當最懂公司的人開始逆勢押注，賽力斯正在釋放最強信心信號

市場短期是一臺投票機，受情緒和資金驅(qū)動；但長期是一臺稱重機，最終由企業(yè)的內(nèi)在價值決定。當一家上市公司因短期情緒股價持續(xù)下滑，此時最熟悉公司的股東、高管及骨干團隊逆勢增持，無疑能有效提振市場信心，引導(dǎo)投資者關(guān)注上市公司長期投資價值。

近日，賽力斯拋出兩份增持計劃，公司控股重慶小康控股有限公司（以下簡稱“小康控股”）以及公司董事、高管及骨干團隊（以下簡稱“核心團隊”）先后宣布斥巨資增持公司股份。在當前賽力斯正遭遇短期發(fā)展壓力的情況下，這些最熟悉賽力斯的“內(nèi)部人”，正用他們的真金白銀逆勢押注，為公司的長期價值寫下最具分量的注腳。

不設(shè)價格區(qū)間的巨額增持，賽力斯真金白銀背后的決心與信心

此次賽力斯兩份極具分量的增持公告，有兩個突出的特點。

第一個特點是金額巨大。小康控股累計增持金額不低于1.5億元且不超過3.0億元，公司核心團隊合計擬增持金額不低于1.19億元且不超過1.54億元。兩項合計增持金額將最低為2.69億元，最高則可能達到4.54億元。

A股市場上，股東高管增持金額多為千萬級別，賽力斯此次2.69-4.54億元的增持金額極為罕見。

第二個特點是此次增持不設(shè)價格區(qū)間。股份增持一般會設(shè)置價格區(qū)間，以防止股價迅速上漲導(dǎo)致增持成本過高。此次賽力斯的增持，完全不設(shè)價格區(qū)間。這意味著，在增持計劃期內(nèi)，賽力斯股東及高管愿意接受任何價格波動來完成增持，這充分體現(xiàn)了其對公司長期發(fā)展的堅定信心。

值得注意的是，7月14日盤后賽力斯核心團隊增持計劃發(fā)布后，三天之后的7月17日，這一增持計劃已經(jīng)全部完成，累計增持294.19萬股，累計增持金額為1.48億元。如此迅猛的增持行動，再一次凸顯賽力斯維護股東權(quán)益的決心和對上市公司長期價值的堅定信心。

短期情緒不改穩(wěn)固基本盤，賽力斯有望迎來價值回歸

如果忽略短期市場情緒造成的股價波動，從賽力斯旗下車型銷量表現(xiàn)及財務(wù)細節(jié)來看，其基本盤依然十分穩(wěn)固。

今年1-6月，問界M9所在的40萬元以上汽車市場零售銷量同比增長18.8%，是唯一實現(xiàn)正增長的價格帶。問界M6、M7所在的20-30萬元汽車市場零售銷量小幅下滑，但在所有價格帶市場中位列亞軍。

今年上半年，賽力斯累計銷量達16.08萬輛，保持正增長。全新一代問界M9今年5月底上市，6月零售銷量就達到10070輛，重奪大型SUV銷量榜冠軍。問界品牌20-30萬元價格帶核心車型問界M6在 4月下旬發(fā)布，5月零售銷量即突破1.8萬輛，6月銷量持續(xù)破萬。

而從財報數(shù)據(jù)來看，賽力斯今年上半年部分虧損來自主動計提的一次性資產(chǎn)減值，其主動對部分因技術(shù)迭代、車型換代導(dǎo)致適配性有限的存量資產(chǎn)調(diào)整賬面價值。隨著這些一次性因素逐漸消除，賽力斯長期價值值得關(guān)注。

三次歷史增持背后，賽力斯堅守長期主義釋放積極信號

回顧歷史，在此次增持之前，賽力斯上市以來共啟動了三次增持。

第一次增持發(fā)生在2018年2月。此時中國汽車市場增速逐漸放緩，賽力斯研發(fā)的高端新能源汽車尚未量產(chǎn)。公司控股股東小康控股啟動大手筆增持，總耗資約2.6億元。

第二次增持發(fā)生在2024年8月。賽力斯股價爆發(fā)后回落，公司骨干團隊基于對未來發(fā)展的信心耗資1.89億元增持股份，此舉極大地增強了投資者的信心。后續(xù)隨著業(yè)績爆發(fā)，賽力斯股價迅速創(chuàng)出新高。

第三次增持則發(fā)生在2025年4月。賽力斯股價呈現(xiàn)明顯波動，公司高管及骨干團隊10日內(nèi)合計增持金額達3313.79萬元。此次迅猛的股份增持，有力地穩(wěn)定了賽力斯的股價，有效地提振了市場信心。

可以看到，這些增持均發(fā)生在賽力斯業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵時期，股價短期承壓，其增持行為及時向資本市場傳遞出強大的發(fā)展信心。

今年以來，賽力斯股價及業(yè)績承受一定壓力，但在最熟悉公司的那些人眼里，如今的賽力斯正是最好的時刻，它有著更強的基礎(chǔ)來應(yīng)對行業(yè)變化，有著更長遠的戰(zhàn)略來布局未來。也正因此，在市場普遍悲觀的情況下，他們正在開始逆勢押注，迎接新一輪的爆發(fā)。