天津
印度的稅務(wù)部門在今年7月份，居然指控比亞迪在進(jìn)口零部件上報(bào)稅上不合規(guī)、涉嫌偷稅，要罰款比亞迪6.3億盧比（約5500萬人民幣） 的罰單。
烏龍事件鬧大之后，比亞迪被迫回應(yīng)說：比亞迪在印度的所有乘用車業(yè)務(wù)全部采用了“代理貿(mào)易”模式，都是由獨(dú)立的印度本地貿(mào)易商完成進(jìn)口、報(bào)關(guān)、繳稅和銷售工作的，比亞迪本身只提供產(chǎn)品，其他一切責(zé)任和比亞迪沒有任何關(guān)系，而且比亞迪在印度沒有子公司，就連和印度經(jīng)銷商的交易，都是通過人民幣交易的，完全繞開了印度的管控，所以印度不管開出任何罰單，它都罰不了比亞迪一毛錢。
比亞迪算是給中國企業(yè)樹立了一個(gè)和印度合作的典范，那就是，不要貪圖印度人工便宜，就去印度投資建廠，因?yàn)橛《仁袌鼍褪且粋€(gè)大型的殺豬盤，他們想方設(shè)法把中企騙進(jìn)去，騙技術(shù)，騙投資，等中企深陷其中的時(shí)候，印度就會(huì)開啟殺招，說中企偷稅漏稅，然后把中企的利潤，技術(shù)，廠房全部罰款帶走，這種詐騙模式印度已經(jīng)操作過很多次了，不止對(duì)中企，對(duì)美國，韓國企業(yè)都是這樣的。
比亞迪能夠逃過一劫，完全是因?yàn)樗诤陀《冉灰椎倪^程中，把所有印度能耍鬼把戲的地方，全部都堵死了，所以印度宰不著比亞迪，其他中企也可以效仿這種模式，只賣貨，不投資印度，才是王道！否則一旦進(jìn)入印度市場，下場往往是被宰掉！
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