裝備制造業(yè)“壓艙石”作用凸顯（年中經(jīng)濟(jì)觀察）

本報(bào)記者 李心萍

裝備制造業(yè)，工業(yè)的脊梁。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“要時(shí)不我待推進(jìn)科技自立自強(qiáng)，只爭(zhēng)朝夕突破‘卡脖子’問(wèn)題，努力把關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備制造業(yè)掌握在我們自己手里。”

翻開今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)半年報(bào)，裝備制造業(yè)表現(xiàn)亮眼。

上半年，規(guī)模以上裝備制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.3%，占全部規(guī)模以上工業(yè)比重為37.0%，同比提高1.5個(gè)百分點(diǎn)；裝備制造業(yè)的8個(gè)行業(yè)增加值全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，多個(gè)細(xì)分行業(yè)保持較高增速。

跳出數(shù)據(jù)，將視線投向神州大地的火熱實(shí)踐，感受更為真切。

長(zhǎng)江之畔，全球最大打樁船“鐵建大橋樁1”號(hào)蓄勢(shì)待發(fā)。它即將奔赴巴西，以700噸的打樁能力、厘米級(jí)的精度，助力拉美地區(qū)最大跨海斜拉橋建設(shè)。

東南沿海，全球首臺(tái)20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組迎風(fēng)而立，10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的掃風(fēng)面積，讓單臺(tái)機(jī)組每年可滿足4.4萬(wàn)戶家庭用電需求，發(fā)電更多、成本更低。

巴蜀大地，東方電氣研制的國(guó)產(chǎn)G50重型燃?xì)廨啓C(jī)一舉收獲多個(gè)海外訂單，拓展海外市場(chǎng)的步伐不斷加快。

大國(guó)重器迭代更新，行業(yè)發(fā)展保持良好勢(shì)頭，裝備制造業(yè)彰顯“脊梁”擔(dān)當(dāng)。

著力鍛長(zhǎng)板，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑

5月，2026全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)榜單揭曉，我國(guó)共有13家企業(yè)上榜，徐工集團(tuán)升至全球第三。

中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新的腳步從未停歇。徐工集團(tuán)為全球礦業(yè)企業(yè)福德士河定制的“零碳先鋒”亮相：純電動(dòng)裝載機(jī)，工作載荷可達(dá)26噸；純電動(dòng)輪式推土機(jī)，額定功率達(dá)783千瓦，雙雙刷新世界紀(jì)錄。

徐工裝載機(jī)械大洋洲運(yùn)營(yíng)中心副總經(jīng)理王邦旭介紹，“我們?yōu)檫@兩臺(tái)設(shè)備自主研制的大容量高倍率動(dòng)力電池，充電僅需35分鐘，工作效率提升21%，在55攝氏度的高溫下仍然可以作業(yè)。”

不止工程機(jī)械行業(yè)。船舶工業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)領(lǐng)先全球；上半年，新能源汽車產(chǎn)銷雙超700萬(wàn)輛，汽車?yán)塾?jì)出口509.6萬(wàn)輛……我國(guó)裝備制造業(yè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑。

聚力補(bǔ)短板，加快攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)

工業(yè)母機(jī)，被譽(yù)為“制器之器”，決定了一個(gè)國(guó)家裝備制造業(yè)的水平。

今年1月，一件直徑達(dá)21米的超大無(wú)縫鍛環(huán)在山東濟(jì)南成功下線。這個(gè)“巨無(wú)霸”，是水利水電、高端煉化等領(lǐng)域重大裝備的關(guān)鍵部件。制造它的2.2萬(wàn)噸自由鍛壓機(jī)、22米軋環(huán)機(jī)、300噸操作機(jī)，均由我國(guó)自主研制。

