北京
地鐵西二旗站至上地軟件園二期
公交接駁微循環線路
于7月20日開通試運行！
全線設6個站點，環形運營
串聯起地鐵口與辦公區
早晚高峰時段運行
出地鐵即上車！
據了解，上地軟件園聚集大量互聯網和高科技企業，日常通勤需求旺盛。長期以來，西二旗地鐵站出站后至園區各樓宇距離較遠，加之早晚高峰路面擁堵，“最后一公里”成為職工通勤的突出痛點。
為此，區城市管理委（交通委）充分發揮統籌協調作用，聯合上地街道、馬連洼街道、海淀交通管理支隊及軟件園運營單位中關村鴻嘉公司，深入開展需求調研與現場踏勘；同步會同市交通委、北京公交集團，科學規劃線路走向、合理安排發車間隔、精準布局停靠站點。經多方協同推進，地鐵西二旗站至上地軟件園二期微循環接駁線路于7月20日正式開通試運行，著力破解沿線市民通勤繞行距離遠、換乘銜接不順暢等問題。
快來看看途經哪些站點
沿線站點：地鐵西二旗站（始發站）、地鐵上地軟件園站、旺科西路站、旺科西路北口站、軟件園西區站、地鐵西二旗站（終點站）
線路路由：環形運營，由地鐵西二旗站出發，經上地東路、上地七街、東北旺路、軟件園南街、后廠村路等返回，全長11公里，單程60分鐘
?發車時間：線路為工作日高峰專線，投入4部純電動車輛，發車間隔15—25分鐘，早7:30—10:30、晚5:00—8:30運營
接駁公交票價：與北京市常規公交票價一致
據區城市管理委（交通委）公共交通科相關負責人介紹，本次微循環線路的開通，有效打通了地鐵站與軟件園區之間的通勤“最后一公里”，切實緩解了企業職工的出行難題。同時，線路進一步完善了區域“軌道+慢行”接駁體系，為區域高質量發展提供了堅實的交通支撐。試運行期間，區城市管理委（交通委）也將聯動北京公交集團，對客流情況實施動態監測，靈活調整發車間隔，確保運力精準匹配，力求為市民提供更貼合實際出行需求的優質服務。
記者：李祎喬
推薦 · 閱讀
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
