上，交出了一份亮眼的成績單。
一個愛較真的團隊
在智能下料工部，“較真”是個高頻詞。今年年初，生產線出現偶爾卡頓的問題，產線精度要求高，全長1.1公里的下料產線上，每一毫米都可能是導致故障的問題所在，排查修復十分困難。
團隊里的“00后”小伙兒王皓磊決心與卡頓問題死磕到底，工作之余就蹲在生產線旁邊，眼睛盯著傳送帶看，別人休息的時候他在看，別人吃飯的時候他還在看，兜里揣個小本子，看到什么可疑的就記下來。就這樣蹲了3天，他終于發現了問題——傳送帶上有個不起眼的小坑，比周圍深了一點點。
這樣愛較真的職工，不止王皓磊一人，而是有52個。薛小雷是激光切割線的班組長，多年來一直保持著“準時交付”的紀錄。去年，智能下料工部遇到一筆急單，客戶要求提前驗收。當時薛小雷的妻子剛生二胎，母親又恰巧生病住院，他剛忙完手頭的工作，準備休息幾天照料家人。然而，面對緊急的生產任務他沒有猶豫，把家里安排妥當后毅然返回車間，連續一周每天工作十幾個小時，硬是加班加點把工期搶了回來。正是這一個個愛較真、敢擔當的職工，給了這個鋼鐵團隊敢啃硬骨頭的堅實底氣。
一份沉甸甸的責任
“我們的第一追求絕不是經濟效益，而是為國鑄器。”智能下料工部高鵬表示，這句話是整個團隊恪守的初心。“為國鑄器”4個字聽起來宏大，落實到智能下料工部的日常工作中，就是每一塊鋼板都要切得精準，每一道工序都要干得扎實。工部的每一名職工心里都清楚，他們切出來的每一塊料，最終都會使用在起重機、挖掘機、消防車等大國重器上，支撐起國家建設和民生保障。
這份沉甸甸的責任，也體現在他們對人才培養的重視上。高鵬說：“我們智能下料工部作為行業的先行者，每年都會走進高校進行招聘，把相關專業的學生招進來，然后手把手教他們操作設備、鉆研技術。”從高校畢業生到技術骨干，從新手操作工到崗位能手，一批又一批人在這里成長，他們學到的不只是怎么開機器、怎么看數據，更是一種對產品負責、對事業敬畏的態度。智能下料工部在踐行企業社會責任的同時，也為山西制造業的未來埋下了種子。
鋼板有盡，匠心無窮。在這片鋼與火交織的陣地上，智能下料工部的全體職工將繼續以智為刃、以心為炬，在智能制造的賽道上篤定前行，讓為國鑄器的初心在新時代綻放出更耀眼的光芒。
記者 張澍宏
來源：太原日報
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