海外
圖：作者與夫人馮慧蘭及薩克斯夫婦
作者：洪培才
作者系印尼社會活動家，印尼留華同學(xué)會主席、印尼工商總會高級顧問、上海印尼商會會長。
美國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰弗里·薩克斯（Jeffrey Sachs）和夫人 Sonia 從歐洲意大利駕駛比亞迪Denza Z9GT，全程1.5萬公里一路開到新疆?烏魯木齊?，參加“一帶一路”國際合作高峰論壇咨詢委員會會議。
會議結(jié)束后，他們還將繼續(xù)駕車前往中國深圳和香港特區(qū)。從新疆到西安的路段，他們選擇改乘高鐵，因?yàn)镾onia夫人從未體驗(yàn)過中國高鐵，她十分興奮地和我分享：“我們要坐中國高鐵了，是電動的”。我笑著沒有接話，心里清楚中國的高鐵全為電力驅(qū)動，而美國不少線路的“高鐵”仍采用燃油動力。
我們在烏魯木齊再次見到薩克斯夫婦，上一次碰面是兩年前，他們帶著女兒和孫女專程到印尼雅加達(dá)的家中做客。
我向薩克斯博士提問：為什么選擇比亞迪開啟這段行程？這場“絲綢之路長征”有什么特殊意義？下次能否邀請我們一同參與？他笑著回應(yīng)，這段旅程最直觀的成果，就是驗(yàn)證了比亞迪的硬核技術(shù)，尤其是其閃充能力，僅需9分鐘就能將電池從低電量充至滿電。他的夫人在一旁打趣抱怨：“充電速度實(shí)在太快了，我們在高速服務(wù)區(qū)上完洗手間、咖啡都還沒喝完，電就已經(jīng)充滿，只能匆匆繼續(xù)趕路。”
薩克斯博士將比亞迪視作中國綠色產(chǎn)業(yè)政策落地成功的典型樣本，也認(rèn)為它是推動全球經(jīng)濟(jì)重心從西方向亞洲轉(zhuǎn)移這一地緣格局演變的關(guān)鍵力量，他常以比亞迪為案例，解讀全球宏觀經(jīng)濟(jì)與技術(shù)發(fā)展的整體趨勢。
第一、確立綠色技術(shù)全球領(lǐng)先地位：薩克斯明確提出，中國是當(dāng)前全球范圍內(nèi)當(dāng)之無愧的氣候行動大國。他多次以比亞迪的發(fā)展路徑和其快速形成的成本優(yōu)勢為例，說明中國以技術(shù)為核心導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)模式，正在重塑全球清潔能源供應(yīng)鏈體系。
圖：薩克斯夫婦6月13日從羅馬出發(fā)
第二、重走現(xiàn)代絲綢之路：薩克斯與比亞迪聯(lián)合發(fā)起“馬可·波羅和平之旅”（Marco Polo Drive of Peace），這一極具象征意義的行程全部由比亞迪騰勢（Denza）純電車型組成，歷時43天，總里程1.5萬公里，從意大利羅馬出發(fā)最終抵達(dá)中國香港，旨在驗(yàn)證長距離純電出行的可行性，推動現(xiàn)代絲綢之路沿線的可持續(xù)發(fā)展落地。
第三、反對西方貿(mào)易保護(hù)主義：薩克斯強(qiáng)烈反對歐美針對中國電動汽車加征關(guān)稅的行為，他指出，西方試圖用保護(hù)主義手段遏制中國技術(shù)崛起的做法完全適得其反，最終必然失敗，因?yàn)楸葋喌系漠a(chǎn)品效率在全球多數(shù)市場中都遠(yuǎn)超當(dāng)?shù)乇就粮偲贰?/p>
第四、推動多極創(chuàng)新集群發(fā)展：在沿途陸路行進(jìn)過程中，薩克斯提到，比亞迪總部所在的深圳、香港等創(chuàng)新中心，已經(jīng)成為現(xiàn)代版絲綢之路的東方端點(diǎn)，正作為核心引擎，帶動全球向綠色化、數(shù)字化的新時代轉(zhuǎn)型。
祝愿中國友人薩克斯博士和夫人一路平安，順利抵達(dá)香港，圓滿完成這場萬里綠色征程！
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