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尊界V680登上減免目錄：65萬起，8月上市，但省稅只有1.5萬
老鐵們，尊界V680進入減免車輛購置稅目錄了。63.262kWh電池組，純電續航265km和275km兩個版本，預售價65-90萬，預計8月初正式上市。
V680是V800的短軸版本，車身尺寸5320/2006/1850mm，軸距3290mm，相比V800車長短了175mm，軸距短了140mm，寬度和高度保持不變。
動力系統兩者一致，1.5T增程器+前后雙電機，增程器最大功率127kW，前電機160kW、后電機230kW。
兩臺車都是2+2+3七座布局，第三排座椅支持折疊翻轉，空間靈活性不錯。
進入減免目錄不等于免稅。按照2026-2027年的政策，新能源車購置稅減半征收，每輛車減稅額最高不超過1.5萬元。一臺65萬起步的V680，最多少交1.5萬，跟過去全額免征不是一回事。
預訂數據方面，7月17日余承東官宣尊界V800和V680預售23天訂單突破1萬臺，其中V800占比約80%。
不少尊界S800老車主再次選擇了尊界，說明高端用戶對華為系豪華產品的認可度確實在積累。
V680的定位很有意思。65-90萬這個區間，比V800低一檔，但豪華核心配置基本沒縮水——二排獨立航空座椅、通風加熱多點位按摩、鴻蒙座艙、896線激光雷達智駕硬件都有。
差價主要體現在V800專屬的全主動懸架、星空頂、私享飲吧這些頂級配置上。說白了，V680砍的是“炫技”的部分，保留的是“實用”的部分。
尊界V680最大的懸念不是尺寸和動力，而是65萬起步的入門版能給多少配置。它保留了旗艦的體量，又降低了價格和駕駛壓力，這個位置卡得挺準。值不值這筆錢，還得等尊界把配置表翻開。
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