廣西
7月21日，廣西海事局、廣西壯族自治區人力資源和社會保障廳、中國國際貿易促進委員會廣西壯族自治區分會和中國海事仲裁委員會大灣區仲裁中心（華南分會）簽署四方合作協議，共同建立“多元調解+仲裁+勞動權益保障”協同合作機制。根據協議，四方將圍繞平陸運河等國家及地方重大工程，打造專門的“水上一站式解紛中心”，把可能的矛盾糾紛化解在基層、消除在萌芽狀態，為西部陸海新通道建設提供堅實的法治保障。
聚焦國家重大工程，解紛服務“向前一步”
平陸運河作為西部陸海新通道的骨干工程，對廣西乃至整個西南地區向海發展意義重大。隨著航運業務量激增，船舶碰撞、貨物損失、船員勞務爭議等水上糾紛將相應增多。此次合作最突出的亮點，正是針對這一現實需求，將糾紛化解端口前移——在工程一線設立“平陸運河水上一站式解紛中心”，集成多元調解、商事仲裁、勞動人事爭議仲裁、勞動保障監察、法律咨詢和普法宣傳等功能，實現“糾紛不下船、矛盾不上岸”。
打破部門壁壘，形成“調解+仲裁+監察”合力
以往，水上糾紛涉及行政管理、商事合同、勞動關系等多個領域，當事人往往需要往返于不同部門之間。新機制明確四方職責分工：海事部門負責水上交通行業管理和行政調解，人社部門指導勞動保障監察和勞動合同執行，貿促會推動商事調解服務，大灣區仲裁中心提供專業海事仲裁支持。四方將加強信息互通，探索糾紛線上流轉與業務協同，在安全可控前提下實現數據依法交互，讓企業和船員“進一扇門、解多方難”。
服務航運企業，優化法治化營商環境
除了化解個案，協議還著眼于源頭預防。四方將共同推出適合航運行業的勞動合同示范文本，梳理影響企業發展的疑難法律問題，并依托中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會平臺，聯合策劃“中國—東盟商事法律論壇”海事服務平陸運河專題活動，發布典型案例和創新成果。這既是對東盟國家航運規則的主動對接，也是廣西打造國際化、便利化航運營商環境的重要舉措。
廣西海事局執法督察處處長蔣海榮表示，廣西此次跨部門、跨領域的協同機制，在海事領域具有創新意義。它不僅是新時代“楓橋經驗”在水上交通領域的生動實踐，更標志著廣西在服務國家戰略、保障航運經濟健康發展方面邁出了制度性的一步。
來源 | 中國交通新聞網、廣西海事局執法督察處
審核 | 魏月星
責編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
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