北京
這輛1972年款本田CB750由前車主于2016年收入囊中，隨后經歷了一次持續至2020年才收尾的全面翻新。翻新工程包括使用替換曲軸箱對736cc單頂置凸輪軸直列四缸發動機進行徹底檢修，安裝了來自日本Yamiya Honda的Flake Sunrise Orange配色的全新車殼，并更換了雙人坐墊、鏈條、車輪、前叉內管、轉向燈以及儀表盤面。
這輛摩托車目前由賣家在2022年5月通過Bring a Trailer平臺購入。賣家表示，在準備出售期間為其加裝了前照燈調制器和閃爍剎車燈，并更換了機油。
這輛摩托車的全新車殼源自日本Yamiya Honda，噴涂著標志性的Flake Sunrise Orange配色，油箱部位以黑、白雙色條紋進行點綴。車上裝備了新的雙人坐墊、鍍鉻后扶手、前擋泥板護皮、鍍鉻擋泥板、雙后視鏡以及更換過的轉向燈，并配有中撐和側撐。賣家指出，加裝前照燈調制器和閃爍剎車燈后，目前左側后轉向燈無法正常工作。
鋼絲輻條輪圈配以更換過的軸承、輻條和D.I.D輪輞，前輪為19英寸，后輪為18英寸，搭載Shinko 712輪胎。懸掛系統由配備新內管的傳統正立式前叉以及雙槍鍍鉻預載可調減震器組成。翻新還包括更換前剎車油管，并對前碟剎和后鼓剎進行了大修。
車輛的操作區域也經過了細致打理，歐規鍍鉻車把上布設了全新的拉線，其上聯板殼體內嵌有一排四顆指示燈。前方的儀表組包含一塊刻度達140英里每小時的時速表以及一塊轉速表，兩塊表盤的表面均在翻新中被替換。儀表盤上的五位數里程表現實讀數為2100英里，其中絕大多數里程均為現任車主所積累。前車主曾表示，在翻新工程啟動時，里程表顯示的原始里程為4.8萬英里，因此該車的實際累計行駛里程已無從考證。
這臺736cc單頂置凸輪軸直列四缸發動機在翻新中采用了源自1973年款CB750的替換曲軸箱進行重建，內部現配備Dynatek Dyna S電子點火模塊、Yamiya Honda調節器/整流器、A.P.E.高強度缸蓋螺栓，并保留了腳啟動與電啟動雙模式。
翻新工程還包括徹底檢修四個Keihin化油器、拋光發動機邊蓋、研磨氣門并配裝新油封，同時更換了活塞、活塞環、軸承、密封件、正時鏈條及鏈條導板。為迎接出售，賣家剛剛更換了機油。據觀察，車輛左上側排氣管底部存在一處凹陷。
該車隨附一份車主手冊和一套隨車工具，賣家名下持有清晰的密歇根州產權證書。
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