北京
環法自行車賽正在被一波非正常時段的興奮劑檢測推上風口浪尖。賽事期間，包括黃衫保有者塔代伊·波加查和他的主要對手約納斯·溫格高在內的多位頂級車手，在午夜時分被叫醒接受藥檢。此舉在圍場內外引發了激烈爭論，一方稱其為對抗違禁藥物的高效手段，另一方則擔憂車手的休息與安全受到威脅。
這場爭議的核心在于檢測時間的特殊性。據報道，在2026年環法賽期間，已有五支車隊的車手在晚上11點至次日早上6點之間被要求提供檢測樣本，這超出了常規檢測時段，通常極為罕見。BBC Sport了解到，啟動此類程序需要“特殊情形”作為正當理由，在這些案例中，時間可能至關重要，需要迅速完成檢測。盡管具體原因和檢測細節尚未披露，但深夜敲門聲已經讓整個自行車壇神經緊繃。更讓事態升級的是，溫格高在隨后一個賽段因摔車退賽，一些人認為，被干擾的睡眠可能是導致他發生意外的因素之一。
面對質疑，聲音分成了旗幟鮮明的兩派?，F英孚教育-易郵車隊老板、前蘭斯·阿姆斯特朗的隊友喬納森·沃特斯，是夜間檢測的堅定支持者。他在社交媒體上直言：“凌晨兩點的檢測是防止肽類激素（如EPO、生長激素）和睪酮微量給藥最有效的方式之一。如果國際自盟在2001年就這樣測試我們，我們全隊都會被禁賽，并能為這項運動省去25年的鬧劇。”然而，以職業車手協會為代表的反對方則認為，半夜叫醒車手不僅“可能帶來危險”，而且是“不必要的”。他們強調的是運動員的恢復權和基本安全。
自行車運動的管理機構國際自行車聯盟則明確站在了反興奮劑機構一邊。聯盟在聲明中稱，“反興奮劑斗爭是絕對優先要務”，并承認夜間檢測可能會干擾車手的休息和恢復，但重申這類控制措施仍是“特殊措施，僅限有限且有正當理由的情形下使用”。聯盟強調：“盡管深知這對車手來說是多么繁重的措施，國際自盟仍要指出，這些控制服務于一項至高無上的利益：反興奮劑斗爭?！敝档米⒁獾氖牵撠熅唧w執行檢測的國際檢測機構在法國進行晚上11點至早上6點之間的測試是需要獲得批準的，此番行動已事先取得了巴黎檢察官辦公室的許可。在剛剛過去的周一，即環法第二個休息日，所有166名仍在參賽的車手都接受了藥檢，不過那一次是在晚上8點至11點之間進行的。在一個為期三周的頂級賽事中，國際檢測機構通常會進行約600次檢測，而午夜突檢的罕見登場，正用它獨特的方式考驗著這項運動在清白與安全之間的復雜平衡。
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