歐盟先罵中國是戰(zhàn)爭推手后斥60億購無人機

2026年7月13日，布魯塞爾，歐盟理事會大樓。

在烏克蘭危機上，歐盟將中國污蔑為俄烏沖突的“關鍵推動者”和“至關重要的推動者”。

前腳剛罵完，后腳就掏錢。

這份由歐盟對外行動署起草的《戰(zhàn)略評估》，措辭之激烈前所未有。

“中國支持俄羅斯‘侵略’烏克蘭，這對莫斯科來說至關重要。中國將繼續(xù)尋求擴大其在歐洲的影響力。”

德國墨卡托中國研究中心執(zhí)行主任米科·胡奧塔里評價稱，歐盟正式將中國定位為俄烏沖突的“關鍵推動者”，代表外交政策措辭已與北約更強硬的立場一致，這“跨越了重要的外交門檻”。

上海外國語大學歐盟研究中心主任忻華分析認為，歐盟內部歷來存在分歧，未來也不會有明顯改變，在對華關系問題上沒有非常可靠的共識時，“高調宣布”會顯得底氣不足。

回顧歷史，2022年歐盟發(fā)布《戰(zhàn)略指南針》時，進行了高調宣傳，召開發(fā)布會，接受媒體采訪，向外界釋放明確政治信號。

這邊剛給中國扣上“戰(zhàn)爭推手”的帽子，那邊歐盟就給烏克蘭開了“批條”。

英國《金融時報》7月15日引述兩位知情人士說，歐盟已向烏克蘭批出60億歐元，約537億港元的國防貸款，用于緊急軍事采購，并明確允許在沒有替代方案下用來采購中國零件。

這是總計900億歐元烏克蘭支持貸款中專門用于防務采購的首批資金。

根據歐盟貸款規(guī)定，采購的國防商品主要須來自歐盟、烏克蘭或已獲批的伙伴國，如加拿大。

但規(guī)則設有例外條款：若合適商品在規(guī)定國家無法即時或按烏克蘭所需數量取得，烏方可向歐盟申請在其他地方采購的特殊許可。

基輔繞了一大圈，最后發(fā)現能解決問題的，還是中國制造。

為什么？因為歐洲國防工業(yè)目前仍難以及時供應烏克蘭所需零件。

在無人機已成戰(zhàn)場主力之下，烏克蘭及盟邦生產無人機某些零件的速度，追不上烏克蘭消耗無人機的速度。烏官員表示，如今俄軍戰(zhàn)場損失中約有8成來自無人機攻擊。

盡管歐盟的戰(zhàn)略目標是減少對中國供應鏈的依賴，這次例外舉措凸顯了烏克蘭眼前的軍事需求，凌駕于追求長期供應鏈多元化的目標。

英國《金融時報》指出，這一決定凸顯了歐盟國內國防生產中依然存在的缺口，盡管歐盟一直在努力加強國防工業(yè)基礎。

經此安排，基輔可從中國購入歐洲無法充分供應的若干零件。

更諷刺的是，中國制零部件也廣泛應用于俄羅斯的軍事裝備。一邊罵中國是“戰(zhàn)爭推手”，一邊用中國的零件支持戰(zhàn)爭。歐盟自己，正在成為自己口中“戰(zhàn)爭推手”的客戶。

這不是歐盟第一次玩“雙標”。

2026年1月，歐盟委員會發(fā)布《歐盟網絡安全法》修訂草案，計劃在18個關鍵領域逐步淘汰所謂“高風險供應商”的組件與設備，其中就包括無人機。

歐盟一邊喊著要“去中國化”，一邊離不開中國制造。

早在2026年6月，歐盟新聞網站歐洲動態(tài)網就報道過一個尷尬的現實：目前歐洲不可能實現無人機生產自主化，因為其在關鍵材料供應上對中國的依賴是難以克服的。

全球無人機產業(yè)鏈的根扎在中國，從電機到電池到飛控芯片。不是歐盟不想換，是換不了。中國制造已經嵌進了全球供應鏈的骨頭里。

此次《戰(zhàn)略評估》的“低調通過”本身就是一個耐人尋味的信號。如果歐盟真的理直氣壯，為什么不敢公開宣布？

忻華分析認為，從拜登執(zhí)政時期開始，歐盟領導層就已接受美國“政治精英”的戰(zhàn)略敘事，認為“新冷戰(zhàn)”已經開始，因而在涉及對國際形勢的戰(zhàn)略研判上明確選邊站隊。

但在經濟層面，歐洲并不愿放棄在中國的商業(yè)利益，仍然愿意部分維持對華貿易關系。

翻譯成大白話就是：政治上跟著美國罵中國，經濟上離不開中國。

北京外國語大學區(qū)域與全球治理高等研究院教授崔洪建指出，歐方當下判定俄烏局勢出現轉折，將矛盾和問題進一步轉向中俄合作，并通過這一敘事轉移矛盾、推卸責任。

歐盟罵中國是“戰(zhàn)爭推手”，可真正在戰(zhàn)爭中煽風點火的是誰？是北約，是歐盟自己。

歐盟罵中國“支持俄羅斯”，可歐盟自己的錢正在買中國的零件，送到烏克蘭戰(zhàn)場上。這筆賬，歐盟敢算嗎？

中間只隔了兩天，從2018年中美貿易戰(zhàn)開始，歐盟就一直喊“戰(zhàn)略自主”“減少對華依賴”，七年過去了，烏克蘭戰(zhàn)場上最缺的無人機零件，還是得從中國買。

嘴上罵得越狠，身體越誠實。60億歐元就是最好的證據。