南京北站封頂了，浦口站的車將要往哪開？

7月20日，南京北站主體站房結構封頂。這座全新的交通樞紐拔節生長，將在不遠的未來載著人流奔向全國各地，也吸引全國各地人流奔赴江北，撐起江北新區聯通全國的交通能級。

當萬眾目光聚焦在全新的南京北站建設時，不遠處，已從“南京北站”更名回“浦口站”的百年老站，也在以自己的方式繼續“運行”。因《背影》而被幾代人熟識的浦口老站，如今已是全國重點文物保護單位，也是國內保存較為完整的百年老站建筑群，于新時代發展下煥發著新活力。

2024年，浦口火車站街區煥新開放。這里沒有走大拆大建的商業化道路，而是“舊瓶裝新酒”，在做好文物保護的同時，慢慢填充當代業態，讓老建筑重新接入日常煙火。

它不再響起汽笛，不再接送旅客，卻走出了另一條生長路徑。

輕植入

先有老房子，再有新店鋪

一百年前的橘子味道，和今天的有什么不同？

在浦口火車站街區，入口處的氣味藝術家香氛店里，清甜的橘香混著草木氣息漫開。這個味道把課文里父親拎著橘子蹣跚走過的背影，揉進了一縷可嗅的氣息里，也把百年前的文學記憶，輕輕遞到了今人面前。

香氛店所在的紅磚老樓，原始墻面、拱窗弧度都保留著文保修繕后的樣子，沒有加裝任何硬裝，展柜、調香臺、門頭遮陽篷全是可移動的軟裝，墨綠色調也和街區整體風格保持統一，順理成章地融在了一起。

看似只是裝修風格的契合，背后其實是街區更新從一開始就定下的思路：所有商業都要落在原生百年建筑里，先把房子修好，再談業態，不為做生意動文物的筋骨。

這份底氣來自修繕階段的專業堅持，揚子國投和東南大學建筑學院周琦教授團隊曾花9個月摸排每一棟建筑，決定“風貌不動、結構不動、空間格局不動”。整個街區遵循“留改拆”的微更新思路，保留建筑肌理：外墻用文保磚粉細細修補，老舊木構件按原樣織補修復。

加固部件都藏在看不見的地方，歲月留下的斑駁痕跡，都盡量保留。

老建筑就像裝歷史的“瓶子”，業態是裝進去的“新酒”。瓶子的底子正、味道純，倒進去的內容才不會串味，店鋪也才能像從老房子里自然長出來的一樣。

克制的增量

能盤活的，就不新增

香氛店的一旁是背影咖啡，街區里的新建建筑。門頭的LOGO為一頂禮帽，代表《背影》中的父親形象。

在產品設計上，咖啡店也順著《背影》的脈絡做內容：橘子慕斯、橘子汽水對應著課文意象，明信片墻攢著往來游客的親情故事，還常辦研學誦讀活動，把文學記憶進一步延伸。

但更值得說的，是它的“少見”。整個街區完全新建的建筑只有三處：一處是藝術品展陳空間，一處是做公共展示的展覽館，再來就是這家咖啡店。

“非必要不新增建筑”是浦口站更新時堅守的原則，絕大多數商業、文化功能，都靠盤活現有的文保建筑來實現，除非是繞不開的基礎設施，補全體驗的公共空間，但它們的外觀也一定要和老建筑群協調。

更新不是靠蓋新房子擴張規模，而是在原有的空間骨架里調整功能，用最少的新建，換最大程度的存量激活。

潤物無聲

IP藏在行走的動線里

業態不是零散的點，《背影》這個IP，順著整條街區的動線鋪展而開，把離別、牽掛、歸途這些情緒細細織進空間，讓人感受到無處不在的文學氛圍。

“街區中央的小廣場，這里是我設計的得意之作。”周琦笑著說。廣場中間立著朱自清的人像雕塑，旁邊椅子上放著一堆橘子，往來游客總愿意摸一摸，日子久了，橘色表層磨出了一層溫潤的光澤。

更妙的是廣場四周，圍合著四棟不同年代的建筑：1920年代的青磚值班室、同期的辦公樓、1930年代的大馬路15號、1960年代的老配套房，像一本立起來的建筑編年史，站在廣場中間，如同站在百年時光的交匯處。

其中，作為不可移動文物的大馬路15號，修繕時完整保留了木質梁柱和歲月斑駁的質感，如今開著復興園、鴻福面館兩家本土老店，依舊不動硬裝、只做功能適配，兩家店鋪之間沒有物理隔斷，顧客可以自由走動選購。老建筑的骨架里，飄著老南京的味道。

另一處是火車造型的課本墻，墻上搜集了從1930年代至今各版語文教材里的《背影》原文，做成了車窗和時鐘的樣子，陽光斜照下來，文字在光影里錯落鋪開，沿著墻走過去，像走過了幾代人的共同記憶。

從公共空間的場景，到沿街的視覺標識，再到店里的產品細節，《背影》成了整條街區統一的情緒底色。

寧慢勿急

招商做的是減法

街區調性能這么統一，和招商時的“反向篩選”分不開。

“我們對招商有明確的準入紅線：破壞歷史風貌的、同質化低價引流的網紅店不進，影響街區氛圍的擾民業態也不進。”南京揚子文化商業發展有限公司負責人徐墅說。

這套標準背后，是街區明晰的定位——深挖鐵路工業和《背影》文學雙重內核，以保護為底、文化為核心、青年消費為方向，圍繞“文學底色、工業底蘊、新舊共生、長效運營”四點，做和普通網紅街不一樣的業態。

基于此，街區在布局上講究搭配，老派本土店鋪和年輕創新品牌各占合適的比例，既有市井煙火，也接得住年輕人的喜好。開街以來，街區迅速成為江蘇文旅“人氣新項目”榜首，年均接待游客350萬人次。

“我們還接待過從北京來的客人，她是來看望老同學，兩個人一起來街區游玩，結果她一下子愛上了橘子味，說以后還要再來。”氣味藝術家的店員笑著說道。

從1908年始建定名浦口站，到1997年更名南京北站，再到如今名字改回來，一塊牌子的來去，串起了這座車站從交通樞紐到文化地標的身份變化，藏著這座城市對歷史根脈的珍重。

過去它迎送過南來北往的旅客，見證過時代更迭，后來默默承擔貨運功能，如今又以街區的模樣回到市民生活里。此刻街區里的人聲、面香、咖啡香，這些鮮活的日常，再過很多年，也會成為后來人眼里溫厚的舊時光。

這也許就是文化遺產最好的樣子：它一直在生長，舊的底色不褪，新的故事也總在發生。

素材來源 | 宣傳和統戰部、揚子國投

文 | 秦思

發布 | 徐雅瑩

審核 | 錢國江、吳小榮