河南
你敢信嗎，這次俄軍動手連等天黑都省了，大白天直接對著烏克蘭港口的船只下手了?，F在俄烏兩邊各說各話口徑對不上，烏方一口咬定被炸的都是掛外國旗的民用船，俄方則說這些船全都是在給烏軍卸補給。不管兩邊怎么掰扯，有一點是實錘，俄軍現在的打擊目標已經從陸上設施，挪到了海上跑運輸的船只，這信號可太不一般了。
俄羅斯國防部的通報寫得明明白白，攻擊無人機在尼古拉耶夫港擊中4艘正在卸貨的干貨船，又在敖德薩州尤日內港命中1艘運輸物資的干貨船。配套的空射高精度武器，還直接摧毀了敖德薩港一處專門給烏軍提供保障的油料儲存設施。烏克蘭方面隨后承認尼古拉耶夫港遇襲，卻改口說受損的只有3艘掛外國旗的民用船，還說有兩名烏克蘭船員死亡，兩邊數字對不上，這事挺耐人尋味。
這可不是俄軍臨時起意搞的單次行動，前前后后俄軍已經連續好多天通報打擊敖德薩、黑海港和尤日內港了，港內的多艘貨船還有配套設施都挨了炸?？吹贸鰜矶碥娫绨褳蹩颂m南部的整個海運體系劃成了一個完整目標群，不管是白天還是晚上，只要有船過來靠港，上來就炸一波。
烏方一直拿著“外國旗”做文章，想給俄羅斯扣一頂攻擊國際航運的帽子，可這事真不是掛個外國旗就能洗白的。現在國際商船普遍用方便旗制度，一艘船可能在第三國注冊，實際控制方是土耳其或者希臘的公司，雇著多國船員，轉頭接了烏克蘭的租約運貨，這種情況太常見了。船旗只能證明登記地，又不能替貨艙擔保，更不能直接說這艘船肯定沒運軍需品啊。
俄方對這次打擊的目標描述得非常具體，尼古拉耶夫港的4艘船就是在卸給烏軍的貨物，尤日內港那艘也是干同樣的活。如果俄軍沒摸清楚抵港時間、泊位信息還有卸貨流程，怎么可能掐著船只靠港作業的時候動手。這說明目標都是提前選好的，是持續偵察出來的結果，不是隨便看到商船就亂開火。
干貨船本來就是個寬泛的分類，能拉糧食鋼材，也能裝車輛、無人機零部件、彈藥箱還有各種各樣的軍需品。烏方只對外喊著這是民船是外國船，卻死活不肯公開貨單，這故意隱瞞的嫌疑，明眼人都能看出來。
這次俄羅斯選在白天攻擊，放出來的信號可比炸沉幾艘船分量重多了。夜間發動打擊方便隱藏自身，一般都是對著固定坐標扔完炸彈就走的常規操作。大白天盯著正在卸貨的船動手，意思就是俄軍已經搭起了一套直接生效的海上阻斷機制，不是做做樣子。
烏克蘭的南部港口一邊做糧食出口的生意，一邊也是外界給烏克蘭送燃料、裝備還有各種軍用物資的核心通道。之前只炸碼頭，炸壞的泊位修修補補就能接著用，現在盯著過來卸貨的船炸，那就是從源頭解決問題。到最后就算港口還在烏克蘭手里，碼頭也還能正常用，敢開到這邊來卸貨的船只會越來越少，沒人愿意拿命換運費。
這種互相攻擊對方海運船只的操作，烏克蘭早就玩上了，俄羅斯這次完全就是對等反制。這段時間烏克蘭一直在擴大對俄羅斯黑海、亞速海船只的打擊，目標直指俄羅斯的影子船隊。就在俄軍這次大白天動手的前一天，烏克蘭還對外宣稱已經擊中了至少11艘俄羅斯船只，這事一出，整個黑海航運的風險直接拉滿，連國際小麥價格都跟著出現了波動。
烏克蘭就是想靠無人艇和遠程無人機，把俄羅斯的能源出口和沿海運輸拖進高風險區，讓俄方做不成生意吃大虧。俄羅斯這波回應也直接，你敢拉高我航運的風險，我就抬升你用海上通道的代價，看誰先扛不住。
現在俄軍打擊的港口，剛好覆蓋了烏克蘭南部所有主要的海運出口，一個沒落下。要是烏克蘭接著把俄羅斯的商船和油輪劃進攻擊范圍，俄羅斯接下來的報復手段，可就不會是現在這種對等力度了?，F在黑海這邊的火藥味越來越濃，兩邊都在互相極限施壓，接下來怎么發展，誰都說不準。
參考資料：環球時報 俄軍打擊烏克蘭港口多艘卸貨船只
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