北京
2026年7月18日，據idrw.org、defence.in等印度國防新聞網站報道，法國達索航空公司已正式承諾，將為印度“印度制造”的“陣風”戰斗機提供長達40年的全面維護、備件供應和升級支持。
這一承諾與印度空軍“幻影”2000機隊因生產線關閉而面臨備件短缺的困境形成鮮明對比。
根據披露的生產時間表，首批印度本土制造的“陣風”戰斗機預計將于2030年左右下線，整個批次的交付工作將持續至2036-2037年。每架戰機的40年OEM支持周期將從其各自交付日期開始計算，這意味著即便該批次中最后交付的戰機，也能獲得達索的全方位支持直至2070年代。
該支持計劃不僅涵蓋當前先進的F4標準，還包括未來計劃在2030年代服役的F5升級標準。F5標準預計將引入多項革命性能力，包括采用氮化鎵技術的新型RBE2 XG有源相控陣雷達、指揮“忠誠僚機”協同作戰無人機的能力，以及集成高超音速打擊武器的潛力。
深度國產化是此次協議的核心支柱之一。達索計劃通過深化與塔塔先進系統公司**和信實集團等印度本土企業的合作，推進關鍵部件與系統的本土制造。法國發動機制造商賽峰也計劃在印度建立本地的維護、修理和大修（MRO）設施。
這種深度國產化旨在降低對法國供應鏈的長期依賴、削減全生命周期成本，并建立一個強大的本土航空生態系統。
這一模式直接汲取“幻影”2000機隊的教訓。隨著全球“幻影”2000生產線的關閉，印度空軍面臨嚴重的備件短缺，不得不全球搜尋退役機體拆解零件。通過從一開始就將長期OEM支持和本土制造嵌入“陣風”項目，印度力圖避免重蹈覆轍。
達索的堅定承諾為印度空軍提供作戰信心和預算可預測性。印度正大規模擴充“陣風”機隊以彌補中隊數量缺口，同時等待“光輝”Mk2和AMCA等國產項目的成熟。“陣風”F4和F5型號還將深度集成印度國產武器，如“阿斯特拉”空對空導彈和“魯德拉姆”反輻射導彈。這一模式將世界級外國技術與不斷增長的本土制造能力相結合，是印度實現“自力更生”國防目標的重要一步。
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