歐盟邊境大封鎖，偷渡人數(shù)大幅下降，專家：背后是血淚和沉船

前往英國的小船偷渡人數(shù)幾乎減半，今年迄今前往歐洲的非正規(guī)越境人數(shù)也下降了近40%。

《獨(dú)立報》對英國內(nèi)政部數(shù)據(jù)的分析顯示，截至今年7月9日，已有12214人乘坐小船抵達(dá)英國，較2025年同期的21117人下降42%。當(dāng)時，這些人冒險穿越英吉利海峽來到英國。

不過，盡管移民問題專家確認(rèn)人數(shù)正在下降，但究竟為何下降，仍很難得出明確結(jié)論。歐盟邊境官員認(rèn)為，歐盟與北非國家的合作減少了繼續(xù)前往歐洲的人數(shù)，但專家警告，這類協(xié)議也伴隨著沉重的人命代價。國際移民組織數(shù)據(jù)顯示，今年以來，已有近1300人在地中海喪生。

《獨(dú)立報》梳理了當(dāng)前有多少人正沿著通往歐洲、繼而前往英國的移民路線移動，以及背后可能的原因。有多少人乘小船抵達(dá)英國？截至今年6月底，已有11884名移民乘坐橡皮艇抵達(dá)英國，較2025年同期下降41%。2025年本就是偷渡人數(shù)較高的一年，僅次于創(chuàng)紀(jì)錄的2022年；與2024年同期相比，今年也下降了12%。

工黨政府試圖通過增加對法國警方執(zhí)法的資金支持，阻止移民從法國海岸出發(fā)；同時推動將乘小船抵英的移民遣返法國，并以接收尋求庇護(hù)者作為交換，以此壓低人數(shù)。

但自2025年8月啟動的“一進(jìn)一出”機(jī)制，實(shí)際遣返人數(shù)相對有限。截至6月底，僅有1087人被送回法國。有報道稱，法國正考慮在今年10月終止這一項目，轉(zhuǎn)而聚焦歐洲范圍內(nèi)應(yīng)對非正規(guī)移民的整體戰(zhàn)略。

為何英國小船偷渡人數(shù)在下降？牛津大學(xué)“移民觀察站”高級研究員米赫內(nèi)亞·奎布斯博士表示，很難將偷渡人數(shù)下降歸因于某一項單獨(dú)的政策變化或某一個因素。

他說：“整個歐洲的抵達(dá)人數(shù)都在下降。去年也明顯下降了，這一點(diǎn)很重要，因為通常人們穿越歐洲再到英國會有一定滯后。我們?nèi)ツ昕吹降南陆担赡墁F(xiàn)在終于反映到了英國的抵達(dá)人數(shù)上。”

“另一個因素是政策變化，比如與法國達(dá)成的新協(xié)議，以及‘一進(jìn)一出’機(jī)制。被遣返法國的人占比一直很低，因此我們原本也不會預(yù)期它會產(chǎn)生特別大的影響。”

“看起來這些不同政策變化可能確實(shí)有一些作用，但還有其他因素，比如進(jìn)入歐盟的人數(shù)變化。”截至2026年目前，已有187艘船抵達(dá)英國，而去年同期為362艘。隨著法國海灘警力加強(qiáng)，蛇頭也在調(diào)整策略，小船尺寸明顯變大。如今，更大的船只會沿法國海岸“接駁”，在近海等待接人上船。本周，一艘橡皮艇搭載128名移民抵達(dá)，創(chuàng)下新紀(jì)錄，也顯示出這些“小船”如今已變得多么龐大。

此前的紀(jì)錄是2025年9月創(chuàng)下的125人。2025年全年共有41472人乘坐672艘船抵達(dá)英國；2024年則為36816人、695艘船。

不過，2026年上半年與2025年相比出現(xiàn)下降，也可能與去年抵達(dá)高峰出現(xiàn)的時間有關(guān)。2025年的抵達(dá)人數(shù)分布較為均勻，3月就有4568人抵達(dá)，整個夏季持續(xù)增加，9月更有超過5000人抵達(dá)。相比之下，2024年和2023年更多人是在下半年抵達(dá)，例如2024年10月就有5417人穿越海峽。

這意味著，盡管今年迄今的走勢在下降，但2026年下半年仍可能有更多人踏上這條路線。奎布斯博士提醒說：“過去五六年里，這些數(shù)字時高時低，有時波動相當(dāng)隨機(jī)。我們至今仍不明白為什么2025年會那么高，也不明白為什么2022年會出現(xiàn)一波激增，尤其是阿爾巴尼亞人那一波。”

他補(bǔ)充說：“如果這一趨勢持續(xù)到夏末，那將非常值得關(guān)注。現(xiàn)在我們還需要等這個夏天過去，才能看得更清楚。”

這些乘小船前往英國的人來自哪里？去年，厄立特里亞是抵英人數(shù)最多的來源國，人數(shù)是2024年的兩倍以上。許多人離開該國，是為了逃避兵役。厄立特里亞要求18歲至40歲的所有公民服兵役，國內(nèi)公民自由和宗教自由也幾乎被全面壓制。

阿富汗在2023年和2024年都是最主要來源國，但在2025年降至第二位。此前，阿富汗人在2022年達(dá)到高峰；當(dāng)年共有8319人乘小船抵達(dá)英國。

