莫斯科遭重大襲擊，中國電商損失不小，俄軍遭烏無人機打擊

7月18日凌晨，烏軍新一輪無人機攻勢撕破了莫斯科郊外的夜空。

俄羅斯坦波夫州州長佩爾維紹夫在社交媒體上確認，烏克蘭無人機當天凌晨襲擊了該州科托夫斯克的Wildberries物流中心，7名值夜班員工死亡，24人受傷。

幾乎同一時間，莫斯科以東約50公里的埃列克特羅斯塔利，另一座Wildberries倉庫也被擊中，莫斯科州州長沃羅比約夫通報稱1人死亡、約37人受傷。兩座倉庫燃起的大火，濃煙在數(shù)十公里外都清晰可見。

這不僅僅是兩場火災。這是烏克蘭對俄羅斯經(jīng)濟命脈的一次精準外科手術(shù)。

先來看被打的是什么。

埃列克特羅斯塔利的Wildberries物流中心，建筑面積36萬平方米，是野莓的全俄總倉，承載平臺近30%的訂單分揀流轉(zhuǎn)。

倉儲備貨以服飾、家電、3C、日用百貨為主，實時在倉商品估值約600億盧布。

坦波夫州科托夫斯克的倉庫面積10.8萬平方米，在倉商品估值約300至350億盧布。兩處加在一起，超過900億盧布的貨物化為灰燼。

野莓是俄羅斯最大的電商平臺，相當于“俄版亞馬遜”。

而據(jù)平臺2026年5月公布的數(shù)據(jù)，平臺上中國賣家商品SKU已達數(shù)千萬量級，同比增長13倍，中國活躍賣家數(shù)同比增長4.5倍。

更關(guān)鍵的是另一個數(shù)字：野莓倉儲貨物中有65%到75%來自中國。服裝、3C、家居、汽配——這些相對高端的品類，幾乎全是中國貨。

對于在野莓上經(jīng)營的1.6萬到1.8萬家中國賣家來說，這是一個血淋淋的夜晚。

更殘酷的是，野莓已于2026年7月7日生效的新版賣家協(xié)議中，將無人機襲擊、炮擊、爆炸及軍事行動明確列入不可抗力條款，平臺不對因此造成的貨損承擔賠償責任。貨物燒了，錢拿不回來，這就是中國賣家面對的現(xiàn)實。

但烏克蘭的打擊遠不止于此。

據(jù)美聯(lián)社報道，烏軍無人機還擊中了莫斯科州諾金斯克的一座油庫，該油庫為俄軍供應燃料。大火迫使附近的婦產(chǎn)醫(yī)院和居民樓緊急疏散。

烏克蘭武裝部隊總參謀部同時宣布，烏軍在黑海和亞速海打擊了13艘俄羅斯船只——包括油輪和運輸軍事物資的巡邏艇。

把這三件事放在一起看，脈絡就清晰了：煉油廠、油庫、運輸船、電商倉庫——烏克蘭正在系統(tǒng)性地打擊俄羅斯的經(jīng)濟循環(huán)系統(tǒng)。

這并非孤立的戰(zhàn)術(shù)行動，而是一場持續(xù)數(shù)月的戰(zhàn)略壓迫。

據(jù)《金融時報》援引波蘭Rochan Consulting集團的數(shù)據(jù)分析，2026年初以來，烏克蘭無人機已成功襲擊俄羅斯煉油廠至少194次，是去年同期的11倍。

俄羅斯官方數(shù)據(jù)顯示，2026年上半年俄軍在俄羅斯及烏被占領土上空攔截了至少63933架烏克蘭無人機。

其中5月和6月的攔截數(shù)量分別達到14195架和17832架。這意味著烏軍的無人機攻勢不僅沒有減弱，反而在持續(xù)升級。

俄國防部7月18日通報，一夜之間在約20個地區(qū)及克里米亞、亞速海和黑海上空共攔截并摧毀379架烏克蘭無人機。莫斯科市長索比亞寧稱，過去一周內(nèi)已有近1900架烏無人機在接近首都時被攔截。

