鹽城駕校串通漲價(jià)的劇本，跟車(chē)輛檢測(cè)站一模一樣，誰(shuí)在挑戰(zhàn)監(jiān)管底線？

市民反映

鹽城20多家駕校聯(lián)手漲了1000多的學(xué)費(fèi)，原本2000出頭就能搞定的C1/C2照，現(xiàn)在已飆升到了3620/3820。

說(shuō)實(shí)話，這件事早有預(yù)料。

同樣的事此前鹽城已發(fā)生過(guò)一次，一家協(xié)會(huì)“收編”了鹽城大市區(qū)37家汽車(chē)檢測(cè)公司，將本來(lái)大幾十一百多一點(diǎn)的檢測(cè)費(fèi)用漲到了260元。

當(dāng)時(shí)還開(kāi)了經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)會(huì)，但依然沒(méi)有阻擋住價(jià)格的最終上漲。

車(chē)輛檢測(cè)聯(lián)合漲價(jià)消費(fèi)者是能夠抗?fàn)幍模驗(yàn)橹苓叺母穼帯⒋筘S等地沒(méi)有加入，他們?nèi)匀挥袔资牡蛢r(jià)，大家只要開(kāi)車(chē)去一趟就能解決。

但考駕照不一樣，周期太長(zhǎng)，只能就近學(xué)，一旦市區(qū)的駕校聯(lián)合漲價(jià)，市民們將別無(wú)選擇。

普通行業(yè)倘若如此，對(duì)于行業(yè)外的人其實(shí)是個(gè)機(jī)會(huì)，比如酒店聯(lián)合漲價(jià)，這時(shí)候愿意平價(jià)售賣(mài)的老板進(jìn)入，立刻就能獨(dú)攬生意，價(jià)格聯(lián)盟立刻崩塌。

但駕校行業(yè)是重資產(chǎn)，且資源捆綁嚴(yán)重，備案、場(chǎng)地、驗(yàn)收等與多部門(mén)行政鏈條深度綁定，審批周期極長(zhǎng)，落地很難。車(chē)輛檢測(cè)站也是這個(gè)邏輯。

目前駕校與車(chē)輛檢測(cè)行業(yè)是不是成本上升，導(dǎo)致價(jià)格必然上漲我們不清楚，但統(tǒng)一定價(jià)、聯(lián)合漲價(jià)，違法違規(guī)是確定的。《反壟斷法》《價(jià)格法》寫(xiě)得明明白白：經(jīng)營(yíng)者不得相互串通，操縱市場(chǎng)價(jià)格。江蘇此前查處過(guò)駕校壟斷協(xié)議案，9家駕校被罰了134.74萬(wàn)元。

普通的價(jià)格聯(lián)盟其實(shí)很脆弱，約定統(tǒng)一價(jià)難有保障。比如駕校，因?yàn)樵O(shè)施、場(chǎng)地、大小不同，統(tǒng)一價(jià)格后，大型的一家收200個(gè)學(xué)生，小型的只收2個(gè)學(xué)生，只收2個(gè)的怎么可能還遵守？

所以就需要有一個(gè)所謂的協(xié)會(huì)串聯(lián)，以車(chē)輛檢測(cè)站為例，串聯(lián)漲價(jià)的協(xié)會(huì)每年收會(huì)費(fèi)，對(duì)檢測(cè)費(fèi)也有抽成。把收取的錢(qián)進(jìn)行再分配，位置偏的生意少，補(bǔ)貼它一把，位置好的多交一點(diǎn)，大家都滿意。

駕校也是同理。

如果這時(shí)候，監(jiān)管部門(mén)在準(zhǔn)入門(mén)檻上“把關(guān)”得緊一點(diǎn)，新進(jìn)入者進(jìn)不來(lái)，現(xiàn)有玩家就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)胤皱X(qián)。所以這背后是極易滋生腐敗的溫床。

比如，有沒(méi)有一種可能：某些人既在審批環(huán)節(jié)設(shè)門(mén)檻擋住競(jìng)爭(zhēng)者，又在協(xié)會(huì)層面主導(dǎo)價(jià)格分配，兩頭通吃？

所以這次，請(qǐng)鹽城市政府、市監(jiān)局、紀(jì)委等部門(mén)深入嚴(yán)肅調(diào)查，就因?yàn)闄z測(cè)站模式跑通了，相關(guān)部門(mén)作為不夠、監(jiān)管不夠，有人嘗到了甜頭，才會(huì)催生出這次的“新聯(lián)盟”。這次請(qǐng)務(wù)必一查到底！

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