德鐵新尷尬：車開(kāi)到一半沒(méi)紙了？列車長(zhǎng)下車狂奔買廁紙！

德鐵笑話又添新素材！

最新事件發(fā)生在一列從敘爾特島開(kāi)往柏林的ICE列車上，列車在行駛途中，突然在漢堡-貝格多夫站來(lái)了一次臨時(shí)停靠。

啥原因呢？說(shuō)出來(lái)你可能不信，因?yàn)檐嚿系膸鶝](méi)紙了。

那乘客要上廁所怎么辦！只見(jiàn)列車長(zhǎng)親自下車，一路小跑，沖進(jìn)附近的超市，自掏腰包買了幾大包廁紙，然后又跑回車上，這才讓列車得以繼續(xù)旅程。

這一幕被車上一位乘客拍下來(lái)發(fā)到了網(wǎng)上，瞬間引爆了社交媒體，播放量超過(guò)70萬(wàn)次。

這位乘客在視頻旁寫(xiě)道：“你可以對(duì)此一笑而過(guò)，也可以翻個(gè)白眼，但我從中看到了別的東西：組織運(yùn)轉(zhuǎn)，不能只靠手冊(cè)和流程，更關(guān)鍵的是有擔(dān)當(dāng)、能隨機(jī)應(yīng)變的員工。”

哈哈哈哈，這位乘客會(huì)說(shuō)多說(shuō)點(diǎn)。

德國(guó)鐵路公司事后證實(shí)了此事，并表示這是由于臨時(shí)人員調(diào)整，導(dǎo)致出發(fā)前未能檢查物資儲(chǔ)備。

官方發(fā)言人雖然贊揚(yáng)了員工的責(zé)任心，但也承認(rèn)這暴露了管理上的漏洞，并表示未來(lái)將加強(qiáng)抽查。

德鐵，是一個(gè)盛產(chǎn)奇葩素材的地方。

如果說(shuō)“買廁紙”是2026年夏天的德鐵新梗，那么在過(guò)去的歲月里，德鐵貢獻(xiàn)的名場(chǎng)面簡(jiǎn)直可以拍一部搞笑劇。

首先，在德鐵宇宙，車廂失蹤并不是什么新鮮事。

你能想象，一節(jié)車廂能被“忘”在另一個(gè)城市嗎？有乘客反映，自己訂了X車廂的座位，但列車員抱歉地告訴他，那節(jié)車廂“不小心落在了布拉格，沒(méi)帶過(guò)來(lái)”，請(qǐng)他們就隨便坐吧。

還有更離譜的版本：列車出發(fā)之后，乘客收到推送通知，說(shuō)他的“預(yù)訂車廂”因?yàn)榧夹g(shù)原因未能隨車同行，建議他“重新規(guī)劃行程”。問(wèn)題是，車已經(jīng)開(kāi)了，他怎么重新規(guī)劃？跳車嗎？

有人在論壇上調(diào)侃：“德鐵的列車就像樂(lè)高——每次拼出來(lái)的樣子都不太一樣，少幾塊也是正常的。”

還有臨時(shí)變卦，玩的就是心跳！

德鐵列車半路“分家”的故事更是廣為流傳。列車開(kāi)著開(kāi)著，前后兩半截車廂會(huì)突然分開(kāi)，駛向兩個(gè)截然不同的目的地。不少乘客一覺(jué)醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)自己被拉到了一個(gè)完全陌生的地方。

德鐵的列車，特別是那些長(zhǎng)途ICE，常常采用兩列列車“重聯(lián)”運(yùn)行的方式——前半段和后半段在某個(gè)大站會(huì)分開(kāi)，分別開(kāi)往不同的城市。

這本是正常的調(diào)度操作，但問(wèn)題在于，信息告知永遠(yuǎn)跟不上實(shí)際操作。

有乘客在社交媒體上分享過(guò)這樣一段經(jīng)歷：他坐在列車的前半部分，優(yōu)哉游哉地喝著咖啡，突然聽(tīng)到廣播里用德語(yǔ)飛快地說(shuō)了一段話。

