河北
航運警報拉響！胡塞武裝正式宣布對沙特實施海上禁運，本就緊張的紅海航線再添變數，全球能源運輸的壓力又進一步上升了！
曼德海峽
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這場禁運聲明其實源于近期也門持續升級的局勢。7 月 13 日前后，也門政府軍部隊對薩那國際機場跑道實施打擊，阻止一架載有胡塞代表團的伊朗返程航班降落，這架飛機最終改降荷臺達機場。作為回應，胡塞武裝向沙特南部阿卜哈機場發射導彈，雙方爆發多年來的首次交火。
7 月 20 日，胡塞武裝發言人葉海亞?薩雷通過電視講話正式宣布，基于對等回應原則，立即對實施海上禁運，所有駛往沙特港口的船舶都在限制范圍內。胡塞方面稱，此舉是對也門長期遭受封鎖以及近期機場遇襲事件的回應，同時表示若局勢進一步升級，會采取更多應對行動。沙特方面隨后對該聲明提出批評，認為其威脅到區域航行安全。消息傳出后，部分裝載沙特原油的油輪已調整航線，暫時避開曼德海峽方向。
沙特阿拉伯
曼德海峽位于也門與非洲之角之間，是連接紅海與亞丁灣的狹窄水道，最窄處僅約 26 公里，是歐洲、連通東亞、航線的關鍵節點。日常經這里通行的石油及相關產品約為每天 450 萬桶。沙特原油日產量超過 1000 萬桶，其中相當一部分需要經航線外運。如果船舶大規模改道繞行，單次航行時間會增加十余天，船舶保險費用也會同步上漲，直接推高整體運輸成本。再加上近期局勢持續緊張，全球兩條核心能源水道同時承壓，能源運輸的不確定性正在明顯上升。
截至 7 月 22 日，公開報道中尚未出現胡塞武裝針對商船的大規模實際攻擊行動。美總統表示，若紅海航運與能源出口受到實質阻斷，美方會采取應對措施。
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