廣東
近日，有網民咨詢新建寧波西站建設進度。目前，寧波市綜合樞紐建設中心就寧波西站建設進展作出最新官方答復：國鐵集團鑒定中心已于近期在北京召開寧波西站及相關工程的可研鑒修評審會，下一步待國鐵集團統籌安排上報批復可研，力爭盡早實現開工。這一回應為寧波市民期盼已久的西樞紐核心工程按下了"加速鍵"，也意味著這座規劃多年的超級樞紐即將從藍圖走向現實，寧波鐵路樞紐格局與城市能級將迎來歷史性重塑。
寧波西站是寧波西樞紐的鐵路核心工程，位于海曙區西楊村片區，緊鄰櫟社國際機場。作為長三角南翼重要的空鐵一體綜合交通樞紐，西站承擔著重構寧波鐵路樞紐格局的戰略使命。根據可研階段穩定方案，西站近期按8臺16線規模建設高速鐵路車場，遠期預留擴展用地，最終形成16臺33線的超大規模樞紐，鐵路年旅客到發量遠期可達1.5億人次，空鐵一體客運能力約2.2億人次/年。
從線路走向看，工程北起通蘇嘉甬高鐵慈城北線路所，途經寧波西站，在新設芝山線路所與既有甬臺溫鐵路接軌，并預留甬臺溫高鐵接軌條件，正線全長約48.36公里，設計時速350公里。這條沿海高鐵通道的關鍵連接線，將通蘇嘉甬高鐵與甬臺溫鐵路有機串聯，實現沿海高鐵大通道在寧波樞紐的貫通。
寧波西站的規劃歷程跨越近十年。2018年，中國鐵路總公司批復《寧波鐵路樞紐規劃（2016—2030年）》，西站正式納入國家規劃。2022年1月，項目納入國家"十四五"現代綜合交通運輸體系發展規劃。2022年12月，西樞紐三大先導工程同時開工，邁出實質性第一步。2025年3月，預可研通過國鐵集團內審咨詢；同年9月，勘察設計項目啟動招標。2026年1月27日至30日，國鐵集團鑒定中心在寧波召開可研評審會，原則通過方案，明確技術標準、線路走向、站場規模等核心內容。
寧波西站是西樞紐"未來第一地標"的核心支撐。西樞紐片區規劃總用地面積約108.3平方公里，總投資超2000億元。西站與櫟社機場T3航站樓通過綜合交通廊道實現空鐵高效接駁，綜合交通中心涵蓋軌道交通2號線、6號線、9號線、12號線，構建"空鐵軌陸"四位一體網絡。其中6號線已將西站設為起點站，并設快速越行站，有效縮短西樞紐與市區組團通行時間。
新建寧波西站建成后將改變長三角交通格局，通蘇嘉甬高鐵通車后，寧波到上海的時間將從約2小時縮短至45分鐘左右。同時，西站將分流寧波站、寧波東站客流，重構"一主多輔"樞紐布局，使寧波從鐵路"末端節點"轉變為"樞紐節點"。對城西片區而言，西樞紐將帶動周邊100平方公里區域綜合開發，彌補長期以來配套短板，推動城市空間從"三江口時代"向"大灣區時代"跨越。
當前，項目正處于前期攻堅沖刺階段。除可研鑒修收尾外，勘察設計已全面鋪開，網傳海曙區試樁機已經進場，定測與地質勘察為施工圖設計提供數據支撐。2026年寧波市政府工作報告明確將"開工建設鐵路寧波西站及相關工程"列為年度硬性任務。按照目前的進展，項目預計四季度啟動站場、路基、橋梁等主體工程施工，部分先期段或提前進場。
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