劍指Purosangue！蘭博基尼第四款新車(chē)迎來(lái)關(guān)鍵定調(diào)

Lanzador概念車(chē)，僅示意

最近，我剛剛專(zhuān)訪了蘭博基尼汽車(chē)中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門(mén)執(zhí)行總經(jīng)理康斯坦丁·瑟切夫（Konstantin Sychev），他在對(duì)話(huà)中透露了重磅消息：品牌醞釀多年的第四款量產(chǎn)車(chē)型，很快就會(huì)對(duì)外公布完整規(guī)劃，此前的純電方案已經(jīng)徹底推翻，量產(chǎn)版本確定搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)。這場(chǎng)戰(zhàn)略調(diào)整，也讓整個(gè)超豪華車(chē)圈產(chǎn)生了不小的震動(dòng)。

三年前，蘭博基尼發(fā)布Lanzador概念車(chē)，計(jì)劃把它打造為品牌第一款純電車(chē)型，定于2028年投產(chǎn)，開(kāi)辟全新的Ultra GT細(xì)分賽道，直接對(duì)標(biāo)法拉利Purosangue。很長(zhǎng)一段時(shí)間里，外界都認(rèn)定，這臺(tái)新車(chē)會(huì)扛起蘭博基尼電動(dòng)化的大旗。而結(jié)合本次康斯坦丁的表態(tài)以及品牌全球最新規(guī)劃可以確定，純電路線被全面擱置，新車(chē)改為插電混動(dòng)，上市節(jié)奏也做出相應(yīng)延后。

很多人會(huì)把Lanzador當(dāng)成縮小版Urus，這其實(shí)是巨大的誤區(qū)。蘭博基尼多次對(duì)外強(qiáng)調(diào)，絕不會(huì)打造小型SUV，第四款新車(chē)是雙門(mén)2+2座跨界Ultra GT，和傳統(tǒng)SUV有著本質(zhì)區(qū)別。它拉高了坐姿，解決了傳統(tǒng)超跑上下車(chē)不便、長(zhǎng)途舒適性差的短板，同時(shí)保留跑車(chē)的線條與操控，精準(zhǔn)抓住高端玩家的需求，既不想忍受低矮超跑的壓抑，也不愿選擇風(fēng)格平庸的豪華SUV。

從產(chǎn)品層級(jí)來(lái)看，這臺(tái)新車(chē)的定位十分清晰，定價(jià)與整體規(guī)格都高于新一代小牛Temerario，處在小牛和Urus之間，不會(huì)和品牌現(xiàn)有車(chē)型形成內(nèi)部?jī)?nèi)卷。就像法拉利把Purosangue放在高于296的層級(jí)，蘭博基尼也對(duì)四款車(chē)做了嚴(yán)格劃分：Revuelto為V12旗艦，Urus SE為超級(jí)SUV，Lanzador跨界GT位居第三，Temerario小牛作為入門(mén)超跑，四條產(chǎn)品線涇渭分明。

動(dòng)力層面，量產(chǎn)版將會(huì)搭載經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的4.0T V8插電混動(dòng)總成，架構(gòu)源自Urus SE，但進(jìn)行了專(zhuān)屬調(diào)校，功率更高，電控矢量系統(tǒng)也重新開(kāi)發(fā)。放棄純電，選擇插混，是蘭博基尼調(diào)研全球高端客戶(hù)之后做出的理性決定。在頂級(jí)超豪華市場(chǎng)，內(nèi)燃機(jī)的聲浪、機(jī)械質(zhì)感，是純電車(chē)型無(wú)法替代的，強(qiáng)行落地純電，只會(huì)背離品牌的核心基因。穩(wěn)定的插混系統(tǒng)，既可以滿(mǎn)足嚴(yán)苛的排放法規(guī)，又能保留V8發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的聲浪與駕駛感受，沒(méi)有純電車(chē)型的續(xù)航焦慮。

我們不妨把它和直接對(duì)手法拉利Purosangue做一番對(duì)比。兩款車(chē)的開(kāi)發(fā)邏輯高度一致，都是跳出固有品類(lèi)的跨界GT，瞄準(zhǔn)同一批頂級(jí)消費(fèi)群體，但設(shè)計(jì)思路完全不同。法拉利采用四門(mén)四座布局，搭載6.5L自吸V12，更偏向家用實(shí)用性；蘭博基尼堅(jiān)持雙門(mén)造型，搭配V8插混，跑車(chē)化屬性更加純粹，依靠更強(qiáng)的瞬時(shí)性能形成差異化。底盤(pán)層面，二者都配備主動(dòng)懸架、四輪轉(zhuǎn)向、扭矩矢量系統(tǒng)，把超跑的底盤(pán)技術(shù)融入高坐姿車(chē)身，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有SUV笨重的感覺(jué)。

Urus常年占據(jù)品牌半數(shù)銷(xiāo)量，早已成為市場(chǎng)里的標(biāo)桿；而Lanzador的到來(lái)，就是蘭博基尼用來(lái)正面抗衡Purosangue的利器。此前很長(zhǎng)一段時(shí)間，這款跨界車(chē)型都是法拉利一家獨(dú)大，如今蘭博基尼入局，豪華跨界GT市場(chǎng)也將迎來(lái)雙雄對(duì)峙的新格局。