廣東
廣州機場?東莞西站?深圳機場！
即將全線貫通！
穗深城際鐵路竹料至新塘南段
以及東莞西聯絡線
即將開通運營
相關線路開通后琶洲最快1小時到深圳機場廣深機場100分鐘內互達
相關線路經過東莞多個鎮
東莞市民的出行將更便捷！
▲新開通線路大致位置
穗深城際鐵路全線貫通
經東莞串聯廣深兩座機場
穗深城際鐵路竹料至新塘南段與東莞西聯絡線即將開通運營，將進一步織密珠三角城際鐵路網絡，強化廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、肇慶、清遠等7座城市的軌道交通聯系，加速構建大灣區“一小時生活圈”。
穗深城際竹料至新塘南段全長48.2公里，新設鐘落潭東、九佛、佛塱、新龍、鎮龍、永寧北、永寧南等7座車站，由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司（下稱珠三角公司）建設、廣東城際運營公司（下稱廣東城際）運營管理。
▲白云機場、寶安機場經東莞實現直達（圖源：@Snowcrab/小紅書）
穗深城際竹料至新塘南段開通后，將與已經開通的穗深城際鐵路新塘南至深圳機場段貫通運營，屆時全線將串聯起廣州白云國際機場、中新廣州知識城、增城開發區、深圳寶安國際機場等重要片區，同時連通東莞西站（東莞地鐵1號線東莞西站）、虎門高鐵站（城際虎門北站、東莞地鐵2號線虎門高鐵站）等，進一步提升東莞市民出行便捷度。
東莞西聯絡線主要承擔跨線聯絡的作用，開通后將連接起穗深城際鐵路與廣惠城際鐵路，琶洲到深圳機場不需在東莞西站換乘，一線直達，讓穗深城際鐵路將更加緊密地接入珠三角城際線網，交路設置更加靈活，進一步方便旅客跨城出行。
對于東莞而言，東莞洪梅、沙田（東莞港）、虎門、長安等地居民，將可以一線直達廣州琶洲。
運行圖同步調整
滿足旅客多樣化出行需求
穗深城際鐵路將沿用“站站停+大站快車”的公交化運營模式，在7月21日運行圖調整的基礎上，新線開通后將新增兩條大站快車或特快列車交路。
廣東城際運行圖有所調整
全天開行
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“站站停”交路（5條）
飛霞-廣州白云
番禺-惠州北
白云機場北-琶洲-東莞西
花都-肇慶
新塘南-深圳機場
大站快車或特快列車交路（6條）
廣州白云-清城-飛霞
肇慶-惠州北
番禺-惠州北
花都-惠州北
白云機場北-佛山西
新塘南-深圳機場
在穗深城際竹料至新塘南段
與東莞西聯絡線開通后
交路設置更加靈活、便民
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站站停“新塘南-深圳機場”交路將調整為“竹料-新塘南-深圳機場”
大站快車或特快列車交路“新塘南-深圳機場”將調整為“白云機場北（竹料）-新塘南-深圳機場”
新增“琶洲-深圳機場、肇慶-深圳機場”大站快車或特快列車交路。
線路開通后示意圖（點擊查看大圖）
注：穗深城際、廣惠城際在東莞西站已實現閘內換乘
穗深城際鐵路“大站快車”停靠竹料、鎮龍、新塘南、東莞西、虎門北、長安、深圳機場站，快速連通廣州白云國際機場、高鐵廣州新塘站、高鐵虎門站、深圳寶安國際機場等四大樞紐，進一步加強空鐵聯運，方便沿線市民旅客出行。
穗深城際竹料至新塘南段開通后將沿用“城際鐵路公交化多元支付+12306”雙票務系統。屆時，廣東城際管轄線路將全面支持“城際鐵路公交化多元支付+12306”雙票務系統，無需對號入座、刷碼即進、進站即走的出行方式，讓大灣區各城市間市民跨城出行更便捷。
東莞西站樞紐地位
進一步加強
新線路開通后
東莞西站的樞紐地位進一步加強
東莞西站作為
廣東城際和東莞地鐵的樞紐站
未來往北可達廣州白云機場、廣州新塘站
往西可達廣州南站
往東可達東莞主城區、惠州城區
往南可到達深圳寶安機場等
未來，穗深城際更值得期待！
穗深城際還可以從深圳機場往南延伸至
深圳前海、深圳超級總部、皇崗口岸等
▲穗莞深城際機前段線路示意圖（以實際建成為準）
▲穗莞深城際前皇段線路示意圖（以實際建成為準）
大灣區的交通更便捷！
東莞市民可以通過相關線路
直通港深關口
來源 | 東莞發布綜合，廣州地鐵、廣東城際、廣州日報、中國廣州發布、深圳地鐵等
編輯 | 章和
中新紀實
中新傳媒
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