2026國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會開幕，eVTOL產(chǎn)業(yè)邁入規(guī)模化制造前夜

投資，電動垂直起降飛行器（eVTOL）頭部企業(yè)總部紛紛落子上海；簽約，前沿機(jī)型與落地訂單深度綁定；沖刺，適航取證進(jìn)入“沖刺期”……2026國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會7月22日在國家會展中心（上海）開幕，400余家國內(nèi)外企業(yè)參展，現(xiàn)場發(fā)布23項全球首發(fā)、42項國內(nèi)首發(fā)成果，向外釋放出多重積極信號，eVTOL正由技術(shù)驗證期加速邁入規(guī)模化制造與商業(yè)化運(yùn)營新階段。

制造基地落子，適航取證進(jìn)入“沖刺期”

本屆展會，eVTOL依然是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注焦點，一批頭部企業(yè)將全球總部落子上海，多款機(jī)型在技術(shù)成熟度與適航進(jìn)度上取得關(guān)鍵突破。

現(xiàn)場，上海時的科技與閔行莘莊工業(yè)區(qū)簽署了總部及制造基地項目投資落地協(xié)議。時的科技創(chuàng)始合伙人兼首席市場官蔣俊告訴記者，本次落地上海的總部及制造基地項目，集飛行器研發(fā)、整機(jī)制造、適航測試、市場銷售、整機(jī)交付功能于一體，項目全面投建后，將補(bǔ)齊上海eVTOL整機(jī)規(guī)模化制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為規(guī)模化量產(chǎn)與全球市場拓展筑牢硬件根基。

“上海生產(chǎn)基地已進(jìn)入設(shè)計階段，計劃年內(nèi)拍地動工，產(chǎn)線將實現(xiàn)高度自動化。”蔣俊介紹，未來時的科技將布局兩大生產(chǎn)基地，其中蕪湖工廠即將建成，設(shè)計年產(chǎn)能為200架，上海工廠年產(chǎn)能規(guī)劃為100架。

隨著制造基地落子，適航取證也步入關(guān)鍵階段。據(jù)悉，目前時的科技eVTOL在TC證（型號合格證）方面，已完成G1、G2階段及全部CP簽署，是國內(nèi)高安全等級eVTOL類別中唯一達(dá)到該進(jìn)度的企業(yè)，正式進(jìn)入符合性驗證階段。下半年至明年，企業(yè)將集中開展航程、航速、滿載5人飛行、單電機(jī)失效、單螺旋槳失效等系列極限測試，驗證飛行器在極端工況下的可靠性，計劃于2027年在上海開展示范飛行。

無獨(dú)有偶，沃蘭特全球研發(fā)總部落地漕河涇虹橋科技綠洲園區(qū)，將依托園區(qū)成熟科創(chuàng)生態(tài)，打造集約化、一體化研發(fā)試驗培訓(xùn)總部，集聚高端航空人才，繼續(xù)攻堅“三型三代”產(chǎn)品的核心技術(shù)突破。

目前，上海已集聚全國50%以上eVTOL頭部企業(yè)，依托虹橋、浦東、閔行等多點布局，錨定2028年核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模800億元目標(biāo)，加速沖刺“世界eVTOL之都”。

商業(yè)簽約落地，商業(yè)化場景更加豐富

技術(shù)突破之外，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的實質(zhì)性簽約，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化量產(chǎn)邁出關(guān)鍵一步。展會首日，不少企業(yè)現(xiàn)場簽約商業(yè)訂單，將前沿機(jī)型與落地訂單深度綁定，構(gòu)建從“造出飛機(jī)”到“運(yùn)營飛機(jī)”的業(yè)務(wù)閉環(huán)能力。

