浙江
7月21日消息，近日比亞迪方程豹宣布，鈦7累計銷量已經突破20萬臺。按照官方口徑，它也成為最快完成20萬輛銷量的方盒子SUV。這里的20萬輛指鈦7整個車系，包含先上市的插混車型和今年新增的EV閃充版，不能簡單理解為純電版本單獨賣出了20萬輛。
鈦7于2025年9月9日上市，最初提供4款插混車型，售價17.98萬至21.98萬元。到2025年12月底，這款車累計銷量已經超過8.6萬輛，其中12月單月賣出34086輛。上市不到4個月便完成這樣的銷量，基本打下了今天突破20萬輛的基礎。
方盒子SUV過去并不是一個特別容易走量的品類。車身寬, 風阻偏高，硬朗造型又容易讓消費者聯想到油耗, 越野和較硬的乘坐感受。鈦7雖然保留了外掛式“小書包”, 平直車頂和厚重輪眉，但車輛采用承載式車身，內部為常規大五座布局，產品方向明顯更接近日常家用。
這也是鈦7銷量能夠迅速放大的一個原因。喜歡方盒子造型的用戶不一定真的需要重度越野，他們更在意坐著是否舒服, 后備廂是否夠大以及上下班開起來是否輕松。鈦7將硬朗外形和城市SUV的使用方式放到了一輛車上，同時把起售價壓在18萬元附近，覆蓋的人群自然比傳統硬派越野車更廣。
今年4月29日上市的鈦7 EV閃充版，又給這款車增加了一種動力選擇。純電版目前提供675km后驅閃充版和755km后驅閃充版，售價分別為19.98萬元和20.98萬元。755km車型可以增加3萬元選裝四驅進階包，升級天神之眼B輔助駕駛系統, 智能電四驅, 20英寸輪圈, 四活塞制動卡鉗和20揚聲器音響等配置。
需要單獨說明的是，兩款后驅版也可以增加1.2萬元選裝天神之眼B輔助駕駛系統。如果用戶只想要激光雷達輔助駕駛，不需要四驅和其他硬件，可以選擇這一套方案。3萬元選裝包則對應755km后驅版，升級項目更多，完成選裝后的價格為23.98萬元。
鈦7 EV閃充版的車長為4999mm，配備部分外部組件后達到5050mm，車寬1995mm，車高1865mm，軸距2920mm。接近5米的車身沒有塞入第三排，后排乘坐和行李裝載因此有了更大的調整空間。
純電版取消發動機和油箱后，車頭增加了201L電動前備廂，后排座椅放倒后的拓展容積可達到1940L。平時可以把充電線, 戶外鞋具或容易弄臟的物品放在前備廂，避免與后備廂行李混在一起。車輛一共提供7款外觀顏色和3款內飾顏色，外形雖然是方盒子，顏色選擇并沒有只圍繞黑, 白, 灰展開。
補能速度是EV閃充版與普通純電方盒子拉開區別的地方。車輛采用第二代刀片電池和閃充平臺，官方公布的常溫數據為電量從10%充至70%用時5分鐘，從10%充至97%用時9分鐘。755km后驅版負責長續航，675km版本降低購車門檻，用戶可以在續航和價格之間直接取舍。
車內延續7屏聯動思路，包含15.6英寸中控屏, 12.3英寸儀表和26英寸W-HUD，并引入帝瓦雷音響。前后排乘坐空間也經過重新調整，純電平臺帶來的結構變化沒有只用于增加電池，還補上了前備廂和更多裝載空間。
鈦7突破20萬輛，說明方盒子SUV的用戶已經不再局限于越野愛好者。外形負責提供辨識度，五座空間, 舒適配置和城市駕駛體驗負責日常使用，插混與純電雙動力則讓消費者按照補能條件選擇。鈦7插混版售價17.98萬至21.98萬元，EV閃充版售價19.98萬至20.98萬元，四驅進階選裝后的EV版本為23.98萬元。
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