北京明確共享電動自行車16歲以下禁用，充電場所24小時監控

在北京不再強調“不發展共享電動自行車”后，近期，北京市交通委員會修訂印發了新的“共享單車管理辦法”，將共享電動自行車納入監管范圍，新增多個專項安全要求。

其中明確，共享電動自行車的集中充電場所應符合消防安全標準，充電場所應配備24小時監控設施，并定期對電池進行抽檢。車輛應依法申領、懸掛專用號牌，配備乘員頭盔。同時，經營者不得向未滿16周歲人員提供共享電動自行車服務。

將共享電動自行車納入監管，新增專項安全要求

日前，北京市交通委員會印發了新修訂的《北京市互聯網租賃自行車運營服務監督管理辦法（試行）》（以下簡稱《管理辦法》）。記者注意到，《管理辦法》此次調整的內容主要涉及“共享電動自行車”部分。

為什么要修訂該辦法？北京市交通委表示，2026年5月1日，新修訂的《北京市非機動車管理條例》正式施行，刪除了“不發展互聯網租賃電動自行車”的規定，明確將互聯網租賃電動自行車納入監管范圍，細化了互聯網租賃自行車（含互聯網租賃電動自行車）經營者的主體責任。為貫徹落實《條例》精神、適應行業發展新形勢，北京市交通委員會對2023年版辦法進行了全面修訂。

修訂后的《管理辦法》共六章四十七條。主要修訂內容包括：將互聯網租賃電動自行車納入監管范圍；建立備案制度，強化事前監管；新增電動自行車專項安全要求；完善車輛調整程序。

記者了解到，新修訂的《管理辦法》已于2026年7月14日起施行，原2023年版辦法同時廢止。

具體來看，本次修訂刪除了原《管理辦法》中關于“全市范圍內禁止新增加或遷入互聯網租賃電動自行車”的禁止性規定，不將電動自行車作為獨立的業態另行規范，而是與既有管理制度一體貫通、統籌整合。在保持原有管理框架連續性的基礎上，將電動自行車的特殊管理要求有機嵌入車輛條件、備案要求、充電場所、電池運輸及充換電作業、電池檢測回收、專用號牌等各環節，相應增設專門條款。

《管理辦法》新增多項互聯網租賃電動自行車安全管理規定，例如，集中充電場所應符合消防安全標準，充（儲）電柜應通過國家強制性產品認證；市管理部門會同區管理部門，聯合城市管理、消防救援等部門，加大對互聯網租賃電動自行車集中充電場所和存放場所的安全檢查，督促經營者落實安全管理責任等。

同時，《管理辦法》中細化了經營者減少車輛投放、更新置換型號的具體流程，包括回收、電子標簽注銷與重新發放、專用號牌注銷等要求。

不得向未滿16周歲人員提供共享電動自行車服務

對于共享電動自行車的安全問題，《管理辦法》提出了底線要求，明確從事共享電動自行車運營服務的，應當具備“集中充電、分散換電”服務能力，有符合標準要求的消防安全管理措施。

經營者投放運營的互聯網租賃自行車，車輛技術性能應符合《電動自行車安全技術規范》《電動自行車電氣安全要求》《互聯網租賃自行車系統技術與服務規范》等要求；安裝具有衛星定位功能的車載智能終端，具有唯一車輛識別編碼；使用電動自行車的，依法申領、懸掛專用號牌，配備乘員頭盔，制動、鳴號、轉向等安全部件性能完好，電池、充電設備等符合國家及北京市有關標準要求。

此外，在《管理辦法》中，有多個條款是專門針對互聯網租賃電動自行車而增設的內容。比如，在北京從事互聯網租賃電動自行車運營服務的經營者，應當建設符合消防安全要求的集中充電場所，充電場所應符合國家、北京市和本行業有關消防安全和安裝管理的標準要求，配備符合消防安全要求的充（儲）電柜，并依法通過國家強制性產品認證（CCC認證）。

《管理辦理》還明確了共享電動自行車的備案和號牌管理方式。其中提出，在北京從事互聯網租賃電動自行車運營服務的，市、區管理部門應將相關備案信息轉遞公安機關交通管理部門；經營者應按《北京市電動自行車登記規定》要求向公安機關交通管理部門提交車輛注冊登記材料；公安機關交通管理部門審核備案信息及申請材料，符合規定后核發專用號牌。

關于電動自行車騎行者年齡限制的要求，《管理辦法》也予以明確，運營服務平臺不得向未滿16周歲的人員提供互聯網租賃電動自行車出行服務。運營服務平臺應采取必要的技術手段和管理措施，如實名認證、人臉識別等，防止未成年人違規使用互聯網租賃自行車。

充電場所配備24小時監控，定期抽檢電池

在運維方面，《管理辦法》對電動自行車與非電動自行車的運維人員配比進行了區分。互聯網租賃自行車（不含電動自行車）經營者應按照車輛投放數量0.3%至0.5%的標準配置車輛運維人員，互聯網租賃電動自行車經營者應按照車輛投放數量0.8%至1.3%的標準配置車輛運維人員。經營者可根據屬地管理部門需要在區間內進行動態調整，滿足停放秩序管理、車輛運營調度和充換電等要求。

更多的要求還是集中在電池安全方面。《管理辦法》明確，互聯網租賃電動自行車經營者應制定電池運輸安全管理方案和應急處置預案，配備必要的消防設施，按照危險品運輸要求使用符合安全要求的運輸車輛，做好碰撞防護措施，安排專人、專車實施日常充換電作業，嚴禁超載運輸。

經營者還應當按照國家、北京市及行業相關標準要求，在充電場所配備24小時監控設施以及完善的消防設施和警報裝置，對充電過程中的電流、電壓、溫度等數據進行實時監測，并將相關數據實時、完整、準確地接入監管平臺。同時，應當依據相關標準規范定期對配套的鋰離子電池進行安全性抽樣檢測和健康評估，發現安全隱患，應按規定報廢回收。

在廢舊電池回收方面，《管理辦法》要求，互聯網租賃電動自行車經營者應落實互聯網租賃電動自行車污染防治主體責任，按照生產者責任延伸的要求，建立廢舊蓄電池回收體系，并按照國家和北京市有關廢舊蓄電池回收利用的規定和技術要求，回收利用經營期間產生的廢舊蓄電池。

來源：新京報、河北交通廣播

版權歸屬原作者，如有侵權請聯系

編輯：杜曉華｜責任編輯：張睿丨監制：姚享