北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2026年6月28日，該平臺共受理2026款吉利銀河星耀投訴27宗。其中，單純質(zhì)量類問題投訴4宗，投訴故障數(shù)為6個；服務(wù)類問題投訴22宗，主要集中在銷售環(huán)節(jié)。投訴問題覆蓋發(fā)動機異響、制動系統(tǒng)故障、車身附件及電器故障、車機系統(tǒng)卡頓等多個層面。
從具體投訴案例來看，2026年7月6日，一位125km探索+版車主反映“發(fā)動機啟動后異響有敲擊聲”；5月26日，一位60km自在版車主投訴“廠家補貼未兌現(xiàn)，經(jīng)銷商隱瞞補貼”；6月6日，一位125km遠航版車主反映“車門飾板顏色不符，出售問題車”，4S店人員認定系廠家安裝錯誤。此外，訂金糾紛、充電樁安裝未提供線纜等問題亦被多次提及。
在“百名車主評新車”調(diào)查中，車主對2026款吉利銀河星耀6的質(zhì)量可靠性評價呈現(xiàn)分化：認為“非常滿意”和“滿意”的分別占25.7%和43.8%；認為“一般”的占22.9%；明確表示“不滿意”的占7.6%。車主抱怨集中在“剎車失靈”、“剎車輔助系統(tǒng)故障”、“車機系統(tǒng)問題”、“故障燈亮”等方面。售后服務(wù)層面，廠家對27宗投訴全部給出了回復(fù)，回復(fù)率為100%。
投訴量攀升的同時，銀河星耀6的銷量呈現(xiàn)明顯下滑。據(jù)車主之家數(shù)據(jù)，該車2025年12月銷量沖至8708輛；進入2026年后急劇下降，1月僅售2298輛，2月進一步跌至865輛。3月銷量778輛，環(huán)比下降10.5%。
投訴問題并非星耀6獨有，吉利“銀河家族”其他車型亦面臨類似困境。以定位更高的銀河星耀8為例，車質(zhì)網(wǎng)投訴頁面顯示，該車質(zhì)量問題投訴達24個，車身附件及電器類投訴13個、制動系統(tǒng)6個。2026年7月，多位星耀8車主集中投訴“宣傳與實際購車不符”；另有車主投訴“車門異響、座椅異響、空調(diào)異響”，稱“新車兩千七百公里，跑售后店就跑了一千兩百公里”。
值得關(guān)注的是，多位車主反映星耀8的智駕系統(tǒng)配置與更低售價的星耀6形成“倒掛”——星耀6配備H3智駕系統(tǒng)，而更高一級的星耀8卻為H1。2026款星耀8直接升級至H5，進一步引發(fā)老車主不滿。有車主直言此舉“明顯背刺老車主，將其視為韭菜”。
從星耀8到星耀6，吉利“銀河家族”正面臨投訴從高端車型向主力走量車型蔓延的態(tài)勢。投訴內(nèi)容集中于銷售環(huán)節(jié)的承諾不兌現(xiàn)、信息不透明以及車輛本身的質(zhì)量瑕疵。對于一款主打“新一代國民電混家轎”定位、上市尚不足一年的車型而言，投訴量的持續(xù)累積對其市場口碑和消費者信心構(gòu)成潛在壓力。吉利汽車方面對車質(zhì)網(wǎng)投訴均予以回應(yīng)，表示將協(xié)調(diào)4S店核實處理。
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