沃飛長空今年攜全新AE200樣機(jī)亮相。這款6座級純電eVTOL巡航速度達(dá)230公里/小時，最大航程200公里，已完成第一階段驗證試飛，專為低空文旅場景定向優(yōu)化。沃飛長空首席市場官費(fèi)嵐表示：“低空經(jīng)濟(jì)正從技術(shù)驗證走向場景落地的深水區(qū)，考驗的不只是主機(jī)廠的產(chǎn)品力，更是與運(yùn)營商生態(tài)協(xié)同的系統(tǒng)能力。”現(xiàn)場，沃飛長空與通航運(yùn)營商嘯翔航空簽署飛機(jī)增購協(xié)議，在去年首批采購基礎(chǔ)上追加確認(rèn)性訂單，雙方將共建“飛行培訓(xùn)+場景運(yùn)營+整機(jī)維修”全閉環(huán)協(xié)作體，打通eVTOL從交付、實訓(xùn)、常態(tài)化運(yùn)營到后期維保的全生命周期鏈條。

無獨(dú)有偶，峰飛航空科技與順豐簽署低空運(yùn)輸合作框架協(xié)議。峰飛航空全球首創(chuàng)eVTOL零碳水上機(jī)場——SUNSHIP，基于eVTOL航空器的配套應(yīng)用設(shè)計，集起降平臺、智慧調(diào)度與綠色能源于一體，可快速靈活地部署于江、河、湖、海等各類水域。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，合作將率先落地適配海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的專屬低空運(yùn)維方案，針對性解決遠(yuǎn)海風(fēng)電場離岸距離遠(yuǎn)、物資人員運(yùn)輸響應(yīng)慢、風(fēng)機(jī)巡檢效率不足等行業(yè)難題。

新品集中發(fā)布, 上下游共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)

中航民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)有限公司（簡稱“航空工業(yè)民機(jī)機(jī)載”）此次攜旗下40余家成員單位、近300款機(jī)載產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案參展。“機(jī)載產(chǎn)業(yè)是低空飛行器制造的重要組成，技術(shù)含量高、附加價值大、產(chǎn)業(yè)帶動強(qiáng)。”公司董事長胡林平說，此次集中發(fā)布的14款核心產(chǎn)品，覆蓋感知探測、運(yùn)行監(jiān)管、能源動力、飛行控制、互連傳輸五大領(lǐng)域，形成“硬產(chǎn)品+軟平臺”的閉環(huán)能力，為eVTOL、中大型無人機(jī)、通航飛機(jī)等提供從“能飛”到“穩(wěn)飛”的全棧支撐。

談及業(yè)界最關(guān)心的低空飛行安全，胡林平拿感知探測層的新品舉例，低空飛行最大的隱形殺手是“看不見”的障礙，包括城市峽谷的氣流擾動、復(fù)雜電磁環(huán)境下的GPS信號中斷等，此次帶來的低空飛行器感知避障系統(tǒng)基于成熟機(jī)載雷達(dá)技術(shù)，可在復(fù)雜電磁環(huán)境下實現(xiàn)高置信度目標(biāo)識別，解決eVTOL在城市低空密集運(yùn)行時的避碰難題。

低空經(jīng)濟(jì)上下游共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的趨勢，今年更為明顯。沃蘭特此次牽頭設(shè)立了總規(guī)模3億元的戰(zhàn)略投資基金。“低空產(chǎn)業(yè)的繁榮絕非單點突破，而是全鏈條協(xié)同共贏。”沃蘭特創(chuàng)始人、CEO董明表示，此次投資基金由政府、企業(yè)、市場化資本三方聯(lián)合出資，將重點投資上下游配套企業(yè)與商業(yè)化應(yīng)用場景，現(xiàn)已落地多個項目，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

展館內(nèi)，海外專業(yè)觀眾團(tuán)一波接一波穿梭其間。納米比亞無人機(jī)學(xué)院負(fù)責(zé)人納卡萊·莉迪亞·恩德穆波內(nèi)萊挨個展臺拍攝記錄，饒有興致地詢問eVTOL在中國的適航取證情況。她告訴記者，中國無人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展速度令人驚嘆，打算把這次在上海看到的經(jīng)驗帶回國。

原標(biāo)題：《2026國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會開幕，eVTOL產(chǎn)業(yè)邁入規(guī)模化制造前夜》