北京
在比利時大獎賽上，加布里埃爾·博托萊托連續第二場比賽為奧迪車隊帶回積分，用又一個第八名的成績，向外界展示了車隊近期的顯著進步。這位21歲的車手賽后難掩興奮，他將這一切歸功于車隊的“不可思議”的努力。
從賽季初期的掙扎，到如今能夠穩定地在中游集團爭奪積分，奧迪的轉變有目共睹。博托萊托雖然在揭幕戰澳大利亞大獎賽就取得第九名，但隨后遭遇了連續三場都以第十一名完賽的尷尬，與積分區僅一步之遙。轉折點出現在英國站，他取得賽季最佳的第八名，而在比利時，他再次從排位賽闖入第三節，并最終追平了這一最佳戰績?！拔覍Υ藰O其高興，”博托萊托在周日的比賽后說道，“我想這就是我們本周末所能取得的最好結果了。我還能說什么呢？車隊做了一項了不起的工作。更棒的是，我們是在從瑞士、比斯特、紐因堡遠道而來的500多名員工面前做到了這一點。這無疑是一個很棒的結果?！?/p>
這場勝利的序曲，恰好奏響在奧迪宣布進軍F1四周年的紀念日。博托萊托在斯帕-弗朗科爾尚賽道穩健的駕駛和他帶回的分數，成為了衡量車隊這些年進步的一個有力注腳。當被問及這對團隊是多大的激勵時，他回應道：“我希望是非常大的激勵。至少對我個人來說，這是一劑強心針。很明顯，能感受到我們現在能夠持續地交出這樣的成績，并為積分而戰，這種感覺太棒了。”他與隊友都展現出了能與小紅牛、阿爾派等競爭對手在中游前列抗衡的能力。然而，他的隊友尼科·霍肯伯格再次遺憾地與賽季首分失之交臂。這位德國車手在比賽末段，與科拉平托、加斯利及勞森展開了一場精彩的纏斗，最終以第十三名完賽。考慮到他在排位賽中遭遇了液壓泄漏問題，這個成績仍算積極。
這起事件又一次指向了奧迪賽車可靠性方面的隱憂，而這正是困擾霍肯伯格本賽季無法取得積分的關鍵因素之一。除了在邁阿密、巴塞羅那和英國站的退賽之外，他幾乎在每場比賽中都接近了積分區?；艨喜窨偨Y他在比利時的周末時坦言：“情況還好，在中游有很多纏斗，但我也在為發車位置太靠后而付出代價。我覺得我們的兩輛車在起步和第一圈都損失了不少位置，這讓比賽變得更加艱難。不過，除此之外，我認為性能是有的，參與中游爭奪的速度是有的。在我看來，我們和小紅牛一起是其余車隊里表現最好的，所以這相當積極且鼓舞人心?！北M管仍有問題待解，奧迪雙車所展現的競爭力，已經為本賽季后續的比賽埋下了樂觀的伏筆。
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