江西
自去年9月最后兩艘055下水舾裝之后，整整10個月過去了，中國海軍再沒有一艘新的盾艦下水。要知道，從2016年到2025年的9年間，中國陸續(xù)下水了超過50艘新盾艦，平均每年5.5艘以上。這種突然的“歸零”，在過去十幾年里絕無僅有。
造艦高潮，真的結束了？先看看我們已經(jīng)有了什么。
截至2026年初，中國海軍現(xiàn)役和正在舾裝的盾艦總數(shù)已經(jīng)接近60艘，包括第一批8艘055萬噸大驅(qū)、超過30艘052D驅(qū)逐艦，以及6艘052C“中華神盾”。第二批055的剩余艦艇正在舾裝，14艘055已全部下水。
全球盾艦最多的美國海軍，現(xiàn)役約77艘神盾艦，但其中13到14艘是服役40年以上的老提康，早該退役了。真正可用的伯克級不過60艘出頭，而且其中只有不到25艘是裝備有源相控陣雷達的較新型號。而中國這60艘，一水的有源大盾。
單純看盾艦實力，兩家已經(jīng)相差不大。那為什么突然停建了？
答案不是“造不起了”，也不是“夠用了”，而是產(chǎn)能和資源正在向更高價值的目標轉移。
首先，052D停建的根本原因是船體潛力挖盡了。7500噸級的艦體，只夠裝64單元垂發(fā)，遠洋適航性和部署能力也受限制。受限于當年GT25000燃氣輪機的體積和功率，9000噸級的理想通用驅(qū)逐艦根本造不出來。如今CGT30、CGT40系列燃氣輪機已經(jīng)成熟，9000噸級“新通驅(qū)”的條件已具備。
更重要的是，南北兩大核心船廠的精英團隊和船塢產(chǎn)能，正在憋“超級大招”。
據(jù)分析，至少有5種巨型新艦艇正在規(guī)劃或已經(jīng)啟動：
第一，1.6萬到1.8萬噸的新巡洋艦。有分析認為，傳說中的055B型驅(qū)逐艦滿載排水量可能接近2萬噸，采用全新動力系統(tǒng)，預計最快明年可見，最終可能建造24到32艘。
第二，18萬噸級以上的超級核動力平臺。004型核動力航母的建造已是板上釘釘。衛(wèi)星圖片顯示，正在合攏的004型艦體沒有常規(guī)動力航母必備的大型煙囪，水線寬約46米（超過福特級的41米），推算滿載排水量可能達10到12萬噸。艦體中段出現(xiàn)符合核反應堆安全殼特征的加厚艙室結構。國防部發(fā)言人在回應“新兵何劍預示核艦”時表示，“根據(jù)國家安全需要和裝備技術發(fā)展情況，綜合考慮航母建設”。
第三，8萬噸級超級兩攻。第二批075型兩棲攻擊艦的首艦已經(jīng)完成水線合攏，目標總數(shù)可能達到8艘。075與正在海試的076電磁彈射兩攻將形成高低搭配。
第四，萬噸級新通驅(qū)。接替052D的9000噸級通用驅(qū)逐艦將補齊海軍驅(qū)逐艦序列中最關鍵的空白，實現(xiàn)與055萬噸大驅(qū)的完美搭配。
第五，超級核潛艇。南北雙線開工，據(jù)稱最終計劃總數(shù)可觀。
所以，過去10個月沒有新盾下水，不是造不動了，而是在憋更大的招。
當055B、004核航母、新通驅(qū)、8艘075和超級黑魚同時浮出水面時，再看今天的“空白期”，不過是下一輪造艦狂潮前短暫的寧靜。
“下餃子”沒結束，只是換了個更大的鍋。
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