英國首相剛上臺，就要廢40年路線？對華態度曝光，前任留下巨坑

周一，伯納姆正式接替斯塔默，成為英國新任首相，并重新組建內閣，打造屬于自己的領導班子，準備挽起袖子大干一場。早些時候，伯納姆在當選工黨黨首、被確立為首相接班人之后，曾當眾發表過一通慷慨激昂的演講，大體規劃了自己未來的施政藍圖。

伯納姆認為，英國在過去40年間推行的“撒切爾主義”已經遠遠落后于時代，因此眼下必須推行改革，確立全新的執政路線，這樣才能帶領國家走出發展的困境。所謂的“撒切爾主義”最核心的主張有兩條：

其一就是政治集權，逐步削減地方政府、議會的權力，同時不斷加強中央政府的權威，全國所有公共事務都必須由內閣牽頭處理。此舉在一定程度上杜絕了英國國內的分裂主義傾向，但同時也遏制了地方政府、議會的主觀能動性，并由此釀成了基層治理效率低下、公共服務落后等一系列苦果。

其二則是私有化，將國企以及其他由國家控股的企業全部拋向社會，用自由主義促進經濟發展，這樣既能提高企業的競爭力，同時也能活躍市場。但問題就在于，私有化會導致社會分化，并讓貧富差距進一步拉大，總體上并不利于國家發展。

伯納姆覺得，如果繼續推行“撒切爾主義”的話，會讓英國的處境愈發糟糕，因此他提議放棄“撒切爾主義”，轉而實行“曼徹斯特主義”。伯納姆此前一直擔任曼徹斯特市長，他非常重視民生保障工作，始終將老百姓的生活體驗放在第一位；任期內，他動用行政力量改造公共服務，重建公交、飲水等體系；同時又將行政權力逐層下放給區、鎮以及社區，以提高基層治理的積極性；此外，他還拼盡全力引入外資，借助外資的力量完成“再工業化”，讓曼徹斯特的經濟迸發出勃勃生機。

以上這些舉措就是“曼徹斯特主義”的核心內容，它來源于伯納姆的長期實踐，被認為更加符合英國當下的國情。伯納姆希望“曼徹斯特主義”能成為拯救英國的一劑良藥，扭轉“周期性衰竭”，改善社會民生，溫和革除弊病，避免高失業率、通脹等問題愈演愈烈。

除了“曼徹斯特主義”之外，伯納姆還準備單獨實行幾項政策，例如從國家財政中分出一部分錢，用來建設市政，改善城鎮居民的居住環境；同時投入資源加強科研，開發人工智能與其他新銳技術，追趕時代的腳步，避免落后于人。

而在對華關系上，伯納姆也拒絕奉行傳統的“反華路線”，他本人還是比較務實的，早在擔任曼徹斯特市長期間，就曾多次與中國親密互動，甚至還在2018年親自來華訪問。伯納姆的心里很清楚，英國在與歐盟劃清界限后，看似獲得了不少好處，實則損失慘重，不僅沒了歐盟的政策扶持，而且還錯失了一個絕佳的合作伙伴。

如今，英國想要發展，就必須穩住中國，持續鞏固中英關系。目前中英兩國的貿易額已經超過了1000億英鎊，雙方在多個領域都保有合作關系；而且更重要的是，英方在最近幾年一直盤算著，要在北部地區建設一座龐大的工業基地，如果這一宏偉藍圖得以實現，那不僅會加速英國的“再工業化”，而且還能吸納不少剩余勞動力，提高社會就業率。

不過英國眼下缺少工業方面的技術和設備，實在沒有能力把工業基地建設起來；而巧合的是，中國剛好有成熟的技術和設備，而且還一直想要開拓歐洲市場。中英雙方是一拍即合，于是便開始密切接洽。

中英合作是伯納姆求之不得的好事，他的心里很清楚中國無論在國際社會還是全球市場，都擁有非常大的影響力，英方要想謀求發展，必須摘下“有色眼鏡”，主動向中方靠攏：故步自封最終只會自取滅亡！

可讓伯納姆萬萬沒想到的是，就在他摩拳擦掌，準備繼續鞏固中英關系之際，前任首相斯塔默突然整了一個“狠活”，此人在臨近辭職的前三天，突然推動議會通過了一項決議，要將中企旗下的英國鋼鐵公司收為國有，此舉無異于明搶，很快便引發了中國的強烈反應，多個部門先后發聲表示抗議。

其實明眼人都能看出來，斯塔默是故意給伯納姆“埋雷”，這也是英國政壇的“老傳統”了，主打一個“亂上添亂”。此舉讓中英關系陡然緊張起來，同時也破壞了伯納姆的既定計劃，此時的他可謂是左右為難，如果他推翻斯塔默的決議，將英鋼歸還給中企，必然會引起英國國內“反華分子”的一致抗議；可如果他順從斯塔默的決議，“強搶”英鋼的話，又會得罪中國，導致自己的執政藍圖功虧一簣。

有觀點認為，伯納姆現在只有一條路可以走，那就是堅持將英鋼“國有化”，以堵住國內的悠悠眾口；同時按照第三方機構的審計、估算，全額賠償中企的損失，盡量挽回中英關系、穩住大局。

伯納姆能否坐穩首相的位置，“曼徹斯特主義”又能否順利實行，全看他的個人選擇與政治魄力！