漏網(wǎng)的幾十架就造成了如此巨大的損失——兩座巨型倉庫焚毀、一座油庫被炸、超過900億盧布的貨物化為烏有、至少9人死亡、超過80人受傷。

俄羅斯為什么防不住？

問題的根源不在于某一次攔截的成敗，而在于體系性的短板。

烏軍使用的FP-1遠程攻擊無人機，據(jù)公開資料，基本型航程1600公里，可攜帶120公斤戰(zhàn)斗部。而2026年的升級版通過內(nèi)置副油箱設計，航程已擴展至2700公里。

若將戰(zhàn)斗部縮減至50至60公斤，航程可達3000至3300公里。從烏克蘭邊境到莫斯科約500公里，到西伯利亞的鄂木斯克約2500公里——都在打擊范圍內(nèi)。

FP-1采用平直上單翼、細長機身、雙尾撐倒V尾設計，無起落架，依靠車載傾斜導軌加固體火箭助推器彈射起飛。巡航速度180至250公里/小時，巡航高度3000至5000米，滯空時間可達10至12小時甚至18小時。

它使用普通民用汽油，慣導加GPS/格洛納斯衛(wèi)星導航加星鏈通信修正，在定位信號被干擾時還能用慣性導航保持方向。

這種無人機的單機造價據(jù)公開資料約5.5萬美元，而一枚防空導彈動輒數(shù)十萬甚至上百萬美元。用昂貴的導彈去打廉價的無人機，本身就是一筆虧本的買賣。

更何況，俄軍的預警機數(shù)量嚴重不足、低空補盲雷達覆蓋有限、激光攔截系統(tǒng)裝備寥寥——這些都不是短時間內(nèi)能解決的問題。

更讓莫斯科頭疼的是生產(chǎn)端的分散化。據(jù)公開資料，F(xiàn)ire Point公司的生產(chǎn)基地分散在烏克蘭多地的中小型車間，部分零部件由北約國家境內(nèi)的工廠供應。這種“作坊式”的生產(chǎn)網(wǎng)絡，讓傳統(tǒng)的“直搗黃龍”式打擊幾乎無從下手。

普京面臨的壓力正在從戰(zhàn)場蔓延到加油站。

據(jù)路透社援引行業(yè)消息人士的計算，俄羅斯汽油產(chǎn)量已降至僅相當于季節(jié)性平均消費量約65%的水平。俄羅斯——全球第二大石油出口國——如今不得不從印度進口汽油。

據(jù)路透社報道，至少6萬噸汽油已從印度運往俄羅斯。克里姆林宮證實，正與其他國家商討以可接受價格進口燃料——這是俄羅斯數(shù)十年來首次采取類似措施。

2026年7月8日起，俄羅斯已實施柴油出口禁令。

一個能源超級大國在鬧油荒。這在2022年之前是不可想象的。

而現(xiàn)在，烏克蘭把戰(zhàn)火燒到了電商倉庫。

這傳遞了一個清晰的信號：沒有什么是“禁區(qū)”。煉油廠可以打，油庫可以打，運輸船可以打，電商倉庫也可以打。烏克蘭正在把俄羅斯的經(jīng)濟毛細血管一根一根地剪斷。

俄軍的報復來得很快。7月19日凌晨，據(jù)烏克蘭空軍通報，俄軍向烏克蘭境內(nèi)發(fā)射了41枚導彈和125架無人機，其中包括10枚“鋯石”高超音速導彈。

基輔遭到了自沖突升級以來最密集的彈道導彈襲擊之一，截至19日上午已造成1人死亡、15人受傷。

但這種報復解決不了根本問題。

烏克蘭的戰(zhàn)爭能力靠的是美國和歐洲的持續(xù)援助，俄羅斯炸烏克蘭的工廠，炸不掉北約的供應鏈。而烏克蘭炸俄羅斯的煉油廠和倉庫，每一次都在消耗俄羅斯的經(jīng)濟韌性。

這場戰(zhàn)爭的邏輯正在改變。

從爭奪領土，變成了消耗經(jīng)濟。

從比拼火力，變成了比拼耐力。