四川
胡塞不久前通過甚高頻無線電向沙特船只發出通知，要求其通過紅海和亞丁灣，不要?？可程馗劭?，否則將成為合法攻擊目標。
若成功封鎖曼德海峽，沙特將實際上失去經由紅海出口石油的通道。目前胡塞的封鎖范圍尚不清楚，是僅限于沙特籍船只，還是所有沙特來源的貨物。
1.如果涵蓋所有沙特貨物，那么從紅海港口開往亞洲的每一桶石油都必須向南通過曼德海峽，在那里胡塞武裝之前曾發動過攻擊。
2.如果僅限于沙特擁有的船只，那么風險要小得多。目前在紅海追蹤到的沙特擁有的 VLCC 只有三艘。
胡塞武裝這一手“海上封鎖”來得太突然，直接打在了全球能源供應鏈的七寸上。之前大家還盯著霍爾木茲海峽，覺得那是中東石油的命門，結果沙特為了避險，拼命把原油往紅海的延布港送，想走曼德海峽這條“備用路線”。現在好了，胡塞武裝直接宣布封鎖，意味著沙特最后這條替代通道也懸了。
對中國來說，曼德海峽被封，短期成本上漲，但不會出現日韓式能源斷供危機，緩沖手段充足，韌性遠強于日本。
沒記錯的話，日本應該是計劃從沙特運輸原油，以規避霍爾木茲海峽的風險。
日本和沙特敲定的原油運輸路線是油輪從延布港出發，途經曼德海峽、印度洋直航日本，全程完全避開霍爾木茲這一沖突高危水道。
日本原本設計“紅海管線避險方案”，但完全忽略曼德海峽的地緣隱患，這也是高市內閣能源政策的重大漏洞。
對比來看，一方面，日本儲備僅能撐6-8個月完整工業運轉，我國儲備+國產原油+陸路管道，全年基礎民生、工業生產不會受限。
另一方面，日本完全依附美國，沒有獨立斡旋中東的能力。而中國也不一樣，我們一直秉持中立平衡中東各方，完全具備推動沖突降溫、恢復航道的話語權，博弈空間很大。
那么，胡塞封鎖曼德海峽是上策嗎？
首先得明確，胡塞是選擇性襲擾還是全面封鎖，對于胡塞而言，最優解就是有限威懾。
精準襲擾美以關聯船只，既能施壓美沙，又不會觸發全球聯合軍事打擊，還能保留航道基本通行，不徹底激怒埃及、亞洲中立國。一旦升級為無差別全面封鎖曼德海峽，就從可控博弈，變成全面戰爭導火索了，那戰略上是完全失算。
目前，沙特已將部隊調往也門邊境附近，不知是要升級還是要談判。接下來，局勢將更加復雜。
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