火箭海上回收首戰(zhàn)告捷，商業(yè)航天萬億賽道開啟，低軌資源爭奪加速

2026年7月10日12時(shí)15分，一枚長約63米的長征十號乙運(yùn)載火箭從海南商業(yè)航天發(fā)射場點(diǎn)火升空。火箭升空約6分鐘后，一二子級完成分離，一子級垂直返回，在距發(fā)射場300余公里外的南海海域被海上回收平臺“領(lǐng)航者”號通過網(wǎng)系捕獲方式精準(zhǔn)“捕獲”。

這標(biāo)志著中國首次成功實(shí)施運(yùn)載火箭一子級可控回收，同時(shí)也是全球首次運(yùn)載火箭網(wǎng)系回收。中國成為繼美國之后全球第二個(gè)掌握軌道級可回收火箭技術(shù)的國家。

長征十號乙由中國航天科技集團(tuán)一院抓總研制，直徑5米，采用兩級串聯(lián)構(gòu)型，全箭起飛推力約890噸，起飛重量約760噸，重復(fù)使用狀態(tài)下近地軌道運(yùn)載能力16噸。火箭芯一級采用液氧煤油推進(jìn)劑，芯二級采用液氧甲烷推進(jìn)劑。

與SpaceX獵鷹九號靠四條著陸腿反推降落的路線不同，長征十號乙取消了沉重的著陸腿，改用“井”字形柔性網(wǎng)系在空中捕獲火箭。這種獨(dú)特的技術(shù)路徑簡化了箭上結(jié)構(gòu)、減輕了箭體重量，同時(shí)通過網(wǎng)系協(xié)同“放大”了捕獲窗口，容錯(cuò)空間更大。

火箭回收從來不是炫技，而是千億級賽道的成本線。傳統(tǒng)火箭一次性使用，占造價(jià)約70%的一子級箭體直接報(bào)廢。可回收火箭通過箭體重復(fù)使用，大幅攤薄單次發(fā)射成本。

據(jù)科普中國分析，單枚箭體復(fù)用次數(shù)可達(dá)10次以上，配套檢修產(chǎn)線可將檢修周期壓縮至7天，實(shí)現(xiàn)“航班化”發(fā)射能力。發(fā)射成本斷崖式下降后，商業(yè)航天市場規(guī)模快速擴(kuò)容。據(jù)賽迪智庫數(shù)據(jù)，2025年中國商業(yè)航天市場規(guī)模達(dá)2.83萬億元，預(yù)計(jì)2026年將攀升至3.5萬億元，2030年有望逼近8萬億元。

資本市場反應(yīng)敏銳。發(fā)射當(dāng)天，A股航天板塊表現(xiàn)活躍，商業(yè)航天指數(shù)大幅上漲。產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張背后，人才需求同步增長。從火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、箭體材料到衛(wèi)星制造、地面終端，每個(gè)環(huán)節(jié)都在膨脹。行業(yè)呈現(xiàn)國家隊(duì)主導(dǎo)、民企加速突圍的格局。

太空的軌道和頻率資源是有限的。國際電信聯(lián)盟奉行“先申報(bào)先使用”原則，誰先把衛(wèi)星送上去，好位置就是誰的。

目前，SpaceX星鏈在軌運(yùn)行衛(wèi)星已突破1.24萬顆，占全球在軌活躍衛(wèi)星的60%以上，尤其是在500至600公里高度的手機(jī)直連黃金軌道，已提前布局。

中國方面，國網(wǎng)星座規(guī)劃約1.3萬顆衛(wèi)星，千帆星座終態(tài)超1.5萬顆。2025年12月，中國向國際電信聯(lián)盟新增申報(bào)20.3萬顆衛(wèi)星的頻率與軌道資源。但目前中國在軌航天器占全球不到10%，差距巨大。

未來幾年，中國每年需要發(fā)射數(shù)千顆衛(wèi)星。可回收火箭就是這場競賽的“運(yùn)輸卡車”。過去一次性火箭成本太高，衛(wèi)星組網(wǎng)就是空中樓閣。回收技術(shù)成熟后，閘門一開，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈才能真正運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

此外，這場太空競賽也與普通人息息相關(guān)。國外航班已能通過星鏈在萬米高空刷視頻，而中國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)完成后，山區(qū)信號盲區(qū)、地震通信中斷等問題都能得到解決。千帆星座總指揮胡海鷹表示，預(yù)計(jì)再給兩年左右時(shí)間，天地一體化的網(wǎng)絡(luò)將成為基礎(chǔ)性工程，“老百姓用網(wǎng)絡(luò)就跟用電、用水一樣，隨處可以接入”。

當(dāng)然，一次回收成功只是第一步。長征十號乙研制團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在2026年年底前完成一子級火箭復(fù)用飛行驗(yàn)證，只有真正實(shí)現(xiàn)同一箭體重復(fù)發(fā)射，才算掌握了完整的可復(fù)用技術(shù)。但這一步的分量足夠照亮未來：技術(shù)路線更輕、產(chǎn)業(yè)配套更全、國家意志堅(jiān)定，中國商業(yè)航天正在走出一條屬于自己的路。