他沒(méi)太聽(tīng)清，也沒(méi)在意。直到列車在一個(gè)大站停下，他看到后半截車廂被“卸”了下來(lái)，然后自己所在的這半截車就這么開(kāi)走了——而他的行李，還掛在后半截車廂的行李架上。

還有更慘的，一家人帶著孩子去度假，父母坐在前車廂，孩子和奶奶坐在后車廂。結(jié)果列車在半路“分家”了，一家人被活生生拆散在兩個(gè)方向。

據(jù)說(shuō)那位媽媽當(dāng)場(chǎng)就崩潰了，而列車員只能一臉無(wú)奈地幫她打電話聯(lián)系調(diào)度，看看能不能把人和行李重新“湊”到一起。

德鐵的分車操作，堪稱現(xiàn)實(shí)版的“火車版大富翁”？？走到哪一站，你都不知道自己會(huì)被發(fā)配到哪個(gè)方向。

德鐵狀況外，有時(shí)候也怪不到人類頭上——因?yàn)閯?dòng)物們真的太“活躍”了。

曾有一群天鵝降落在鐵軌上“歇腳”，導(dǎo)致整條線路停運(yùn)了兩個(gè)小時(shí)——因?yàn)楣ぷ魅藛T不敢驚擾它們，怕它們飛起來(lái)撞到高壓線。

還有一位乘客分享過(guò)這樣的經(jīng)歷：列車突然緊急剎車，廣播里傳來(lái)列車員氣喘吁吁的聲音：“前面有一頭牛在軌道上散步，我們?cè)诘人屄贰！?/p>

過(guò)了十分鐘，廣播又響了：“它不讓，我們正在聯(lián)系農(nóng)場(chǎng)主。”又過(guò)了二十分鐘：“農(nóng)場(chǎng)主來(lái)了，牛被牽走了，我們繼續(xù)。”

除了常見(jiàn)的軌道被羊群占領(lǐng)、有人臥軌等“外部因素”，德鐵內(nèi)部也是狀況百出。

曾出現(xiàn)過(guò)“司機(jī)翹班去接孩子”，導(dǎo)致列車無(wú)人駕駛的離譜事件。

還有一次，司機(jī)在開(kāi)車前發(fā)現(xiàn)自己心情不好，拒絕出車！

這不是段子，而是被德國(guó)媒體報(bào)道過(guò)的真實(shí)事件。據(jù)說(shuō)這位司機(jī)當(dāng)天和老婆吵架了，覺(jué)得自己“狀態(tài)不適合開(kāi)車”，于是就這么撂挑子了。

更令人哭笑不得的是，德鐵的“人性化管理”在這個(gè)場(chǎng)景下體現(xiàn)得淋漓盡致——他們真的讓這位司機(jī)休息了，然后全車乘客苦等了一個(gè)多小時(shí)，等來(lái)了另一位“心情好的司機(jī)”。

也許，隨心所欲，才是終極奧義吧。

有乘客分享自己的離奇經(jīng)歷：提前到達(dá)站臺(tái)，卻被告知他買的那班車早在幾小時(shí)前就“提前”開(kāi)走了。

還有一趟ICE，僅僅因?yàn)楣ぷ魅藛T覺(jué)得“車廂太臟”，就在紐倫堡站把全體乘客都趕下了車，終止了行程。

面對(duì)德鐵的種種“不確定性”，德國(guó)乘客們也進(jìn)化出了強(qiáng)大的生存智慧和反制手段。

有人隨身攜帶折疊椅——因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道要在站臺(tái)上等多久。有人上車前先拍下列車編號(hào)——萬(wàn)一半路換車，至少知道自己原來(lái)坐的是哪一輛。

還有人發(fā)明了“德鐵時(shí)刻表?yè)Q算公式”：上面寫(xiě)的“晚點(diǎn)10分鐘”，請(qǐng)?jiān)谛睦镒詣?dòng)乘以3；“晚點(diǎn)30分鐘”，建議直接改簽。

而“取消”？別慌，下一趟可能就在兩小時(shí)后，但也可能沒(méi)有。

Ref：

https://www.stern.de/reise/deutschland/ice-stoppt-ausserplanmaessig---wegen-fehlendem-klopapier-37968658.html

文｜Tutti