浙江
6月，2026中國環塔國際拉力賽在阿克蘇閉幕，7月，2026環塔絲路集結賽在沙雅啟程。尋跡絲路，縱覽天山，參賽的車手在車輪滾滾中化身絲路使者，將環塔精神帶向遠方，搭建起“一帶一路”友誼橋梁，山一程，水一程寫下關于環塔的詩行。
7月16日，2026中國環塔絲路集結賽參賽車輛陸續抵達新疆阿克蘇地區沙雅縣龜茲三重城，景區內外喜氣洋洋，很多車手開著愛車從廣東、江蘇、北京等地出發，在沙雅集結，為發車做好了準備。7月17日發車，17天行程4000多公里，環塔絲路集結賽將續寫傳奇。
在燃情似火的盛夏時節，車手們在天山腳下奏響引擎歡歌，在萬里征途中感受山河壯美，穿越時空感受歷史人文，跨越山水感受吉爾吉斯斯坦，烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦美景民俗。
本屆環塔絲路集結賽吸引了參賽車輛80臺，160余名賽員，境內比賽里程1021公里，境外游覽里程3063公里，全程4084公里，境內設置了SS1 沙雅——庫車賽段，SS2 庫車——拜城賽段，SS3 拜城——烏什賽段，之后在烏什別迭里口岸通關開啟境外旅程。
三條國內專業競賽賽段循序漸進，串聯起南疆極致風光與千年人文：從沙雅龜茲三重城出發，沿塔里木綠洲邊緣，蒼勁胡楊佇立戈壁曠野；接下來的賽段串聯庫車王府、克孜爾石窟等絲綢之路古跡；駛入拜城天山南麓的丹霞秘境，紅褐色山巒連綿起伏，山間溪流潺潺相伴，錯落的砂石彎道，精準考驗每一組車組的協作與領航能力；進入烏什，道路向天山深處延伸，云裳草原與萬畝沙棘林充滿山野詩意。
出境后，行程貫穿吉、烏、哈三國，串聯絲路中段所有核心精華，依托全新升級的行程規劃，解鎖多處小眾人文秘境，一次性讀懂中亞千年絲路文明。車隊從吉爾吉斯斯坦縱深前行，入境烏茲別克斯坦，奔赴絲路千年核心重鎮撒馬爾罕。
精心設置的疆內路線，開車出國漫游吸引了眾多內地車手。111號車組來自江蘇徐州，走走玩玩開了5天，到達了沙雅縣龜茲三重城，車手鎖傳浩回憶這次旅程，語氣中充滿了自豪，對新疆充滿向往的他，早已被沿途風景所陶醉，對接下來的比賽也充滿了信心和期待。
118號車組來自阿克蘇，車手梁超和領航王超都是汽車越野愛好者，是環塔拉力賽的鐵粉，去年兩人參加了2025中國環塔絲路集結賽,榮獲了亞軍，今年梁超直言他們是奔著冠軍來的。
梁超一邊檢查車輛一邊說：“特別興奮，沒有能力參加環塔，參加了環塔絲路集結賽，還開車走出了國門，也算圓了夢。今年早早就報了名，我倆剛跑了一趟獨庫，車都沒來得及洗，就來報到參加車檢，家門口的越野盛宴可不能遲到。”
來自廣州的石熙是101車組的車手，是第5次自駕來新疆,這次他駕車途經重慶、四川阿壩、青海格爾木、茫崖，然后到達新疆若羌，從喀什到達沙雅，開了4500多公里。石熙說：“這個賽事吸引我的地方是不僅能在大美新疆自駕游玩，還能去中亞三國。我途經喀什見了一位朋友，給車做了保養，為環塔絲路集結賽做好了準備。”
對于遠道而來的車手，龜茲三重城是長途跋涉后的第一個終點，也是集結賽的起點，歷史與遠方在這個坐標交匯，刻進了生命的年輪。
2026中國環塔絲路集結賽不僅是速度與耐力的較量，更是國家培育壯大汽車后市場政策落地與新疆高水平對外開放的生動縮影。開賽在即不僅車手做好了準備，組委會也做好了準備。
組委會打通了中吉烏哈四國的一個完整的集結賽線路，2026中國環塔絲路集結賽新增了沙雅胡楊林、庫車克孜利亞大峽谷、拜城烈焰泉、烏什別迭里烽燧等特色賽段。在境外游環節，設計了三國不同的兩條境外線路，適合不同的參賽人群，優化了跨境通關及境外后勤的全套服務，
為了方便車手出境，組委會聯合了海關口岸、外事部門及中亞三國的當地主管單位，開設了賽事專屬綠色通道，口岸還設置了車隊專用的查驗通道，批量快速放行。
在境內相關的無人區的復雜的路段，與賽事沿途政府聯動，設置了救援的補給點，全程配備了醫療救援單位的救援保障力量，境外路段已聯動當地救援及交管部門做好了極端天氣與車輛故障的各類應急預案。
三年磨一劍，賽事線路將逐步固定下來，成為標準化的精品自駕線路，創新比賽與旅游共舞的融合模式，逐步形成跨境旅游路線的常態化開放。將賽事與文旅資源結合起來，打造商業化跨境自駕旅游線路，做成全國跨境旅游的自駕示范樣板。
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