通用技術(shù)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2.2萬(wàn)噸自由鍛壓機(jī)作為全球最大噸位的“鋼鐵大力士”，能對(duì)巨型金屬坯料施加壓力，完成塑性變形；300噸操作機(jī)則像一雙靈巧的“鋼鐵巨手”，能穩(wěn)穩(wěn)抓取并靈活翻轉(zhuǎn)數(shù)百噸重的灼熱坯料，與壓機(jī)默契配合，將金屬坯料一點(diǎn)點(diǎn)“雕琢”成型；22米軋環(huán)機(jī)則像精密的“搟面杖”，通過(guò)反復(fù)碾壓讓金屬環(huán)壁厚變薄、直徑變大、最終成型。

“3臺(tái)工業(yè)母機(jī)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使產(chǎn)線具備高精度控制、大噸位協(xié)同與復(fù)雜工況適應(yīng)能力，凸顯了我國(guó)重型鍛壓裝備的自主創(chuàng)新能力。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

武重集團(tuán)研制出九軸六聯(lián)動(dòng)智能銑鏜復(fù)合加工中心，成功解決了深海裝備的加工難題；通用技術(shù)機(jī)床公司研發(fā)的高精度龍門加工中心，重復(fù)定位精度成功控制在0.008毫米以內(nèi)……通過(guò)扎扎實(shí)實(shí)搞創(chuàng)新，我國(guó)工業(yè)母機(jī)產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步。

機(jī)床出口結(jié)構(gòu)之變就是例證。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度高端機(jī)床出口量同比增長(zhǎng)40%，中國(guó)機(jī)床正向高端市場(chǎng)穩(wěn)步邁進(jìn)。

全力育新板，搶占新領(lǐng)域新賽道

工業(yè)機(jī)器人，裝備制造業(yè)的新領(lǐng)域。2025年，我國(guó)首次成為工業(yè)機(jī)器人凈出口國(guó)。今年上半年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)28.0%，出口增長(zhǎng)18.6%，銷往141個(gè)國(guó)家和地區(qū)，助力全球制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

銷量背后，是實(shí)力的躍升。

汽車車身焊裝，被譽(yù)為檢驗(yàn)工業(yè)機(jī)器人高端性能的“終極考場(chǎng)”。前不久，近百臺(tái)新松大負(fù)載工業(yè)機(jī)器人在吉利浙江義烏基地焊裝車間完成批量部署，與進(jìn)口設(shè)備同臺(tái)競(jìng)技。

為啃下汽車焊裝主線這塊“硬骨頭”，新松團(tuán)隊(duì)與吉利團(tuán)隊(duì)深度協(xié)同、聯(lián)合攻關(guān)，經(jīng)過(guò)近4年攻關(guān)，逐一攻克1000余項(xiàng)技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)100%自主可控。

如今，近百臺(tái)新松機(jī)器人整齊列陣，焊接位置誤差控制在0.06毫米以內(nèi)，與進(jìn)口設(shè)備節(jié)拍同步、性能持平。

不僅僅是工業(yè)機(jī)器人。在人形機(jī)器人領(lǐng)域，創(chuàng)新成果同樣亮點(diǎn)紛呈。

榮耀“閃電”機(jī)器人以50分26秒的成績(jī)奪得北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松冠軍，打破人類紀(jì)錄；宇樹科技G1人形機(jī)器人成功完成全球首例活體動(dòng)物腹腔鏡膽囊切除術(shù)；智元遠(yuǎn)征A3 Ultra化身“全能管家”，不僅可以制作健康餐，還能為游客自主取景拍照……

工業(yè)和信息化部預(yù)測(cè)，今年，我國(guó)人形機(jī)器人整機(jī)產(chǎn)量有望突破10萬(wàn)臺(tái)，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速走向規(guī)模化量產(chǎn)和商業(yè)化落地。

回顧上半年，鍛長(zhǎng)板、補(bǔ)短板、育新板，我國(guó)持續(xù)做大做強(qiáng)裝備制造業(yè)。展望未來(lái)，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，我國(guó)將在高端裝備、智能制造等領(lǐng)域不斷突破，不斷壓實(shí)工業(yè)“壓艙石”。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2026年07月20日 01 版)