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#CLAUTO / 酷樂汽車#
# Smart#
Author / 酷樂汽車
Smart品牌曾經(jīng)的代表車型是ForTwo雙座微型車，但隨著品牌完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將重心轉(zhuǎn)向跨界SUV與旗下首款轎車，這款小車漸漸退出了時(shí)代舞臺(tái)。
如今，品牌終于回歸初心，推出純電車型#2。
這款兩座城市代步車將于10月巴黎車展正式首發(fā)，今年早些時(shí)候已經(jīng)發(fā)布過概念車進(jìn)行預(yù)熱。量產(chǎn)實(shí)車高度還原概念車設(shè)計(jì)，僅對(duì)進(jìn)氣格柵與立式導(dǎo)流風(fēng)槽做了微調(diào)。
車身側(cè)面改動(dòng)更為務(wù)實(shí)，換裝了常規(guī)外后視鏡與側(cè)裙，搭配傳統(tǒng)門把手，充電口蓋板尺寸也有所加大。車尾設(shè)計(jì)收斂了夸張?jiān)兀鋫淙乱惑w式尾門，預(yù)留了牌照安裝槽；量產(chǎn)版加裝小型尾翼，后保險(xiǎn)杠造型簡(jiǎn)約克制。
Smart官方表示，#2目前正開展嚴(yán)苛的量產(chǎn)前整車測(cè)試與標(biāo)定工作，力求車輛擁有同級(jí)頂尖的城市靈活操控、穩(wěn)定行駛質(zhì)感、優(yōu)異的整車NVH靜音表現(xiàn)，以及全方位可靠的安全性能。
測(cè)試過程中，工程樣車經(jīng)歷了各類真實(shí)城市路況考驗(yàn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)對(duì)整車細(xì)節(jié)優(yōu)化調(diào)校。
廠商在輪胎研發(fā)上投入了大量精力，工程師在粗糙瀝青路面、凹槽水泥路面以及高速直道上測(cè)試了多款不同配方輪胎。最終目標(biāo)是選出一款兼顧低滾阻（最大化續(xù)航里程）與優(yōu)異降噪表現(xiàn)的輪胎，實(shí)現(xiàn)二者性能平衡。
品牌此前已公布，#2基于全新純電緊湊型架構(gòu)打造，該平臺(tái)專為電動(dòng)車型研發(fā)。車輛搭載35.7千瓦時(shí)電池組，CLTC續(xù)航約300公里。電量不足時(shí)，直流快充可在20分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。
車身尺寸方面，#2車長(zhǎng)2792毫米，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅6.95米。相比第二代ForTwo，新車車身加長(zhǎng)97毫米。
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