被做局了？中方宣布買55架空客飛機，德總理轉頭翻臉，逼中方認栽

前腳國內航司剛官宣大手筆采購空客，后腳法德領導人就湊一塊兒對著中國放狠話，這時間點卡得這么巧，很難不讓人多想。到底是咱們被人做了局，拿完訂單就翻臉，還是政客各懷鬼胎演的一出戲，今天咱們就掰扯清楚。

今年2月默茨訪華的時候，那態度可是相當熱絡。中方透露出要大規模增購空客的信號，最多可能到120架，默茨當場就公開說這趟北京之行“來得值”。那時候德國制造業本來就承壓，這么大體量的訂單送上門，妥妥是一份拿得出手的政績。

之后幾個月，國內航司陸續推進采購計劃。3月份東方航空先宣布買101架A320neo，合同金額大概158億美元。4月份南方航空帶著旗下廈門航空，又拿下137架同系列飛機，總價約214億美元。

到7月17日這天，國航和深圳航空再下一城，一共采購55架空客飛機，目錄總價約124.4億美元，折合人民幣差不多845億元。同一天海南航空也公布了40架A320neo的采購計劃，算下來上半年國內航司累計向空客訂的飛機已經接近500架。

其實這筆買賣從頭到尾都是清清楚楚的商業行為，根本沒什么額外的政治綁定。國航截至今年6月底機隊規模已經快一千架，買A350-900寬體機就是為了覆蓋長程國際航線，這款飛機的燃油效率比老機型提升了一大截。深航買的40架A320NEO，核心就是替換老舊機型，降低單位運營成本，怎么算都是一筆劃算的生意。

這批飛機要從2029年到2032年分批交付，交付完國航整體運力也就增長7.1%，深航增長4.3%，完全符合國內航空市場的發展需求。空客也按行業慣例給出了優惠，實際成交價遠低于目錄價，對空客來說，這批訂單也夠未來幾年穩賺營收，屬于實打實的雙贏。

結果誰也沒想到，采購消息剛官宣，當天下午默茨就拉著馬克龍在德國科隆開起了聯合新聞發布會，直接換了一副面孔。

馬克龍率先開口，措辭帶著明顯的攻擊性，上來就說歐洲面對來自中國的“攻擊性”貿易戰，還強調法德在對華問題上的立場“從未如此一致”。懂點行的都清楚，法德之前對華政策分歧一直不小，馬克龍一向主張歐洲戰略自主，不愿跟著美國的節奏走，德國過去又深度依賴對華貿易，怎么突然就步調一致了。

默茨的態度更加強硬，他早在幾天前就放話，稱人民幣被低估了30%，還呼吁歐盟學1985年的廣場協議，集體施壓逼中國調整匯率。發布會上他還接著說，不斷擴大的對華貿易逆差必須解決，兩人還宣布要聯合起草對華路線圖，計劃今年秋天歐洲峰會前拿出具體方案。順帶兩人還宣布深化防務合作，德國第一次派常規部隊參加法國的核演習，明擺著就是多線施壓的組合拳。

這事時間點卡得這么寸，前腳剛收訂單后腳就調轉槍口，說不是提前安排好的，很多人都不信。其實默茨急轉彎也不是沒緣由，彭博早在發布會前一天就報道，默茨的對華立場已經急轉彎，背后就是德國糟糕的經濟數據。現在德國制造業每個月要流失一萬多個工作崗位，選民的不滿都堆著，總得找個出口。

把國內矛盾甩給中國，是成本最低的政治操作，比沉下心推改革容易一百倍。德國真正的問題是能源成本高企、通脹難降、制造業競爭力下滑，要解決就得搞能源轉型、推數字化、砍冗余的官僚流程，這些事耗時久阻力大，根本不可能短期出成績。拿對華強硬轉移注意力，剛好能填上政治空白。

除此之外，默茨還能討好特定選民群體。現在德國傳統車企在中國市場的份額，被中國電動車蠶食的厲害，大眾奔馳寶馬的工人和管理層本來就有情緒，政府放個硬話，不用花什么成本就能給足心理安慰，還能撈到選票。

在歐盟內部，默茨拉上馬克龍搞聯合路線圖，還能鞏固德國的領導地位，把自己塑造成歐洲對華政策的主導者，這在歐盟政治博弈里可是實打實的資本。馬克龍也不吃虧，表現強硬就能在歐盟搶占話語權，兩人說白了就是各取所需，合演了一出政治雙簧。

默茨這小算盤打得噼里啪啦響，可真要落地，難度可不是一般的大。法德自己內部就有裂縫，馬克龍要戰略自主不想跟美國走，德國工業界對強硬立場也普遍不買賬。BBA在中國那么多工廠、合資企業和銷售網絡，不可能說放棄就放棄，企業界背后的游說力量夠默茨喝一壺的。

歐盟27個成員國各有各的想法，東歐不少國家歡迎中國投資，南歐有自己的貿易算盤，北歐關注的又是別的議題，想把所有人擰成一股繩，難度不比重新談一份歐盟條約低。

默茨提的新廣場協議更是經不起推敲，當年的廣場協議是冷戰背景下，美國對盟友有絕對的控制力，日本西德安全都靠美國，自然只能聽美國的。現在中國的經濟體量、國際地位，根本不是當年的日本能比的，歐盟內部本身就利益分歧大，連統一立場都難湊出來，所謂聯合施壓也就是喊個口號罷了。

說白了，現在訂單已經落袋，空客拿到了生意，未來好幾年的生產和就業都綁在這條產業鏈上，真要鬧到脫鉤，吃虧的絕對不只是中國。中國航司買飛機是跟著市場走，歐洲政客放狠話是為了自己的政治選票，兩件事本來就不在一個軌道上，非要硬綁在一起，最后吃虧的還是混為一談的那個人。

參考資料：環球時報 法德公布對華聯合路線圖