2026年前3個月的數(shù)據(jù)表明，厄立特里亞人的人數(shù)仍維持高位，共有743名厄立特里亞公民完成穿越；同期蘇丹人為735人，阿富汗人為598人。

2025年，來自敘利亞、伊拉克和越南的人數(shù)也有所下降，而來自蘇丹、索馬里和埃塞俄比亞的人數(shù)則在增加。

穿越英吉利海峽的索馬里人數(shù)量從2024年的697人激增至2025年的3783人。這一大幅上升，出現(xiàn)在極端組織“青年黨”在與索馬里政府的沖突中取得重大進(jìn)展之后。

蘇丹是小船移民第二大來源地。這個國家在經(jīng)歷3年內(nèi)戰(zhàn)后，正面臨嚴(yán)重人道主義危機(jī)。國際救援委員會稱，已有超過1400萬人流離失所，全國三分之二人口、即3370萬人需要人道主義援助。

人權(quán)觀察組織的朱迪思·桑德蘭表示：“我們看到大量人口從蘇丹外流，其中很多人滯留在利比亞。我們已經(jīng)看到乘船前往歐洲的蘇丹人增加了，如果多種因素疊加，增幅可能會非常顯著。”

談到更廣泛的移民流動時，她還說：“很多人之所以踏上遷移之路，是想改善自己和家人的處境。只要治理不善和貧困存在，人們就會設(shè)法去他們認(rèn)為更有機(jī)會過上更好生活的地方。”

奎布斯博士解釋說，如今敘利亞人和阿富汗人在歐洲獲得庇護(hù)的可能性，已低于前些年，這也可能是抵達(dá)人數(shù)減少的原因之一。

歐洲邊境與海岸警衛(wèi)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2026年前5個月，進(jìn)入歐洲的非正規(guī)越境人數(shù)較上年同期下降近40%。

今年1月至6月，歐洲共記錄到近39000起越境。這一降幅被歸因于歐盟與非洲國家合作，加強(qiáng)出發(fā)點(diǎn)的警務(wù)執(zhí)法。其中，西非路線降幅最大，發(fā)現(xiàn)人數(shù)較上年同期下降71%。

從北非經(jīng)地中海中部航線抵達(dá)意大利的人數(shù)也同比下降52%。這條路線通常是最繁忙的越境通道。2026年迄今，已有14340人走上這條路線。

為何前往歐洲的小船偷渡人數(shù)在下降？桑德蘭表示，歐盟阻止人們前往歐洲的努力“伴隨著巨大的風(fēng)險和痛苦”。她解釋說，“人們實(shí)際上被困在遷移途中不同地點(diǎn)”，例如一些試圖穿越地中海的移民被攔截后，會被送回利比亞的拘留營。

她說：“只盯著數(shù)字，會掩蓋背后的苦難。這背后依賴的是歐盟及其成員國推動的一系列極具爭議的協(xié)議，以及對利比亞、突尼斯、毛里塔尼亞等地安全部隊的支持。”

在歐盟支持下，意大利總理焦?fàn)柤獘I·梅洛尼領(lǐng)導(dǎo)的政府正在為利比亞和突尼斯海岸警衛(wèi)隊提供資金、裝備和培訓(xùn)，以攔截前往歐洲的人。

本周，人權(quán)組織呼吁歐盟停止向突尼斯提供資金，理由是其安全部隊在海上攔截行動中存在“魯莽且暴力的行為”。

據(jù)慈善機(jī)構(gòu)“國家觀察”稱，歐盟還在尋求與利比亞東部武裝力量合作，以減少從其海岸出發(fā)的船只數(shù)量。

桑德蘭表示，影響登船人數(shù)的因素很多，包括天氣、偷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作方式，以及邊防力量的行動。她說：“與過去幾年相比，最近人數(shù)確實(shí)下降了，但仍高于六七年前的水平。”

她還表示，那些被困在第三國、例如被關(guān)押在利比亞拘留設(shè)施中的人，并不會放棄繼續(xù)前行的決心。“他們會繼續(xù)嘗試。真正回頭的人極少。而且人口走私網(wǎng)絡(luò)會不斷適應(yīng)和變化。”

奎布斯博士補(bǔ)充說：“普遍看法是，這些與利比亞、突尼斯達(dá)成的協(xié)議，以及與摩洛哥加強(qiáng)合作，綜合起來似乎確實(shí)產(chǎn)生了影響，因為歸根結(jié)底，這涉及實(shí)際阻止人們出發(fā)。經(jīng)驗?zāi)撤N程度上表明，實(shí)體執(zhí)法確實(shí)可以阻止船只出海——如果你阻止人們從過境國離開，至少可以暫時把他們引向其他路線。但同時也存在更廣泛的因素，比如原籍國局勢的變化。”

國際移民組織一名發(fā)言人對《獨(dú)立報》表示，盡管2026年前往歐洲的非正規(guī)抵達(dá)人數(shù)有所下降，但局勢仍迫切需要關(guān)注，因為仍有太多人在危險的移民路線上冒險，甚至喪命。

“地中海中部航線仍是全球死亡人數(shù)最多的移民路線……同樣令人擔(dān)憂的是，失蹤移民人數(shù)正在增加，越來越多證據(jù)顯示出現(xiàn)了所謂‘看不見的沉船’——船只消失，最終命運(yùn)無人知曉。”