四川
近2000架無人機直撲莫斯科，雖然大部分被攔下，但還是造成了嚴重的傷亡。
俄羅斯莫斯科市長索比亞寧表示，從7月11日晚到18日早晨，共有1892架無人機被發現飛向莫斯科地區，其中大部分在遠距離被攔截，207架在莫斯科近郊被摧毀。
僅在17日晚至18日早晨，飛向莫斯科方向的無人機就超過370架。
俄方稱，當夜在全國多個地區以及黑海和亞速海上空共攔截379架。
可即便攔下了絕大多數目標，仍有無人機擊中莫斯科州電鋼城的一個物流中心，并在諾金斯克一座油庫引發火災。
坦波夫州科托夫斯克的另一座物流中心也遭襲。
俄方后續統計顯示，兩州合計8人死亡、86人受傷，其中不少人是正在上夜班的倉庫員工。
從軍事角度看，莫斯科防空確實被穿透了。
電鋼城距離莫斯科市中心約50公里，屬于首都外圍工業區，諾金斯克也在莫斯科州東部。
此次沒有可靠消息顯示克里姆林宮、俄國防部大樓或首都核心指揮機關遭到命中。
俄軍防空部隊能夠在一周內處理近1900個來襲目標，本身說明雷達網、電子戰系統和防空火力仍在高強度運轉。
但防空作戰本就不以攔住大多數作為最終標準。
大型物流倉庫占地廣，油庫又高度易燃，哪怕數百架無人機中只有幾架漏網，也可能造成大火和人員傷亡。
因此，這輪襲擊暴露的主要問題，是莫斯科外圍防區無法形成絕對密閉的低空屏障。
俄方守住了核心區，卻沒能讓戰爭風險停留在數百公里之外。
烏軍此次采用的核心辦法，是用數量迫使俄軍防空體系同時面對發現、識別和分配火力的壓力。
遠程無人機可以分批升空，從不同方向接近目標，還能借助低空飛行降低被遠距離雷達穩定跟蹤的概率。
俄軍即使掌握總體來襲方向，也必須判斷哪些航跡是真實攻擊目標，哪些只是誘餌，隨后決定使用電子干擾、近程防空炮火還是價格更高的防空導彈。
烏軍追求的也不是讓全部無人機抵達莫斯科，只要少量機體從不同防區的結合部穿過去，行動就可能產生效果。
防守一方卻要對每一個航跡保持警惕，因為沒人能夠提前確定哪一架攜帶炸藥，哪一架正飛向油庫。
這種成本交換對防守一方本就不利。
莫斯科是俄羅斯防空力量最集中的地區之一，部署有遠程防空系統以及大量近程裝備，但裝備數量多并不等于能夠封住每一條低空航路。
S-400這類系統原本更適合對付飛機和導彈，用它攔截小型無人機，在經濟上并不劃算。
鎧甲防空系統、電子戰設備和機動火力組更適合承擔末端反無人機任務，可它們的有效覆蓋范圍有限，需要準確部署在目標附近。
莫斯科州面積超過4萬平方公里，物流園、油庫、變電站和交通節點數量龐大，俄軍不可能在每處設施旁都擺放完整防空單位。
烏軍持續改變航線和目標，還會迫使俄方把更多防空裝備從前線或其他戰略方向調往首都。
對基輔而言，這也是襲擊的長期收益。
即使沒有摧毀高等級軍事目標，只要迫使俄羅斯重新分配雷達、防空導彈和電子戰設備，就能間接減輕其他方向承受的壓力。
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